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  • 大眾高管:R品牌未來將會實現電動化

    大眾董事會成員Jrgen Stackmann近日接受采訪時稱大眾有意將R品牌轉變為高性能電動汽車品牌,R車型將實現電動化。Jrgen Stackmann表示:R品牌未來需要實現也將會實現電動化。我們仍在進行我們兩年半前開始的工作,雖然也很出色但卻不是電動的。未來我們的工作是,將它轉向電動化。其實從產...

    2020-05-19 19:07  瀏覽次數:2803次

  • 特斯拉與松下欲擴展內華達州超級工廠產能 目標提至54GWh

    特斯拉與松下在電池方面有著悠久的合作歷史,但雙方的關系在過去幾年一直處于緊張局面,特別是特斯拉目前正準備自行生產電池的緊要關頭。最新的消息表明,特斯拉與松下正在進行談判,以擴大美國內華達州超級工廠電池生產的產能,從目前的35GWh提升至54GWh。內華達州超級工廠已經成為世界上最大的鋰離子

    2020-05-19 12:41  瀏覽次數:4327次

  • 項目終止“遺產”繼續發光 戴森電動車原型曝光

    戴森在2019年宣布終止電動汽車計劃,在短暫的兩年里,戴森投入了大量的資金研發,而電動車產品也一直未發布。日前,我們從外媒獲得了戴森電動車原型圖片,新車定位7座SUV,整體車身大小介于奔馳GLE與GLS之間。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5,000/2,000/1,700毫米,整備質量達2.6噸。動...

    2020-05-19 12:39  瀏覽次數:3095次

  • 特斯拉將在華新建4000個超充樁 業內:充電樁市場空間在千億元級別

    5月13日,特斯拉方面表示,計劃在今年下半年擴大V3超級充電樁的布局,年底將在國內新增4000個超充樁(包含V3、V2超充樁),這個目標不會因疫情影響而改變。業內人士指出,隨著未來5年我國新能源汽車保有量大幅增加,充電樁需求量巨大,市場空間在千億元級別。V3超充樁下半年重點投放特斯拉方面告訴中國證

    2020-05-18 10:38  瀏覽次數:3117次

  • 充滿一次電可跑2000公里 超高能量密度電池指日可待

    說起電池一詞你最先想到哪個品牌?不少人會想到三星。三星Galaxy Note7上市一個月就發生了三十多起電池爆炸和起火的事故,吹了三四年的石墨烯電池至今也沒能量產。自2010年開始,關于電動汽車元年到來的預測就沒有斷過,但續航低、充電慢等問題一直得不到解決。直到最近的幾個月時間,電池終于有了突飛

    2020-05-18 10:35  瀏覽次數:3162次

  • 福特申請充氣式太陽能電池罩專利

    編輯 邵華太陽能自充電式電動汽車的夢想最終成為現實。福特日前申請了一項車頂安裝設備專利,只需按一下開關,即可將整個車頂用太陽能電池板覆蓋而產生電能。該專利申請于2019年11月8日提交,并于2020年5月14日正式確認。福特并不是唯一一個將太陽能電池板用于電動汽車的公司,豐田、現代、日產和特斯

    2020-05-18 07:48  瀏覽次數:3202次

  • 國產特斯拉Model 3車內功能升級 提供USB C充電口/無線充電板

    特斯拉Model Y是基于Model 3打造的跨界車,除了更大的載物空間和第三排座椅之外,Model Y的內飾在很大程度上與Model 3極為相似。但當Model Y首次交付后,人們發現Model Y內部有幾項新功能是Model 3所沒有的。不過現在,特斯拉已經開始逐步更新Model 3電動轎車,增...

    2020-05-15 23:41  瀏覽次數:3173次

  • 起亞確認首款專用電動車續航里程499公里 快充僅需20分鐘

    隨著S計劃起式起航,起亞毫不掩飾對未來電動車的追逐,計劃到2025年在全球范圍內提供11款純電動汽車,涵蓋乘用車、SUV和MPV等多個細分市場。日前,起亞官方也正式確認,旗下全新E-GMP電動車平臺打造的首款專用電動汽車即將于2021年正式粉墨登場,其續航里程為499公里,快充時間為20分鐘。據悉,...

    2020-05-15 23:38  瀏覽次數:3278次

  • 賣電動汽車要弄清楚哪些客戶體驗需求?

    盡管疫情期間現金緊張,通用汽車還是押注電動汽車。特斯拉、Rivian和其他多家初創公司更是如此。為什么?很簡單。歐盟已經規定2021年每加侖汽油的平均行駛里程要達到57英里,2030年要達到92英里。中國也強制要求一定比例的零排放汽車(盡管有重大的消費者激勵措施)。盡管特朗普在回退奧巴馬時期的燃油經

    2020-05-14 20:43  瀏覽次數:18683次

  • 動力電池“去鈷”大戰

    作者 | 金不換出品 | 電動公會圖片 | 網絡2017年,全球動力電池出貨量排名前十的企業中,有七家來自中國,寧德時代更是以12GWh的出貨量,力壓松下,坐上了動力電池全球銷量冠軍的寶座。就在中國動力電池界喜大普奔時,LG化學、SKI和三星SDI幾乎同時宣布,將開發NCM 811高鎳電池,并于一年...

    2020-05-14 20:41  瀏覽次數:3583次

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