編輯 邵華
此前大眾已經確認，全新一代高爾夫GTI將在3月初開幕的2020年日內瓦車展全球首發。除了汽油版外，還將推出高爾夫GTD柴油版，進一步擴展第八代高爾夫的產品陣容。日前，大眾官方首度發布高爾夫GTI的預告圖，將我們搶先了解一下。
從曝光的官方預告圖來看，全新一代大眾高爾夫GTI的前臉一覽無余，進氣格柵邊框采用了紅色條紋和纖維裝飾件，前保險杠采用了新的造型，蜂巢式格柵如此寬大，侵略性十足。除此之外，還采用特別造型的LED霧燈設計，一道橫穿前臉的燈條與之結合在一起。 令人遺憾的是，大眾發布的官方預告圖并未顯示出之前尚不得而知的新設計，這些變化實際上我們已經在普通版高爾夫上看到過了。不過，也有一些小的細節，比如進氣格柵上標志性的GTI紅色條紋重新回歸以及進氣格柵兩側的橫桿裝備有了照明燈。此前曝光的諜照顯示，全新一代高爾夫GTI尾部的后保險杠也采用了完全不一樣的設計，與尾唇相合在一起。同時，新車將裝備尺寸更大、更具運動感鋁合金輪圈、尾翼以及圓形雙排氣尾管。
內飾方面，就像普通版高爾夫一樣，全新一代高爾夫GTI將采用相同的“全數字化”內飾設計理念，將裝備一個10.25英寸的數字儀表盤和一個10英寸的觸摸屏信息娛樂顯示屏，車內操控硬鍵的數量得以大幅減少。與此同時，高爾夫GTI將應用眾多的新技術，比如創新的大眾Travel Assist半自動駕駛系統可以在高速公路210公里/小時下進行自動轉向、制動和加速操作。除此之外，高爾夫GTI還將采用大眾Car2X通信技術，可以與附近的其他車輛和道路基礎設施進行信息交換。 動力方面才是我們關注的重點，但大眾官方并沒有透露任何技術細節，只是說動力將來源于驅動前輪的強勁渦輪發動機。不過，Instagram此前已經有泄漏的消息，全新高爾夫GTI將使用現款2.0升TSI發動機，只不過在技術與調校上有了升級，最大輸出在242Ps。
而在傳動方面，至少將提供6速手動變速箱和7速雙離合器自動變速箱的選擇。值得一提的是，全新一代高爾夫GTI也將使用大眾新一代自適應DCC懸架。
除了高爾夫GTI，大眾還將規劃更多的高性能版車型。其中，傳聞中的Clubsport或TCR高性版最大輸出可達296 hp，而高爾夫R更是達到驚人的329 hp。