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  • 新能源汽車續航還是痛點嗎?

    任何新鮮事物的出現,都伴隨著爭議,新能源汽車也不例外,自規模商業化應用以來,續航里程一直都是其揮之不去的痛點。夏天蒸桑拿,冬天蓋棉被成為大家調侃新能源汽車續航不給力的段子。然而隨著技術的進步以及配套設施的完善,如今的新能源汽車已經與幾年前發生了巨大的變化。那么,當下續航還是不是新

    2020-05-14 13:44  瀏覽次數:3275次

  • 廣汽新能源發布超級快充電池,石墨烯技術的春天來了?

    繼比亞迪刀片電池之后,廣汽新能源在動力電池領域亮劍。5月13日,廣汽新能源宣布,關于石墨烯材料超級快充電池已經完成相關測試工作。今年年底,廣汽新能源埃安車型將搭載相關技術成果。據廣汽新能源方面介紹,該款超級快充電池搭載實車進行充電測試,僅需8分鐘就可以將電池充電至85%。充電時間與傳統

    2020-05-14 13:02  瀏覽次數:3296次

  • 2020年新能源汽車動力電池系統價格或將下降10%

    日前,中國汽車動力電池產業創新聯盟在線發布了《2019-2020年中國汽車動力電池和氫燃料電池產業發展年度報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》對2019年新能源汽車、動力電池的市場表現進行了回顧,并對今年的產業發展形勢進行了展望。動力電池系統能量密度明顯增長《報告》指出,2019年我國新能源汽車

    2020-05-13 20:01  瀏覽次數:3801次

  • 預售17萬元起 續航可達600km 廣汽新能源埃安V將于6月16日上市

    日前,我們從廣汽新能源官方渠道獲悉,旗下全新緊湊型純電SUV埃安V(Aion V)將于6月16日正式上市。據了解,埃安V依托GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造,新車將推出60標準續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本車型,其NEDC續航分別達到400km、530km及600km,補貼后預售價格為...

    2020-05-13 19:56  瀏覽次數:3229次

  • 搭2.5L混合動力系統/將于2021年初上市 豐田新一代漢蘭達官圖曝光

    近日,一組豐田新一代漢蘭達混動版的車型官圖曝光,豐田漢蘭達混合動力車將從2021年初開始在歐洲市場銷售。外觀內飾方面,混動版車型與新漢蘭達車型基本一致,僅在細節之處進行調整。外觀方面,新車長寬高分別為495019301727mm,軸距2850mm。前臉采用大嘴進氣中網造型,前臉造型年輕時尚。車身側面...

    2020-05-13 19:53  瀏覽次數:2916次

  • 路特斯與Centrica合作開發充電網絡 實現電動汽車入網充電

    路特斯將與英國天然氣母公司Centrica展開合作,計劃開發一款新車,實現電動汽車所有權的重新設計,同時研究電動汽車入網充電方案以及基礎設施網絡。路特斯官方表示,新的合作伙伴關系將引出一個專項路特斯能源戰略,為未來客戶開發充電基礎設施,同時作為Vision80戰略的一部分,還將對路特斯實現凈零碳

    2020-05-12 20:40  瀏覽次數:3495次

  • 英國政府撥款1000萬英鎊支持充電設施建設

    據國外媒體報道,英國交通部再次擴大對路邊充電設施的投資。該國政府承諾追加1000萬英鎊撥款,在鼓勵電動汽車普及上邁出新的一步。英國交通部于上周末宣布這項計劃,同時還宣布多項促進活躍出行和加快電動摩托車發展的措施,以避免公共交通工具在疫情期間過于擁擠。據悉,這項撥款將用于支持路邊充電設

    2020-05-12 20:19  瀏覽次數:3075次

  • 5G+無人駕駛智慧港口落地廈門

    5月11日,一場5G+無人駕駛賦能智慧港口的云發布會在北京、上海、廈門、武漢、十堰、香港六地舉行。東風汽車集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、中國移動通信集團有限公司三方共同發布了5G+智慧港口多項成果,并通過共同見證了中遠海運港口廈門遠海碼頭無人駕駛集卡作業演示。這標志著東風商用車

    2020-05-12 20:16  瀏覽次數:2971次

  • 一季度135家零件公司凈利減60億 專家稱特斯拉停產有益國產化

    作為坐擁逾10萬家本土汽車零部件企業的汽車大國,我國創造了全球80%以上的零部件供應。今年一季度,隨著整車企業復產難和下游供應商訂單減少,對零部件上市公司形成了雙重打擊,而這也直接體現在了一季報當中。《證券日報》記者據東方財富Choice統計顯示,2020年一季度135家汽車零部件上市公司中,有10

    2020-05-11 11:53  瀏覽次數:3728次

  • 博郡投資3.9億元擴充產能 將生產首款純電動SUV

    根據此前規劃,博郡iV6作為首款產品將在天津基地投產。網上車市日前獲悉,天津博郡總投資近3.9億元對天津一汽現有生產線改造并新增設備,新建一條PACK生產線,實現B系列車型(即iV6)的投產,在不增加原有產能的前提下,擬建設產能為雙班年產10萬輛電動車生產線。加上南京基地的10萬輛純電動車年產能,

    2020-05-11 11:51  瀏覽次數:2904次

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