2020年1月日本東京舉辦的技術發布會上，斯巴魯展示了與豐田共同開發的第一款純電動跨界SUV設計研究概念車。當時傳出的消息，這款概念車要到2025年才會投放量產，而來自日本Response網站的最新消息顯示，斯巴魯首款電動SUV定名Evoltis，將于2021年10月發布，全球首秀定在了2021年東京車展。 實際上，早在2018年，斯巴魯日本公司就在美國申請了Evoltis注冊商標，目前斯巴魯和豐田均未確認這款全新電動SUV采用Evoltis之名。此前的2020年新加坡車展上，斯巴魯菲律賓分銷商曾表示，斯巴魯Ascent將以Evoltis之名投放東南亞市場，搭載的仍是2.4升渦輪增壓水平對置四缸發動機。 斯巴魯在2019年6月宣布，已與豐田達成協議，聯合開發適用于中型和大型轎車的電動車平臺，反觀跨界車則只支持CrossTrak之類的緊湊級尺寸，不過有些人認為也可以包括更大的森林人和 RAV4。但是，無論上述哪款車型都比Ascent要小不少。換句話說，即將投放東南亞市場的肯定不會是Ascent電動版。

傳言稱，斯巴魯Evoltis尺寸與斯巴魯CrossTrak不相上下，前后軸分別搭載一臺電動機，實現四輪驅動的同時，提供290馬力的最大輸出功率。憑借大容量的鋰離子電池組，在日本JC08工況循環下，這款電動跨界車的續航里程約為500公里。 從曝光的效果圖來看，斯巴魯Evoltis外觀有望延續概念車更具侵略性的設計，前臉采用了巨大的六角形進氣格柵，格柵中間粗狀的鍍鉻橫條上佩戴著斯巴魯的標識，巨大的倒C形LED前大燈設計非常大膽，一直延伸到前保險杠，形成了獨特的視覺感受。此外，側面巨大的黑色輪拱罩、前擋風玻璃框、側窗框和中部及后部腰線也都出自于概念車的設計，亮眼的鍍鉻防擦條則完成了設計的最后一筆。

毫無疑問，斯巴魯首款電動車Evoltis將裝備下一代斯巴魯EyeSight行車輔助系統，諸如車道變更輔助系統、彎道預測自動減速系統、交通擁堵輔助系統、轉向輔助系統以及360度視角感應之類的先進技術，從而實現自動駕駛功能。

此前，斯巴魯計劃要到2030年才實現40%銷售額電動化，這樣的目標顯然已經跟不上時代。斯巴魯Evoltis的提前量產也預示著，斯巴魯電動化計劃已經提速，最快在2022年就可以首次交付首款電動車。