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低速電動車新國標特別策劃：標準細則+系列解讀

低速電動車標準指定部門協商此前重大爭議問題，并明確：搭載鋰電池，拒絕鉛酸電池作為動力源。一石激起千層浪，低速電動車市場因此爆發了激烈爭論。為此，第一電動網對相關企業、學術研究機構展開系列采訪，第一電動網專欄作家及行業專家也紛紛發表看法，本專題是低速電動車標準細則及關于新國標的系列

2017-01-17 21:06 瀏覽次數：427次

方向不變/期限不變/力度穩定財政部表態支持新能源汽車產業發展

2016年是新能源汽車行業發展不平凡的一年，這一年新能源汽車再次成為全行業關注的重點，騙補、政策調整都受到了全行業和新聞媒體的高度關注。按照國務院統一部署，財政部積極參加了新能源汽車推廣工作的專項督查，并專門組織力量進行了專項核查。同時，對產業發展情況進行了多次調查研究，在此基礎上，

2017-01-15 20:25 瀏覽次數：380次

新能源汽車轉向私人市場臨界點到來徐和誼解析北汽新能源聚焦戰略

1月14日，中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題。北汽集團董事長徐和誼發表演講稱，繼高鐵、特高壓和核電之后，新能源汽車非常有希望成為中國制造業的第四張名片，市場從政府的示范運營起步向私人購車靠攏的臨界點已經到來。對此，北汽新能源將聚焦技術、產品、資源

2017-01-15 20:24 瀏覽次數：372次

王傳福：未來3年，出租車全面電動化會進入快車道

體制優勢是推動發展的根本，接著就是堅定信心。近年來，新能源汽車發展迅速，無論是產品的成熟度、政策的全面性及系統性、老百姓的認可度都得到了很大的提升。比亞迪董事長王傳福表示，這些證明汽車電動化是大勢所趨。1月14日，中國電動汽車百人會論壇(2017)在北京舉辦，聚焦新能源汽車發展的核心問題

2017-01-15 20:23 瀏覽次數：397次

李書福論道新能源汽車后補貼時代：減免購置稅等配套措施要跟上

電動汽車補貼很快就沒有了，接下來怎么辦？這是吉利集團董事長李書福在2017電動汽車百人會論壇上發表演講時，開場提到的第一個問題，直擊新能源汽車行業要點。由此他提出了對后補貼時代中國電動汽車怎么發展的思考，并呼吁：新能源汽車沒有補貼以后購置稅還得要減免，其他相關政策配套跟上，不要把好不

2017-01-15 20:22 瀏覽次數：317次

許艷華：充電設施行業白名單將建立，擬著力提升產品安全性/利用率

在2017年中國電動汽車百人會-充電基礎設施分論壇上，中國汽車工業協會副秘書長許艷華對我國2016年充電基礎設施發展情況作了介紹，同時，她也介紹了2017年國家能源局將針對現存問題展開的幾項工作。中國汽車工業協會副秘書長許艷華許艷華介紹，雖然新能源汽車產業整體發展勢頭良好，充電樁數量也在穩步

2017-01-15 20:18 瀏覽次數：401次

群雄亮相底特律，誰會是新能源汽車的寵兒？

今年全球首個國際汽車展底特律國際車展在美國開幕。各廠商紛紛推出自己最新的電動汽車產品，都渴望在17年伊始就打下一個良好的開端，那么問題就來了，新能源汽車哪家強？我們不妨來看一看。傳統ABB之中的奧迪先聲奪人，奧迪推出的插電式混動車Q8也頗受關注，做為一款中大型SUV，采用了類似Coupe型SUV的

2017-01-12 21:18 瀏覽次數：465次

2016年新能源汽車行業十大并購事件，巨頭合并透露了什么？

各路玩家紛紛涌入新能源汽車行業，兼并收購大戲不斷上演，動輒千萬上億的交易額不計其數。如：東方精工47.5億收購普萊德，堅瑞消防52億收購沃特瑪，金馬股份116億元收購眾泰汽車......這些事件的發生都透露著新能源汽車行業的火爆。通過并購可以使企業在保持原有經營領域的同時，向新的領域擴張。對于

2017-01-12 21:17 瀏覽次數：392次

和寶馬分手后，百度“不甘寂寞”找上了北汽

隨著新能源汽車、車聯網的發展，汽車市場正在玩著一場大型的洗牌游戲。國際車企在不斷往中國進軍，國內汽車市場競爭也激烈，對于中國的自主品牌而言，面臨的不止是市場擠壓，還有更多的是技術上的落后。自從百度和寶馬的無人駕駛合作宣告流產后，寶馬就已經在無人駕駛和新能源汽車進行各種發力。當然百

2017-01-12 21:16 瀏覽次數：385次

2016年山東低速電動車產銷均超60萬輛，占比全國總量50%

在市場需求的強勁拉動下，山東低速電動車產業呈快速發展的良好態勢。據山東省汽車行業協會統計，2016年山東省低速電動車產銷量分別為62.26萬輛和61.83萬輛，同比均增長47.76%，產銷量占全國總量的50%以上。其中，前5家企業共生產小型電動車45.40萬輛，占14家準入企業總產量的75%以上，企...

2017-01-12 21:16 瀏覽次數：412次