12月6日,鈦媒體和國家新媒體產業基地聯合主辦的2019 T-EDGE全球創新大會在北京市大興區舉行。蔚來汽車創始人兼董事長李斌在演講中表示,相信智能電動汽車會是汽車行業的未來,而推動智能電動汽車普及,政策扶持可能只是很小的原因,核心是人工智能所驅動的自動駕駛技術。日前,工業和信息化部會同有關
2019-12-09 11:08 瀏覽次數:7168次
12月4日獲悉,長春市生態環境局近日公示了中國第一汽車股份有限公司技術中心(研發總院)智能網聯能力提升技術改造項目情況。據悉,一汽集團將投資1.39億元進行智能網聯布局。一汽集團在該改造項目中表示,為提升研發總院在產品開發方面的試驗驗證能力,滿足紅旗品牌新產品開發需求,啟動中國第一汽車
2019-12-04 18:10 瀏覽次數:4088次
100多年的老爺車,硬漢的JEEP,柔美的跑車,大氣的皮卡,科幻的概念車,氫燃料電池的新能源車想必任何一個愛車者,都能在第二屆中國國際進口博覽會(以下簡稱進博會)上,找到自己心儀的愛車。11月5日,環球網記者走進進博會的汽車展區,仿佛來到了汽車博物館。3萬平方米的汽車展區內,生動演繹汽車產
2019-11-06 14:26 瀏覽次數:4088次
新勢力造車的洗牌速度正在逐漸加劇,寒冬之下,又一家車企因此失速。伴隨后補貼時代的來臨,新能源市場史無前例的出現了連續三月的同比下滑。寒冬已至,亦如比亞迪、北汽新能源這般的行業巨頭也在深受市場下行的陣痛,而那些本就相對羸弱的新勢力造車情況更糟。它們之中,頭部車企正在咬緊牙關艱難度日
2019-11-06 14:24 瀏覽次數:4113次
這兩年市場上在售的新能源汽車明顯豐富許多,不僅設計更為新穎,整體品質表現也更加出色,不過自燃、爆炸等安全事故時有發生,相比較這些還處于起步狀態的技術,消費者更愿意選擇已經足夠成熟的合資品牌,上汽大眾旗下的途觀L PHEV憑借大氣設計風格與過硬產品品質,俘獲不少消費者的心。外觀設計高級大
2019-10-31 14:58 瀏覽次數:5318次
2019年對于新能源汽車是極具考驗的一年,在今年新能源汽車由于補貼下滑與合資企業的新能源汽車大量涌入中國市場的雙重打壓下,不少新勢力品牌已經扛不住壓力宣布破產。而在這樣的市場環境下,比亞迪唐DM作為新能源市場的長青樹,依舊保持了傲人的銷量。僅僅今年9月比亞迪唐的銷量就累計5231輛,而新能
2019-10-31 14:53 瀏覽次數:4168次
當下,在新能源汽車領域上,傳統汽車制造商的純電動車型要比那些新成立的電動車企晚了一步,而當其它車企開始對新能源不斷的擴張同時加快交付速的時候,傳統的豪華品牌也開始重視電動化的轉型,在純電動汽車領域不斷的發力??梢钥吹?,不管是奔馳的EC,還是寶馬iX3,還是奧迪e-tron,在豪華品牌幾乎同
2019-10-31 14:52 瀏覽次數:3788次
說起神車思域,大家再熟悉不過,但如果說思銘,或許很多消費者都已經忘記了這款車,這款東本所謂自主研發的車型,使用的是第九代本田思域的平臺,為了區別開與思域的外形,則使用了第八代FD2的外形。不過這兩款有著千絲萬縷聯系的車,名字一字之差,命運卻截然不同。早期思銘憑借著東風本田相對完善的
2019-09-29 14:53 瀏覽次數:5136次
據報道,德國政府考慮推動氫能汽車的研發,而大眾汽車CEO迪斯則認為氫能汽車沒未來、不值當。迪斯表示,氫電池成本高昂,并且不能比純電汽車更為環保。同時生產氫會耗費更多電力,整車造價會因此被拉高。迪斯同時表示燃料電池的造價并不便宜,電動車才是目前環保且廉價的環保選擇。然而,德國政府并沒
2019-09-29 14:51 瀏覽次數:4064次
越來越多的車企開始向新能源領域發展,蔚來,小鵬等一些造車新勢力也紛紛加入新能源行業矩陣,加上國家之前對新能源的大力支持與補貼,似乎汽車的時代逐漸要變更為了電車時代。我們也看到短短幾十年時間,電車已經取得了不錯的發展和成績,但是如果和燃油車相比,它仍然是一個需完善的產品。有沒有覺得
2019-09-29 14:49 瀏覽次數:4130次
4 月 7 日消息,比亞迪聯合當地合作伙伴 GS 公司近期召...
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