雖說國內(nèi)的日系車在銷量和口碑上均比不上德系車，但是在我看來這并不是因?yàn)槿障弟嚨钠焚|(zhì)比不上同級別的德系車，而是因?yàn)槿障弟嚨男詢r比要略遜色于德系車。畢竟日系車不僅擁有著比德系車更為出色的品控表現(xiàn)，同時它們相比于同級別的德系車還存在著燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢。而我們今天的主角-鈴木驍途正是一款公認(rèn)的日系好車，因?yàn)樗粌H擁有著絲毫不輸同級豐田的品控和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時它還是一款配6氣囊+ESP不足10萬的高性價比SUV。
鈴木驍途在國內(nèi)的銷量一直不怎么景氣，但是它的口碑卻是處于眾多日系車中領(lǐng)先的水準(zhǔn)的。而鈴木驍途之所以能夠在民間擁有著如此出色的口碑，除了跟它擁有著足以比肩同級豐田的品控之外，還跟它在以下四方面的表現(xiàn)太過出色有關(guān)：
其一、鈴木驍途雖然僅是一款小型SUV，但是它卻擁有著4300mm*1765mm*1585mm的車身尺寸和2600mm的最大軸距。這樣的車身數(shù)據(jù)已經(jīng)十分的接近入門級的緊湊級SUV了，其不僅讓鈴木驍途看起來就比同級別的SUV車型要大一圈，同時其還讓鈴木驍途成為了一款空間越級的小型SUV。再配合上鈴木驍途所配備的那套包裹性和支撐性均十分出色的座椅，還讓鈴木驍途擁有著比同級領(lǐng)先的乘坐舒適性。
其二、鈴木驍途雖然僅是一款起步不足10萬的日系車，但是它卻全系標(biāo)配了ESP+6氣囊、上坡輔助、無鑰匙啟動和無鑰匙進(jìn)入等配置。這不僅極大的提高了鈴木驍途所擁有的性價比，同時還讓它擁有著遠(yuǎn)超同價位日系車的安全性，畢竟同價位配ESP+6氣囊的日系車是真的十分的少見。
其三、鈴木驍途有著1.6L和1.4T兩種車型，它們在傳動部分分別匹配的是5擋手動、CVT或6AT變速箱。其中1.6L車型不僅能夠爆發(fā)出122馬力的最大功率和158N.m的峰值扭矩，而且它的百公里油耗僅在5.4L左右，比之同排量的豐田車更加省油。而1.4T車型更是擁有著140馬力和220N.m這一強(qiáng)勁的動力性能，而且它的百公里油耗也僅在5.6L，擁有著比同排量的豐田更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
所以，鈴木驍途能夠成為公認(rèn)的日系好車并不是偶然，畢竟其不僅只是一款比豐田省油的日系車，同時它還是一款空間越級且性價比十分出色的小型SUV。不過，鈴木驍途說到底在國內(nèi)只是一款不暢銷的日系車，其之所以銷量不佳并不是偶然，因?yàn)樗砩纤嬖诘母粢舨?、車漆薄和安全性不高等缺陷極大的降低了它在同級別SUV車型中的競爭力。
總之，鈴木驍途這款雖然日系車憑借著自身出色的性價比、越級的空間、比豐田更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性等在民間得到了很多愛車人士的追捧，更是被公認(rèn)為一款日系好車。但是，鈴木驍途的銷量成績卻充分地揭示了它并不是一款完美的SUV車型。所以，我個人認(rèn)為鈴木驍途要是能夠改成身上車漆薄、隔音差和安全性不足等缺陷，那么它的銷量就算是超過本田繽智也不是一件太難的是，真的是十分的讓人惋惜。
