近些年，伴隨著國內汽車市場的不斷發展以及國人對豪華汽車的需求不斷增大，豪華車逐漸成為市場的“新寵”。尤其是在B級豪華轎車層面，寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級的銷量不比邁騰、帕薩特差，更高端的奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級同樣能夠做到月銷10000+，深受消費者的關注和支持。不過，國內汽車市場似乎僅僅只是BBA的歡樂場，其他的豪華品牌遠沒有BBA表現搶眼。也不是說不如BBA，凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪等產品不比BBA差，它們差的只不過是品牌力。
凱迪拉克ATS-L在動力、操控性上完勝寶馬3系，銷量一度接近BBA，雷克薩斯ES純進口品質號稱同級別第一，英菲尼迪Q50L的表現也比較搶眼。這款車在北美市場憑借著炫酷的跑車式外形設計、充沛的動力和細膩的操控性能，深受年輕消費者的青睞，而國產版車型軸距經過加長，不僅適合年輕人使用，以家庭單位使用也更加適合，可以說絲毫不比寶馬3系、奔馳C級差。英菲尼迪Q50L在價格上遵循了親民的理念，26.98-39.98萬的售價相比同級別的BBA來說還是很有性價比。比德系車還靠譜，主動降噪帶bose音響，不足28萬，還要寶馬3系，下面就讓我們來看一看這款車吧！
首先來看一下這款車的靜態外觀，英菲尼迪Q50L的外形設計遵循了轎跑車的設計理念，大紅色的鈑金有種減弱版“法拉利”的既視感。修長低趴的車身配合極富空氣動力學的車頂弧線、溜背式后備箱以及碩大的鋁合金輪胎，具有很強的運動氣息。前臉造型非常的個性、張揚，大嘴式進氣格柵配合菱形網格狀中網、鍍鉻裝飾條點綴，精致細膩感絲毫不比奔馳、寶馬差。兩側大燈十分的犀利，鷹眼式造型配合LED燈眉，點亮后具有很強的視覺沖擊力。
英菲尼迪Q50L的車身長寬高分別為4867mm、1823mm、1456mm，軸距長度為2898mm，空間完勝寶馬3系這樣的偽B級車。尾部造型非常驚艷，飛翼式尾燈通過鍍鉻條相連，微微翹起的鴨翼尾翼和雙排氣筒相呼應，營造出十分運動的氣息。
內飾方面，純黑色的內飾主色調呈現出偏沉穩、成熟的氣氛，大面積的真皮材質包裹觸感真實細膩，中控臺的弧度柔和，配合鍍鉻裝飾條和精致細膩的線縫條點綴，檔次感十足。在科技配置上，雙多媒體屏幕取代機械按鍵，增添了科技感，加上零胎壓續行輪胎、360度全景攝像、方向盤換擋、感應雨刷等配置，總體表現的十分厚道。此外，該車全系標配主動降噪、雙層隔音玻璃，中高配車型還有12個以上bose音響，高速隔音無與倫比，能夠給消費者帶來極為安靜舒適的駕乘體驗。
被忽視的豪華好車，主動降噪+bose音響才28萬，把妹顏值比寶馬帥。最后再來看一下這款車的動力系統，全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動上與之匹配的為7擋手自一體變速箱。此外，該車采用后輪驅動，采用前雙叉臂式獨立懸架后多連桿式獨立懸掛，不管是操控性還是舒適性均表現搶眼。總結一下，英菲尼迪Q50L主打年輕市場，不管是外觀還是動力均比較符合年輕人的需求，加上親民的價格，在寶馬3系成為街車的當下，不失是一個不錯的選擇。
