10月14日，賓利品牌官方宣布，旗下飛馳新增搭載V8發(fā)動機的車型，作為一款過去只搭載W12發(fā)動機的超豪華四門轎跑車型，此次新增的發(fā)動機版本，為客戶帶來更多選擇。 根據(jù)賓利品牌的用戶調(diào)研顯示，飛馳車型客戶 用車習慣顯著改變，如今更傾向于享受駕駛樂趣，超過40%的賓利客戶，每周至少有一次與后排乘坐者一同駕車出行。這樣的調(diào)研結果也知道賓利在飛馳的研發(fā)與設計上，更注重提升駕駛體驗。 賓利汽車董事會成員，負責工程技術的Matthias Rabe博士表示：“根據(jù)調(diào)研結果、客戶反饋及用車變化，我們?yōu)轳{駛者打造了全新飛馳V8。同時，也注重為乘坐者提供精致舒適的出行體驗和前沿技術應用，以此滿足其對于超豪華四門轎車的期待。全新飛馳車系具備鮮明風格，且不失優(yōu)雅格調(diào)。承襲賓利品牌經(jīng)典設計，以甄選材質(zhì)與精益求精的理念，匠心打造而成。全新飛馳V8還配備賓利品牌最新的駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)，以此為每一次出行提供更加安全從容、輕松愉悅的體驗。” 外觀方面，全新飛馳V8大膽的外觀造型極富現(xiàn)代美學理念，并承襲純正的品牌基因。與此前的第二代飛馳車型相比，全新飛馳V8的軸距加長130毫米，以此實現(xiàn)修長并富有肌肉感的車身設計線條。以極富現(xiàn)代格調(diào)的黑色套件取代了拋光飾件，并具備帶有照明組件的電控雙飛翼“B”字徽標，標配20英寸10 輻噴漆合金輪轂、飾于翼子板處的V8 徽標、以及雙邊四出排氣管，此外還提供全新風尚套件（Styling Specification）。 全新飛馳V8還提供7種車身漆面標配顏色供客戶選擇，也擁有60余種擴展漆色供客戶選配。此外，客戶還可委托賓利汽車個性化定制部門Mulliner專屬定制車漆配色。 內(nèi)飾方面，新增車型的內(nèi)飾設計也體現(xiàn)出科技與藝術的結合，為客戶提供5種真皮配色選擇，儀表板、中控臺的設計與雙飛翼“B”字徽標造型呼應，還新增10種配色和兩種雙色調(diào)內(nèi)飾方案。飾面橫貫儀表板并延伸到車門處，標配的直紋胡桃木飾板采用弦切工藝，還提供可供選配的7種單色調(diào)木飾面板和亮面碳纖維飾面，前部中控臺可選配“日內(nèi)瓦波紋”飾面。 全新飛馳V8還配備了“賓利三面翻轉中控面板”，其功能包括Apple CarPlay®、基于衛(wèi)星地圖的擬真場景顯示，以及通過本地信息服務提供路況變化預警等。當按下發(fā)動機起動按鈕時，儀表板中央的飾面滑動翻轉，呈現(xiàn)出一個12.3英寸的觸摸屏，該屏幕上配備三個可自定義設置的數(shù)字式界面。賓利三面翻轉中控面板的第二個飾面鑲嵌有三個模擬表盤，分別為車外溫度計、指南針與計時器。第三個飾面為簡約精美的木飾面板，該飾面與內(nèi)飾前排面板相統(tǒng)一，帶來簡約純粹的感官享受。 配置方面，新增車型具備四座和五座配置選擇，并引入一系列為駕乘者設計的智能裝置。為后排乘客配備采用甄選材質(zhì)打造的全新觸摸屏式遙控裝置。該遙控裝置幾乎隱藏于中控臺內(nèi)，只需輕觸按鈕即可取出操作。其可調(diào)控一系列車內(nèi)設置，包括遮陽簾、后排座椅的按摩功能以及后排空調(diào)等，還可預設車內(nèi)氛圍燈。 全新飛馳V8搭載一系列專為駕乘者打造的同級領先的智能配置。該車配備嵌入式SIM卡，因此My Bentley車聯(lián)互聯(lián)功能令客戶無需再自行配置數(shù)據(jù)連接。My Bentley互聯(lián)服務不斷針對賓利客戶的需求更新，其專屬應用程序適用于蘋果及安卓系統(tǒng)。 通過My Bentley應用程序?qū)崿F(xiàn)的遠程服務經(jīng)過全新升級，以滿足客戶對于前沿技術與多種功能的至高期待，具體包括：尋找車輛、遠程鎖車、車輛狀態(tài)和詳情，以及駐車加熱器等。車輛信息娛樂系統(tǒng)還可訪問其他服務，包括Apple CarPlay，基于衛(wèi)星地圖實現(xiàn)的擬真場景顯示，以及通過本地信息服務提供路況預警。 冷藏柜位于后排座椅中央扶手后方，其制冷范圍從6°C到-6°C，能夠容納六瓶330毫升軟飲、四瓶500毫升或兩瓶750毫升香檳，這一容量設計可滿足多種出行所需。后排冷藏柜采用全新設計，其體積較前代車型的更小，因此在420升的行李空間中占據(jù)更少位置。

四座配置車型采用了從座艙前部延伸到座艙后部的縱貫式中控臺設計，該中控臺配有5英寸觸摸式遙控裝置及其全新底座、兩個杯托、儲物空間，以及可選配的無線充電端口，后排扶手位置搭配了精美的金屬飾件。此外，兩個USB端口和一個12V電源插座均采用隱藏設計。

前排座椅后部安裝有電動桌板，只需輕觸按鈕即可展開。配有實木飾面的桌板可電動降下或水平展開，展現(xiàn)出皮質(zhì)飾面，其中設有可收納鋼筆或觸控筆的凹槽。按住按鈕后，桌版優(yōu)雅地回歸原位。

動力方面，新增車型搭載賓利4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率為550匹馬力，最大扭矩770牛·米。百公里加速時間4.1秒，最高時速可達318公里/小時。新發(fā)動機還采用可變排量技術，最大限度地提高燃油經(jīng)濟性，當扭矩低于235牛·米，且發(fā)動機轉速低于3000轉/分時，可關閉八個氣缸中的四個。 相較于搭載W12發(fā)動機的車型，全新飛馳V8減重100公斤，并采用賓利品牌最新的動力系統(tǒng)和底盤技術打造。自適應空氣懸架（Adaptive Air Suspension）、扭矩矢量分配制動系統(tǒng)（Torque Vectoring by Brake）、動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)（Drive Dynamics Control），以及電動助力轉向系統(tǒng)（Electric Steering）均為標配。

此外，客戶還可選裝業(yè)內(nèi)領先的48伏主動式側傾控制系統(tǒng)——“賓利動態(tài)駕駛”系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride），以進一步提升車輛操控性。該系統(tǒng)優(yōu)化了乘坐舒適性與轉向平穩(wěn)性，通過車軸控制車輪聯(lián)動，以此緩解因路面狀況造成的不適。在車輛轉彎時，該系統(tǒng)可于0.3秒內(nèi)輸出高達1300牛·米防側傾扭矩，以保持車身穩(wěn)定。 同樣可以選裝的還有電動全輪轉向系統(tǒng)（Electronic All-Wheel Steering），該系統(tǒng)是賓利品牌為全新飛馳引入的一項全新技術，其加強了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，以及在城市中行駛時的操控靈活性。當車輛在低速行駛時，該轉向系統(tǒng)可令車輛后輪與前輪實現(xiàn)相反方向的轉向，以此減小轉彎半徑，提高車輛的靈活性，令泊車變得更為簡單易行。在高速行駛時，該轉向系統(tǒng)可令車輛后輪與前輪保持同步轉向，以提升車輛的穩(wěn)定性，并使其在超越前車和變換車道時，具備更為出色的動態(tài)表現(xiàn)。

目前，該車已經(jīng)開始接受用戶預訂，首批新車計劃于2020年在歐洲和英國開始實現(xiàn)交付，對其他市場的新車將從2021 年初陸續(xù)開始交付。