坊間曾經(jīng)流傳：得B級者得天下，之所以這么說，一方面，轎車是合資品牌的傳統(tǒng)“陣地”，相對于自主SUV的火爆，轎車可以說是合資品牌的本命車型。另一方面，B級轎車承上啟下，向上一步是高端豪華轎車，向下是入門級的緊湊級轎車，可以這么說，B級轎車賣得火爆的合資，像大眾、本田、豐田等品牌的A級轎車一定非?；鸨?，高端品牌也有一定的影響力，而B級轎車賣的不好的品牌，相比大眾、兩田基本上是二三流品牌。正是因為如此，近些年的B級轎車市場競爭非常激烈，各大廠家在更新?lián)Q代的同時，新車的價格下探到了歷史最低。
在所有的B級轎車中，邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞以及豪華品牌中的奧迪A4L均展現(xiàn)出十分親民厚道的一面，不過說到合資品牌中最厚道的車型，那就非別克君越莫屬，新車實際定位中大型轎車，但價格比邁騰、帕薩特還親民，其指導(dǎo)價格22.98-30.98萬，但部分終端已經(jīng)降到了16.28-30.98萬，新車號稱最厚道合資B級！5米多長比奧迪A6L大氣，不足18萬，買邁騰后悔了。
在靜態(tài)外觀上，別克君越采用家族最新的設(shè)計語言，整體商務(wù)范兒十足的風(fēng)格，沉穩(wěn)、大氣深受國內(nèi)消費者的喜愛和支持。盾牌式的進氣格柵與大燈分離，配合貫穿式下進氣口，在視覺上起到橫向?qū)挾鹊男Ч?，更顯得大氣端莊，熏黑處理的直瀑式進氣格柵經(jīng)過飛翼式鍍鉻條、犀利的LED燈帶點綴，整個前臉渾然一體質(zhì)感強烈。L型尾燈和雙排氣筒相呼應(yīng)，看上去動感十足，從尾燈延伸出的線條若隱若現(xiàn)，加上下裙線鍍鉻裝飾條，增強了整個側(cè)面的立體層次感。車頂弧線傾瀉的比較流暢，掀背式后備箱和微微翹起的鴨翼尾翼、鯊魚鰭天線相呼應(yīng)，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，再加上多幅式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。
別克君越的長寬高分別為5018mm、1866mm、1459mm，軸距長度為2905mm，基本上是一臺中大型轎車的體格，空間表現(xiàn)絲毫不比奧迪A6L、寶馬5系差。尤其是1米8的身高坐進去不管是頭部、腿部空間均很富余，坐進去輕松翹起二郎腿，乘坐舒適度不輸奔馳，前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛對震動的過濾比較流暢，而真皮座椅十分柔軟，全系標(biāo)配空氣凈化、主動降噪，能夠給該車提供十分安靜、舒適的駕乘空間。
在內(nèi)飾方面，棕黑雙色或者純黑色的主色調(diào)營造出十分成熟穩(wěn)重的一面，看上去頗具商務(wù)氣氛，內(nèi)飾做工用料檔次感十足，傳統(tǒng)T型對稱式設(shè)計加上碳纖維和木質(zhì)紋理裝飾板，看上去很有質(zhì)感。中控面板、中央扶手、多功能方向盤、門內(nèi)側(cè)扶手等區(qū)域均采用真皮包裹，輕易摸得到的地方均是軟的。此外，四幅式多功能方向盤很有時代感，大尺寸多媒體顯示屏配合雞腿式換擋桿，呈現(xiàn)出十足的科技感和運動感。在配置上，君越全系標(biāo)配發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測、定速巡航、駕駛模式選擇、全景天窗、智能進入無鑰匙啟動、方向盤換擋、雙溫區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、支持CarPlay/Android手機互聯(lián)、WiFi、語音控制等實用性配置，總體表現(xiàn)出厚道誠意的一面。
最厚道B級又降了！比奧迪A6L長不足18萬，配CVT帶10個氣囊，要火。最后再來看一下這款車的動力系統(tǒng)，別君君越搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為170和261馬力，峰值扭矩為175和350牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合或者9擋手自一體變速箱。不吹不黑，1.5T對于這臺5米多長的車還是比較羸弱，但2.0T是真的強，對標(biāo)奧迪A6L、奔馳E級也絲毫不懼，加之，新車還有混動版車型可供選擇，1.8L+電機的混合動力系統(tǒng)配合CVT無級變速箱，百公里耗油4.7L，在油價不斷上漲的當(dāng)下比較適合家用。
