出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
2017年，是純電動汽車飛速發展的一年， 但同時小編也發現，消費者對純電動汽車仍然是抱著懷疑的態度，最明顯的就是對純電動車電池的安全性問題的擔憂與日俱增。特別是隨著續航里程越來越高，電池包越大，使用的電芯越多，一旦單個電芯出現故障，由此導致的整個電池包的爆炸、起火問題始終沒有解決，也
2018-01-26 22:29 瀏覽次數：801次
傳統的豪車是奢侈的代名詞，而全電動汽車發展之快超乎想象，而且遠不是節能和廉價的形象，有遠見的品牌直接定位頂級奢侈品市場，這最終注定會成為一塊消費大蛋糕。在特斯拉作為全球最先鋒的電動汽車制造商帶動之下，阿斯頓馬丁電動車型也計劃在2019年投產。寶馬、雷諾、現代、福特、沃爾沃、大眾和捷豹
2018-01-26 22:28 瀏覽次數：955次
騰勢是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同創建的高端電動車品牌。但是，被譽為含著金鑰匙高調入局的騰勢品牌，在剛剛過去的2017年，卻深陷質疑聲中。有媒體稱騰勢已失去了先發優勢，或將在不遠的將來徹底邊緣化。也有媒體稱戴姆勒與比亞迪2017年10億元的聯合注資，遠遠
2018-01-26 22:25 瀏覽次數：1094次
純電動汽車近兩年在國內是風生水起，各家車企也是躍躍欲試，無論是國產品牌還是進口品牌都試圖搶占這一市場先機，就目前來看特斯拉絕對是純電動汽車的標桿，可以說是做的最牛也是賣的最牛的純電動汽車，在這個領域的造詣可以說目前是佼佼者，尤其是作為一款純電動汽車，居然在加速性上做到如此優秀，就
2018-01-26 22:24 瀏覽次數：1199次
買電動汽車大家最看中的是續航里程，那么小編今天就聊聊400公里以上的長續航電動汽車。目前工況續航達到400公里以上的車型寥寥無幾，今天就給大家介紹幾款車型，最大續航400公里以上。比亞迪E6 400作為國產車型中第一個到達工況續航400公里的車型，比亞迪E6無愧于長續航電動汽車的老大哥。通過幾年在市
2018-01-26 22:22 瀏覽次數：1445次
當傳統汽車還在不斷爆發的時候，新能源汽車也開始崛起，尤其是國產新品牌，更是來勢兇猛，樂視，銀隆，小鵬，正道等，新品牌一個接著一個，新車型一款接著一款。而且新能源汽車有一個最大的亮點那就是節能環保，面對高昂的油耗錢，電動汽車幾乎把出行成本降低到了忽略不計，而我們今天的主角它更是車長
2018-01-24 22:32 瀏覽次數：696次
新能源汽車無疑是未來汽車行業的趨勢，而續航能力、電量補充，一直是車企們需要提升的核心技術。就目前來說續航300公里算是正常水平，可對于長途遠行來說，途中充電依然是個需要操心的問題。據海外媒體報道，荷蘭初創公司Lightyear計劃在2019年推出一款商用太陽能電動汽車。在過去的一段時期，開發太陽
2018-01-24 22:31 瀏覽次數：720次
可能，在大多數人的心目中，豪華品牌還是停留在BBA的階段，然而在美國的心里，卻是林肯、凱迪拉克，日本人心目中則是雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，法國人自然就是DS了。而在自主品牌一路高歌猛進的時代，向高端豪華領域進軍也是每一個車企看齊的目標。細分到SUV領域，沒人比專注于SUV研發的長城更有條件
2018-01-24 22:29 瀏覽次數：904次
隨著汽車行業的發展，新能源汽車的研發已經成為時代的潮流。據相關消息顯示，如果汽車生產企業旗下不能發布新能源汽車，那么將來很有可能面臨停產的風險。因此，各大汽車生產企業正在馬不停蹄的研發自己的新能源汽車。提起長城魏派，大家肯定都知道。雖說長城WEY剛成立不久，但是長城WEY VV5和VV7很快
2018-01-24 22:27 瀏覽次數：1048次
帝豪EV是吉利旗下一款緊湊型純電動轎車，2017年全年銷量近2.1萬輛，總排名第五，成績斐然。而在面對日趨激烈的競爭的同時，吉利也來大動作了，趕在年前推出最新設計的吉利帝豪EV，最大續航將達到480公里。如今市場上續航里程超400km的新能源車越來越多，像奇瑞艾瑞澤5e，北汽新能源的EU400紛紛跑...
2018-01-24 22:25 瀏覽次數：1186次
4 月 7 日消息，比亞迪聯合當地合作伙伴 GS 公司近期召...
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動力電池原材料價格持續上漲，讓不少車企加快了下場造電池的步伐...
