凱迪拉克作為美系豪華品牌全面進入中國的時間并不長，但是凱迪拉克憑借著自身強大的產品力和性價比迅速站穩了腳跟，成為二線豪華品牌的主流。而目前，所有品牌都非常注重SUV領域的發展，凱迪拉克也在漸漸完善自身在SUV領域的布局。近日，在北美車展上，凱迪拉克全新SUV車型XT6已經正式展出，它填補了凱迪拉克在中大型SUV領域的空白，今天就讓我們一同來看一看它的表現。
前臉部分，XT6舍棄了凱迪拉克一直以來的淚眼燈造型，采用了開眼角的設計，狹長的燈組看起來很有沖擊力。下方日間行車燈則保留了凱迪拉克家族式的線條和切割工藝，很像兩顆巨大的獠牙，使整個前臉更加具有攻擊性。前格柵內部進行了熏黑式處理，運動感更強。
側面部分，XT6的整體線條十分硬朗凌厲，從車頭一直延伸至后翼子板處，看起來很是干練。輪胎上方同樣帶有輪拱，整個側面并沒有過于復雜的設計，但是氣場足夠大的車身已經反映出了十足的氣場。
XT6的尾部飽滿厚重，尾燈設計遵循了家族式的風格，辨識度很高，搭配上中央的鍍鉻飾條，看起來很醒目。尾部下方采用了雙邊雙出的排氣布局，在這個級別里比較常見。另外，XT6還提供有一個運動版本，在前臉的設計上面與普通版略有區別，上下格柵都采用了更為運動化的網狀式設計，很是霸氣。
內飾部分，XT6的設計并沒有帶來太多新意，總體風格與小弟XT5沒有太大區別，但是豪華感還是非常強的。在材質上面，加入了大面積的木質飾板或者碳纖維紋理的飾板，檔次感十足。觸控式的空調面板和電子檔把比較富有科技感，帶14個揚聲器的BOSE音響也沒有缺失。
車身尺寸方面，XT6的長寬高分別為5050*1964*1784mm，軸距為2863mm。對于中大型SUV來說它的車身尺寸表現非常得體，但是不到2.9米的軸距表現就有些不盡如人意了，要知道同級別的奧迪Q7軸距已經超過了3米，所以XT6的后排空間表現估計和同級別車型會有一定差距。不過車內座椅采用的6座設計，這一點可能會比較符合許多消費者的喜好。另外，它的在后備箱處還安裝了后排四個座椅各自單獨一鍵放倒/折疊的按鍵，并且可完全放平，這一點非常貼心且實用。
動力方面，XT6采用了一臺3.6L V6自然吸氣發動機，與之匹配的是大家比較熟悉的9AT變速箱，這款發動機同樣帶有閉缸技術，可以有4缸與6缸之間主動切換，能進一步提升燃油經濟性，在數據層面上，它的最大功率為314馬力，最大扭矩為367牛米，部分車型還帶有四驅系統，對于中大型SUV來說，這樣的動力表現還是非常得體的，但是進入國內之后，估計會跟X5?Q7等車型一樣，不可避免的換上2.0T發動機。
總的來說，XT6在外觀方面的表現還是非常成功的，內飾雖然新意不大，但是也夠豪華。它的出現，對于中大型SUV市場的同仁來說，也會面臨巨大壓力。目前這個級別的車型基本都是以進口的方式在售，但是這一代的奧迪Q7說實話基本沒有什么競爭力，XT6的對手基本也就只有寶馬X5以及GLE車型，而據悉，凱迪拉克已經確定會在今年內在國內國產上市，比寶馬奔馳先行一步國產，對于XT6來說這無疑更具優勢，共同期待吧?
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