就在剛剛，全新梅賽德斯-奔馳GLC(配置|詢價) SUV迎來全球首發(fā)，GLC SUV不僅是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品陣容中最重要的車型之一，也是梅賽德斯-奔馳近兩年來最暢銷的車型，那么全新一代的它有什么樣的升級亮點？接下來文章中給大家介紹一下。
全新GLC SUV承襲品牌SUV家族的標志性基因，鋒芒更勁的鍍鉻外觀組件包含鍍鉻窗框、鍍鉻質(zhì)感防護底板，賦予其凌厲硬朗之感。家族前臉設計融入全新設計理念，前大燈與進氣格柵直接相連，鍍鉻邊框設計令前臉更具張力。
車身采用一體化貫穿設計，車身邊緣轉(zhuǎn)折有致，獨樹一幟的車身比例搭配肌肉感十足的輪拱，完美平衡優(yōu)雅與野性氣質(zhì)。全新兩段式尾燈內(nèi)部采用三維立體結構，充分凸顯出車尾寬度。
全新GLC SUV的內(nèi)飾設計，將“新豪華主義”運動美學風潮詮釋得淋漓盡致。儀表臺縱橫有致，上層鑲嵌著猶如噴氣機引擎的扁平狀圓形出風口，下層則自然延伸至中控臺。12.3英寸高清LCD數(shù)字儀表屏與11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設計，高清中央觸控屏向駕駛員略微傾斜并以優(yōu)雅的弧形曲線與中控臺流暢銜接，營造出動感豪華的視覺效果。
全新GLC SUV搭載第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)字化和智能化的升級，自主能力進一步優(yōu)化自然語音交流。MBUX智能人機交互系統(tǒng)內(nèi)置主流音樂流媒體平臺，讓個性化音樂如影隨形。除此之外，該系統(tǒng)還引入了新聞快報這一新功能，用戶只需說出關鍵詞“你好，奔馳”，便可暢享新聞頻道的豐富咨訊。MBUX智能家居功能更將全新GLC SUV變身成為家的移動控制中心，彈指間輕松實現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠程掌控。
動力方面，其搭載了最新集成化與模塊化的2.0 T四缸發(fā)動機車型，采用第二代ISG集成式啟動發(fā)電機技術。第二代ISG集成式啟動發(fā)電機的特點，是在車輛啟動瞬間，48伏電機迅速響應，大大降低了啟動時的抖動與噪聲；加速階段，ISG轉(zhuǎn)化為助力電機，與渦輪增壓發(fā)動機匹配協(xié)作，為車輛提供額外動力輸出，帶來順暢的提速體驗；減速滑行時，ISG轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，回收能量為電池充電，從而帶來出色的燃油經(jīng)濟性。
全新GLC SUV還有插電式混合動力車型，采用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術，純電續(xù)航里程超過100公里（WLTP工況），電機可提供100千瓦最大功率和440牛·米的最大扭矩。
插混車型搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的高壓電池，總?cè)萘窟_31.2千瓦時，可同時提供60千瓦直流和11千瓦交流兩種充電模式。即使車輛電量耗盡，在60千瓦直流充電條件下，僅需30分鐘便可將電量充滿。此外，全新升級的混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線，使全新GLC SUV輕松勝任各種日常出行場景。
全新GLC SUV全系標配新一代4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)、越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統(tǒng)（DSR）。全新GLC SUV的懸掛系統(tǒng)采用新型四連桿前懸掛，以及安裝在副車架上的多連桿獨立后懸掛。該懸掛系統(tǒng)可有效提高乘坐舒適性、降低行駛噪音、提升車輛操控性。
插混車型標配后軸空氣懸掛與水平控制系統(tǒng)，可支持純電越野模式，電機啟動即可輸出440牛⋅米的峰值扭矩，充沛動能輕松應對復雜地形挑戰(zhàn)。此外，電機僅在實際行駛過程中消耗能量。在緩慢的越野行駛中，電能需求相對較低，即使在高難度地形條件下，亦能滿足長時間的純電越野駕駛。在越野模式下，中央顯示屏的“透明引擎蓋”功能可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉(zhuǎn)向角度，有助于駕駛員及早識別路中石塊、凹坑等障礙。

總結：全新奔馳GLC SUV的變化很多，有些是我們猜到了，比如外觀和內(nèi)飾都采用了家族最新的風格、推出插混車型等。有些我們則沒有猜到，比如這一代車型加強了其越野屬性，還有“透明底盤功能”。總的來說，對于一款本來就是爆款的產(chǎn)品，推出新款后無疑將會繼續(xù)爆下去。并且聽說國產(chǎn)版在車身尺寸上會有不同，相信這將又是一大殺手锏。不過今天只是亮相，看好這款車的朋友們，還需多耐心等待。