從6月的轎車銷量排行榜中我們可以看出，如今銷量最為出色的轎車仍然是以日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸為首的緊湊級(jí)轎車，這充分地揭示了家用車才是如今需求量最大的轎車。而對(duì)于一輛家用車而言，最重要的無非是空間、經(jīng)濟(jì)性和品控了，這三方面以朗逸和卡羅拉為首的合資車均做得十分的出色。而我們今天的主角-吉利帝豪雖然不是合資車，但是它卻是一款省心不輸豐田，且空間比肩朗逸的緊湊級(jí)轎車。
說到吉利帝豪是一款空間比肩大眾朗逸，且省心不輸豐田的緊湊級(jí)轎車，這還真的不是一件夸張的事。因?yàn)榧酆涝谝韵氯矫娉錾谋憩F(xiàn)就充分的詮釋了小編這一觀點(diǎn)：其一、雖然吉利帝豪所擁有的2650mm這一最大軸距相比于大眾朗逸存在著劣勢(shì)，但是它的車身尺寸卻達(dá)到了4632mm*1789mm*1470mm。使得吉利帝豪雖然在乘坐空間上相比于大眾朗逸存在著劣勢(shì)，但是它所擁有的儲(chǔ)物空間卻是足以逼近大眾朗逸的。
其二、吉利帝豪有著1.5和1.3T兩種車型，其傳動(dòng)部分匹配的分別是6擋手動(dòng)和CVT無極變速箱。其中1.5L車型不僅能夠爆發(fā)出109馬力和140N.m這一足以比肩大眾朗逸的動(dòng)力性能，同時(shí)它還擁有著百公里油耗不到6L這一絲毫不輸豐田卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性。而1.3T車型雖然擁有著133馬力和185N.m這一更為強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，但是由于排量?jī)H為1.3，這使得它仍然擁有著百公里油耗僅6L這一足以比肩豐田卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性。
其三、吉利帝豪雖然僅是一款優(yōu)惠后起步不足6萬的緊湊級(jí)轎車，但是它卻開出了4年或15萬公里的質(zhì)保政策，這充分的彰顯出吉利帝豪對(duì)自身所擁有的品控的自信。而且，吉利帝豪作為一款長(zhǎng)期名列轎車銷量榜前十的國(guó)產(chǎn)車，其所擁有的品控是經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)和檢驗(yàn)的，是一款實(shí)實(shí)在在品控足以與豐田卡羅拉和大眾朗逸比肩的緊湊級(jí)轎車。
所以，吉利帝豪雖然僅是一款國(guó)產(chǎn)車，但是它卻擁有著能夠比肩朗逸的空間和不輸豐田的燃油經(jīng)濟(jì)性和品控。而且，吉利帝豪作為一款國(guó)產(chǎn)車，它相比于大眾朗逸和豐田卡羅拉還存在著性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)：
吉利帝豪的廠商指導(dǎo)價(jià)為6.98-10.08萬元，這對(duì)于一款空間足以比肩朗逸的緊湊級(jí)轎車來說是極為厚道的。而且，吉利帝豪在如今全系均擁有著1萬左右的優(yōu)惠力度，這使得吉利帝豪配CVT+ESP的中配車型的起步價(jià)都已下探到7萬左右了。這樣出色的性價(jià)比在國(guó)產(chǎn)車中都是極為少見的，是遠(yuǎn)超大眾朗逸和豐田卡羅拉的。
總之，吉利帝豪才是如今當(dāng)之無愧的家轎王。畢竟吉利帝豪的身上不僅有著在眾多家用車中都算得上出色的空間、品控和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)它還擁有著同級(jí)難逢對(duì)手的性價(jià)比。當(dāng)然，吉利帝豪仍舊不是一款為完美的汽車，像它身上所具有的氣囊較少、最低配無ESP和做工較為粗糙等缺點(diǎn)就十分的突出。
