今天本來是2020日內(nèi)瓦車展開幕的正日子，但由于全球疫情問題迫在眉睫，所以瑞士取消了大型集會活動，故車展臨時取消。眾多參展車商本來計劃好的新車亮相計劃難道就要擱淺了嗎？當然不會，他們紛紛都選擇線上直播的形式來繼續(xù)自己的產(chǎn)品推廣計劃。這不，奧迪就在今天選擇以線上的形式亮相全新奧迪A3 Sportback以及奧迪e-tron S Sportback。 全新奧迪A3將和第八代高爾夫使用同一MQB平臺打造。新車整體外觀設計更趨于扁平化。前臉造型變得更寬更扁，中網(wǎng)與全新A1一致，采用蜂窩狀設計。其側面造型延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，整體視覺效果變化不大。 車尾部分，全新A3汲取了全新A1等車型的設計，整體風格比較相近。尾窗上部和兩側配有組合式擾流板，尾窗下方的凸臺設計帶來了面積較大的留白，也使得尾燈組的位置更加靠下。腰線繞過尾燈后，沿著牌照框上方的尾門棱線繼續(xù)向另一側延展。而在后包圍部分，新車同樣設計有呼應車頭的仿開孔設計，增加了一絲運動氣息。 全新奧迪A3的方向盤換裝全新三輻式設計，中控大屏由現(xiàn)款懸浮式更換為嵌入式，兩側空調(diào)出風口采用和蘭博基尼相同的設計風格，整體立體感較強。環(huán)保是新一代奧迪A3的亮點之一，官方宣稱座椅的大部分是由再生塑料制成，根據(jù)官方描述，座椅的89%紡織品由回收的PET塑料瓶制成。動力方面新車搭載1.0T三缸/1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機，后者最大功率將超過200馬力，傳動系統(tǒng)或繼續(xù)匹配6速手動以及7速雙離合變速箱。

外觀方面，奧迪e-tron S Sportback和普通版的e-tron Sportback差別很小，采用個性鮮明的溜背造型。和奧迪的燃油S line車型不同，奧迪e-tron S Sportback原型車并沒有額外增加夸張的運動化設計。 新車搭配大尺寸高性能制動盤，卡鉗上的“audi Sport”標志格外顯眼。此外，e-tron Sportback上的虛擬后視鏡，也在新車上得到保留，科技感大大提升同時能夠降低風阻。 內(nèi)飾方面，奧迪e-tron S Sportback采用12.3英寸數(shù)字儀表盤、12.1英寸信息娛樂顯示屏以及8.6英寸空調(diào)控制屏幕。
標準版的e-tron在前后軸上都裝有一臺電動機，前部產(chǎn)生168馬力，后部產(chǎn)生188馬力。奧迪e-tron S Sportback搭載三電機系統(tǒng)，其將功率更大的后部電動機移至前軸，在后軸中放置兩個功率較小的電動機，并升級了功率。前部電動機的峰值功率為201Ps，每個后部電動機的峰值功率為177Ps。0-100km/h加速時間僅需4.5秒。此外，新車的電池容量依舊為95kWh，使用150千瓦的直流充電樁充電，可實現(xiàn)30分鐘將電量由5%充至80%。新車還將標配自適應空氣懸架，以增強車輛的操控性。