2018年國內新能源汽車市場，得益于政策的強力推動和資本市場的加持，依然持續標紅，高歌猛進的上漲。然而作為傳統能源的燃油汽車卻不可挽回的進入10年來增長后的首次下跌模式，就連大眾汽車這樣的傳奇車企，旗下實力車型也不能幸免。眾所周知，邁騰和帕薩特一直以來都是中型車的代表，多年來持續月銷過萬，位居榜首可謂神車。然而在10月份銷量中，帕薩特月銷7723臺，與昔日輝煌相去甚遠。大眾神車跌下神壇！檔次不輸奧迪A4L，油耗5.6不足16萬，買啥雅閣。
帕薩特在大眾體系下與邁騰同平臺，同檔次，高于朗逸，是大眾征戰中級車市場的重磅車型，多年來在國內市場斬獲無數銷量，面對雅閣、天籟、凱美瑞等對手，甚至是豪華品牌奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L的競爭，也從未失色過，然而在2018年傳統燃油車銷量下滑的趨勢下，也難免銷量大跌，令人惋惜。不過話說回來，雖然銷量下跌，但帕薩特實力未減，如今經過終端降價處理后，起步價不足16萬，反而性價比大有提升，比雅閣、凱美瑞更加厚道，讓我們來看看。
造型設計上，帕薩特無不例外的采用大眾家族式套娃設計，與邁騰長相極為相似，貫穿式的上下雙格柵大大的拓寬了整車的橫向寬度，更加大氣上檔次。兩側全LED大燈，由兩大方形光源組成，科技感和現代感十足。車身側面主打穩重大氣，筆直的腰線顯得非常硬朗氣派，大尺寸密幅雙色輪轂更是提升檔次感。而簡約的尾部，露出雙邊共出的排氣管，讓這款穩重大氣的中型車不失年輕化的運動感。整體設計，檔次不輸奧迪A4L、雅閣等車型。?
尺寸方面，作為中型車的帕薩特，長寬高分別為4872×1834×1484mm，軸距為2803mm，在同級中保持較為領先的優勢，前后排空間也相當寬敞，再加上電動天窗的配備，以及前后排中央扶手和真皮座椅包覆之后，整個乘坐舒適性都很不錯，所以帕薩特同時是一款宜商宜家的中型轎車。?
內飾打造上，帕薩特顯得比較沉穩低調，沒有過多的花花哨哨，更多的是實用和內斂。T型中控臺各方面功能區布局合理清晰，水轉印飾板、鋼琴烤漆面料和鍍鉻亮條的應用，以及軟質包覆之后手感細膩的同時，檔次感得到很強的提升。而在配置功能方面，帕薩特全系都裝配了側氣囊、胎壓監測、ESC車身穩定系統、自動駐車、電子手剎的配置，非常實用。?
底盤方面，帕薩特裝配的是前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，這樣的四輪獨立懸架系統，最大的優點是具有穩定舒適的操控性能，同時經過精準的調校之后，對顛簸路面的過濾能力也得到很好的優化，給車內營造出舒適的乘坐體驗。
而在動力方面，帕薩特搭載1.4T、1.8T和2.0T多款發動機，最大輸出功率分別為150/180/220馬力，匹配7擋雙離合變速器，不僅性能出色，而且百公里綜合油耗僅為5.6L，非常經濟。買啥雅閣！大眾神車跌下神壇，檔次不輸奧迪A4L，油耗5.6不足16萬。
