在很多人的眼中，以大眾為首的大部分德系車雖然在品質方面的表現十分的出色，但是在顏值和性價比方面的表現卻有點差強人意了。比如說像大眾朗逸、大眾速騰等德系車雖然僅被廠家定位為緊湊級轎車，但是它們的起步價卻高達10萬左右，且采用的也均是大眾家族的“套娃式”設計，無論是性價比還是顏值均是廣大愛車人士吐槽的對象。不過，大眾作為如今在造車行業走得最遠的汽車企業之一，它就算是采用“套娃式”設計理念也是能夠打造出顏值爆表的汽車的，像我們今天的主角-大眾凌渡就是其中的代表車型。
大眾凌渡的前臉采用的仍然是大眾家族式的設計風格，一副尺寸夸大的橫條式進氣格柵與兩側方正的前大燈組完美的銜接在一起，充分地彰顯出了大眾凌渡作為一款德系車所擁有的大氣氣質。而與大眾旗下大多數德系車不同的是，大眾凌渡的車頭被打造得十分的扁平，顯得非常的具有戰斗氣息。再配合上其配備的花瓣式鋁合金運動輪圈和俯沖式的車身造型，使得大眾凌渡的整車外觀散發著非常濃烈的運動氣息，是一款實實在在比同級奔馳和寶馬顏值更高的德系車。
而且，大眾凌渡并不只是一款顏值高過奔馳寶馬的德系車，同時它還擁有著極為出色的產品力和性價比。特別是大眾凌渡在以下三方面的表現，更是充分地彰顯出了它比同為德系車的大眾朗逸和大眾速騰更為出色的產品力：
其一、大眾凌渡的車身尺寸為4598mm*1826mm*1425mm，其最大軸距更是達到了2656mm。雖然這樣的車身數據對于一款緊湊級轎車來說算不上優秀，但是大眾凌渡卻憑借著自身出色的空間優化能力，使得它無論是乘坐空間和儲物空間均非常的可觀。而且，大眾凌渡還全系采用了前麥弗遜和后多連桿這樣的偏舒適的四輪獨立懸架，再配合上大眾凌渡所配備的那套包裹與支撐均是一流的座椅，讓大眾凌渡成為了一款乘坐起來比朗逸和速騰更為舒適的德系車。
其二、雖然大眾凌渡的廠商指導價高達14.59-22.89萬元，但是其在現階段在大部分地區均是擁有著3萬到4萬不等的優惠力度，其起步價在成都地區都已下探到10.59萬元了。而且，大眾凌渡還全系標配了ESP、胎壓監測和自動駐車等配置。也就是說大眾凌渡這款標配ESP的德系車最低配落地僅需12萬元左右了，這樣的性價比比之大眾朗逸和大眾速騰更加的出色。
其三、大眾凌渡有著1.4T、1.8T和2.0T三種車型，它們在動力性能和燃油經濟性方面的表現均十分的出色。其中1.4T車型按功率不同不僅能夠分別爆發出131馬力、225N.m和150馬力、250N.m這一優秀的動力性能，而且它們的百公里油耗均不到6L。而1.8T車型更是擁有著180馬力和300N.m這一強勁的動力性能，且它的百公里油耗也僅才7L左右。而2.0T車型的最大功率和峰值扭矩更是分別達到了220馬力和350N.m，且就算是動力如此強勁它的百公里油耗也才8L。
總之，大眾凌渡這款德系車不僅顏值高過了奔馳和寶馬，同時它在舒適性、動力性、經濟性和性價比等方面出色的表現還展示出了其比朗逸和速騰更高的產品力，是一款實實在在既有顏又有性價比的德系車。不過，大眾凌渡的身上也不是沒有缺點，像隔音性能差和后排空間不是很寬敞等缺陷就極大的降低了它的產品力。
