寶馬、奧迪、奔馳一直以來都是中國市場上的一線豪車品牌，坊間簡稱為BBA。盡管他們三個龍頭的位置在未來很多年都不會改變，但是面對的壓力也很大。凱迪拉克銷量不斷在增長，沃爾沃憑借出眾的安全性能受到許多消費者的青睞，捷豹因為霸氣的名字和外觀同樣也吸引著很多年輕消費者的目光。
捷豹自從和奇瑞集團合資生產后，價格不再高高在上，開始走親民路線。旗下最熱門的旗艦車XEL，外觀比寶馬3系還漂亮，上市后受到許多消費者的關注，如今官方報價28.88萬讓同價位的奧迪A4L緊張了。
XEL開在路上就是一個吸睛神器，氣派考究的外觀讓人看一眼就知道價格不菲，前臉大面積的矩形中網在方便發動機散熱的同時，看起來氣勢十足。家族式造型的氙氣大燈看起來犀利有神，搭配上個性中網整個前臉比寶馬3系漂亮有氣質。
引擎蓋上立體感十足的筋線從車頭延伸至車尾，彰顯捷豹XEL不凡的動力表現。車尾造型偏向于運動，矩形尾燈在燈腔內部加入細長的示寬燈，夜晚點亮時辨識度極高。微微上翹的尾箱搭配下方鍍鉻飾條和雙邊單出尾氣管很動感。整個車身長*寬*高為4788*1850*1429mm，軸距2935mm，空間表現比奧迪A4L好，外觀比寶馬3系漂亮。
內飾上捷豹XEL設計簡潔但是不乏氣派，中控臺除了空調出風口其他采用一體化設計完整性很強，臺面覆蓋大面積軟質材料用手摸都是軟的，看起來質感比奧迪A4L要高級。內嵌式8英寸多媒體中控屏支持定位互動服務和藍牙車載電話功能。傳統的檔把設計被旋鈕式換擋替代，即節省空間又美觀。
動力系統采用2.0T渦輪增壓發動機，不同版本賬面數據調教不同，分別是最大馬力200Ps和250Ps，最大功率147KW和184KW，最大扭矩320N.m和365N.m，最大扭矩轉速1200-4000rpm和1300-4500rpm，最大功率轉速均為5500rpm。傳動系統搭載8擋手自一體變速箱，驅動方式是很有操控樂趣的前置后驅。捷豹XEL比起奧迪A4L和寶馬3系，動力性能更強勁，百公里加速低配車型僅需要8.3秒，難怪同價位的奧迪A4L要緊張了。
除了外觀比寶馬3系漂亮，低配版本的配置也讓奧迪A4L感到緊張，大家都擁有的主流配置外，捷豹XEL比他們多搭載車道偏離預警系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、定速續航、雙天窗、上檔次的全真皮座椅、副駕駛位后排可調節按鈕、大燈清洗裝置、感應雨刷等等。捷豹官方起步價28.88萬，在同樣配置的情況下，綜合性價比捷豹XEL更為劃算，所以奧迪A4L要緊張了。
