汽車百年的發展歷史中總有一些車型給人留下了深刻的印象，歲月的歷久彌新也并未改變消費者對它的追逐，今天要和大家聊的就是這樣一款車，從第一代車型到現在的第十五代車型滑過64年的時間刻度，豪華與情懷四個字深深的烙印在這款車的身上，它就是豐田皇冠，最為經典的日系大后驅。
作為豐田在國內一直以來的旗艦車型，皇冠的名氣毋庸置疑，特別是當年的十二代皇冠，銷量曾一度超過了奧迪A6寶馬5系這些大眾眼中正兒八經的豪華車。隨著時間的推移，皇冠也從曾經穩重中庸的形象變得越來越年輕化。目前第十五代皇冠暫時并未引入，國內在售的還是第十四代皇冠，設計雖然不如現代的凱美瑞或全新的亞洲龍那么激進，但是總體還是非常霸氣的，倒梯形樣式的前格柵尺寸巨大，中間的皇冠車標彰顯了其尊貴的身份，車頭底部有類似前唇的效果，兩側導流槽進一步提升了運動感。
無論哪一代車型，皇冠的車身側面都保持著很好的車身比例設計，車身線條流暢舒展，沒有多余的一筆，平直的腰線從前到后貫穿，加上密集的輪轂設計，整體很是大氣，檔次感十足。
皇冠的車尾造型與整車的簡約大氣也是一脈相承，大多采用平直的線條，兩側大燈恢弘大氣，中間由鍍鉻條相連接，既保持了皇冠車型的高雅，又增添了幾分運動性。
皇冠的內飾并沒有什么過多花哨的設計，中控臺也基本是橫平豎直，整體偏向于穩重，方向盤也是穩重的四輻式，不過皇冠的中控臺采用大面積的真皮等軟性材質包裹，加之桃木飾板的點綴，檔次感還是十足。中控中央帶有一塊大屏，而下方的空調控制區也是觸摸式設計。而在配置上面，皇冠全系標配有ESP、8氣囊、被動行人保護、LED遠近光大燈、兩塊屏、自動空調、溫度分區等。
尺寸上面，皇冠長寬高分別是5020×1805×1480mm，軸距是2925mm，恢宏大氣不單是看看而已，最重要的是內部空間很寬裕，只是由于是后驅車，后排中間部分凸起，如果乘坐三個人或許沒那么方便。
動力上面，皇冠搭載的是一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是235匹馬力，最大扭矩是350N·m，匹配8擋手自一體變速箱，并帶有多種駕駛模式。
皇冠售價25.48-38.18萬元，這還是去年年中經歷了一次一萬的官降，現在終端各地優惠基本都在2萬或以上，23.48萬即可購買入門版本，跟當年皇冠至少30萬以上的價格相比，已經下探親民了許多，不過對于不懂它的人，肯定會說這個價格還不如再加點去買奧迪A4L，畢竟是個四個圈車標，但如果你真正懂皇冠當年的輝煌與歷史，那絕不會拿它與A4L去比較，單單在級別上，皇冠就高出它一級，歷史底蘊上也是A4L所不能比的。當然，這一代的皇冠已經征戰了許久，有點廉頗老矣的感覺，加之市場競爭又極為激烈，新品層出不窮，皇冠想要重回當年輝煌，第一步的還是要先把新一代車型引入國內。
