布加迪老板斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）2019年曾宣布2020年會(huì)推出兩款Chiron新版本。如今，布加迪兌現(xiàn)諾言，正式發(fā)布了Chiron Pur Sport。新車(chē)原定于日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā)，通過(guò)升級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)特性和懸架、減輕重量并使動(dòng)力更容易獲得，工程師改善了其操控性，彎道行駛時(shí)更加愉悅。 據(jù)悉，布加迪Chiron Pur Sport將從2020年下半年開(kāi)始生產(chǎn)，最終的產(chǎn)量將限定在16臺(tái)，不包括增值稅的情況下，官方售價(jià)為320萬(wàn)歐元（約合2488萬(wàn)人民幣）。 外觀方面，Pur Sport采用了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的前臉設(shè)計(jì)，現(xiàn)在通風(fēng)口加寬，馬蹄形面板底部擴(kuò)大并采用了新的前喉設(shè)計(jì)，所有這一切均由碳纖維材料打造。而在后部，新車(chē)則裝有一個(gè)1.9米寬大尾翼，可以產(chǎn)生“極大的下壓力”，耐高溫的3D打印鈦合金排氣尾管則完善了整體外觀。 動(dòng)力方面，新版Chiron仍然搭載熟悉的8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大功率仍保持在1，500 PS（1，103 kW），但因?yàn)楝F(xiàn)在與重新校準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱配合，極限紅線轉(zhuǎn)速已經(jīng)比普通版Chiron提高了200 rpm，現(xiàn)在達(dá)到了6，900 rpm。 此外，變速箱的15%較小的傳動(dòng)比，進(jìn)一步改善了動(dòng)力傳遞和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)，與普通版Chiron相比，其彈性值提高了40%。 底盤(pán)也進(jìn)行了重大升級(jí)，其中包括前簧剛度提高65%、后簧剛度提高33%以及以高性能自適應(yīng)減震器。Chiron Pur Sport裝備輕量化Aero車(chē)輪，重量?jī)H為16公斤，旨在改善空氣動(dòng)力學(xué)和剎車(chē)通風(fēng)。輪輞上則裝有米其林專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的Bugatti Sport Cup 2 R輪胎，前輪尺寸為285/30 R20，后輪尺寸為355/25 R21。 除此之外，在制動(dòng)系統(tǒng)上，布加迪選擇了新的鈦合金制動(dòng)片底板和更輕的制動(dòng)盤(pán)，使新車(chē)比普通車(chē)型減重多達(dá)19公斤。