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上市整整4個月，才賣了230臺，合資只賣8萬，為何不受待見？

發(fā)布日期：2019-01-21 20:07 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1137

伴隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)的消費者在購車時越發(fā)趨于理性。一輛車不僅需要滿足最基本的代步需求，同時顏值，實用性，經(jīng)濟性等各方面都會成為消費者考量的方面。現(xiàn)代在近兩年的中國汽車市場中表現(xiàn)比較疲軟，過去主打的性價比已經(jīng)不再是優(yōu)勢，這一方面明顯自主品牌玩得更溜。而另一方面，在自主品牌設(shè)計能力大有進步的情況下，韓系車的高顏值優(yōu)勢同樣蕩然無存。不過通過現(xiàn)代推出的許多新車我們還是可以看出這個品牌想要重新奪回屬于它的市場份額的，今天就為大家介紹一款悅動的衍生版旅行車逸行。

逸行作為悅動的衍生車款沿用了悅動的設(shè)計語言，就比如說棱角分明的六邊形中網(wǎng)以及造型犀利的頭燈都跟悅動比較相似，不過車頭下杠并沒有采用貫穿式設(shè)計，而是采用了三段式設(shè)計，運動感更強。

車側(cè)造型其腰線從車頭一直延伸至車尾，使車身看起來較為修長。多幅式的輪轂造型不失大氣。而車尾方面，車窗下沿的小尾翼設(shè)計看起來運動感不錯，銀色的后杠質(zhì)感十足。但總體顏值也談不上多出挑，只能說中規(guī)中矩。車身尺寸上面，逸行的長寬高分別為4405，1750，1485毫米，軸距為2650毫米。

現(xiàn)代逸行的內(nèi)飾造型和悅動幾乎沒有什么區(qū)別，做工用料符合這個級別應(yīng)該有的水平，但設(shè)計比較平庸，相比同價位的自主品牌汽車來說，逸行顯然沒有什么優(yōu)勢。配置上面，除低配外才帶有ESP，最頂配才會配備中控大屏，全系都是鹵素大燈，很一般。不過，它的后備箱空間會比較出色，實用性很高。

動力總成方面，搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機。其中1.6L發(fā)動機的最大功率為123馬力，1.4T的發(fā)動機最大功率為130馬力，傳動方面1.4T車型僅搭載七速雙離合變速箱，而1.6L車型有六速自動和手動兩款變速箱可選，懸架配置為前麥弗遜和后扭力梁。

逸行的指導(dǎo)價為8.09-11.99萬元，對于一款合資車來說，價格不算貴，加之其空間實用性比較強。但是逸行在設(shè)計上面，并不是非常吸引人，而且配置表現(xiàn)也非常一般，而且兩廂車在國內(nèi)也并不是那么受待見，再加之現(xiàn)代品牌的整體影響力不如以前那么出色，現(xiàn)代逸行的銷量表現(xiàn)極差，在8月底上市后，在去年剩下的4個月時間里，逸行的總銷量只有230臺，12月份甚至只賣了25臺，實在是慘到拿不出手，而想要翻身走到主流，估計也很難。

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