盡管全新第6代寶馬M3轎車和M4轎跑的驚艷亮相吸引了眾多的目光，但M高性能系列的未來必然會走上電動化之路。寶馬M首席執行官馬庫斯·弗拉施（Markus Flasch）表示，寶馬已經準備好生產M分部首款純電動高性能車，全新寶馬i4 M將于2021年發布。
“2021年，我們將在i4的基礎上推出性能領域首款M純電動車。我們正在研究混合動力電動性能和高性能汽車，但現在還不知道將會推出哪款車型。”弗拉施在M3和M4發布前的媒體見面會上表示。盡管弗拉施并未詳細說明i4 M的升級，但新車很可能類似于M350i和M550i等中配M系列車型。與常規內燃機車型相比，i4 M可能會進行更具運動感的內飾設計升級和其他調整。
由于電池技術尚未準備就緒，我們不會很快見到成熟的M系列電動車。“在高性能電池電力技術上，我們還需要一些時間才能準備好技術，并將其與現有的高性能汽車（例如M3或M4）結合使用。”弗拉施說道。此外，對于寶馬來說，電動動力總成的好處不僅僅在于加速。弗拉施補充說：“這不僅與功率輸出和加速性能有關。轉向和橫向動力學方面，也是一個大問題。聲浪同樣如此。”當然，重量也是寶馬必須考慮的另一個因素。
不過，弗拉施排除了i4 M與剛剛發布的M3和M4發生競爭的可能，重申首款M系列電動車寶馬i4 M定位為性能車而非高性能車。換句話說，未來的M系列電動性能車要比純碎的M系列車型低一個檔次。
從3月發布的寶馬i4概念車來看，其時尚的內外設計都已經在M3和M4（上圖）上有所體現，而概念車的單電機動力總成可提供530馬力（395千瓦）的輸出功率，可以在4.0秒內完成0-100 km/h加速。與之對比，M3和M4手動檔車型4.1秒破百，而自動檔雷霆版車型破百只需3.9秒。寶馬i4 M的更多消息，敬請關注后續報道。