紅旗是名副其實的中國代表性汽車品牌，我們可以在各種正式場合看到它的身影，但因為各種原因，紅旗鮮有一款老百姓買得起的車取得成功。隨著H5的出現，這種局面漸漸被打破，它的出現讓紅旗的銷量達到了前所未有的高度，在今年1月份紅旗的總銷量甚至達到了5千以上，這是有史以來第一次。在這樣大好形勢下，紅旗繼續發力，首款SUV車型HS5殺到，定位于中型SUV的它目前已經公布預售價，為20-27萬元區間。
跟以往的商用化定位不同，HS5同樣一改過去紅旗給人端莊沉穩的印象，運用了不少新鮮設計。車頭的中網尺寸比較大，直瀑型鍍鉻飾條很有辨識度，中間一條紅色點綴是全車的點睛之筆，并且與引擎蓋上的紅色標識形成呼應，也是紅旗今后的家族化元素。LED大燈動感而纖細，內部光源精致，并與格柵相連，整體感很強，下包圍同樣凌厲。
HS5的側面非常流暢，柔美的腰線貫穿整個車身，與車頭一樣，前翼子板有紅色裝點，細節之外更加增添了運動感。類似于向日葵花瓣的輪轂造型很顯時尚，紅酒杯的LOGO也是全新設計，很亮眼。
車尾方面雖然亮點不如車頭多，但是細節豐富的尾燈也還是值得一贊，中間纖細的鍍鉻飾條穿插，與下方多條橫向線條形成豐富的層次感，底部后杠設計感也挺強，雙邊雙出排氣孔很是扁平化。
車廂風格與外觀不同，走的是豪華穩重的路線。做工用料方面，紅旗下足了工夫，大面積軟性材質的運用有效提升了檔次感。不過最打眼的還是那塊超大的屏幕，儀表盤與中控屏相連，雖然很奔馳化，但是科技感確實強。 空調控制區也采用了觸摸式控制，少量的物理按鍵排列在下方，增添部分實用性。檔把還采用了電子擋把設計，造型很有高端的味道。
車身尺寸方面，HS5長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，三圍比起Q5L、X3都要更大一圈，軸距不如Q5L，但是比起X3還是要更強，車內空間不必擔心。座椅上還采用了麂皮+皮革材質以及多色調搭配，菱形圖案處理，看上去十分奢華顯檔次，同時填充物厚實，舒適度出色。
動力總成方面，HS5搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，匹配6擋手自一體變速箱，部分車型提供四驅系統，懸架方面，紅旗HS5采用了同級別常見的前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的組合。
HS5的總體表現可以說相當出色，設計、配置、動力、豪華感各方面都并不亞于同級的BBA車型，而且紅旗作為國人公認的豪華高端品牌，面子上也不會比德系三強差，售價雖然高于一般的國產中型SUV，但是也基本就是正常合資中型SUV的水平，跟途觀L非常接近，如果要問我，途觀L與紅旗HS5會選誰，絕對是后者了，HS5絕對給了國人一個支持國產的理由。具體該車在5月1日正式開啟預售，相信它的出現，會讓紅旗再次步入一個新的高度。
