在國內汽車市場，自主品牌在SUV領域的建樹可謂有目共睹，諸如哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5、寶駿510都是讓合資品牌感到害怕的實力車型，銷量表現也穩(wěn)居各細分市場前茅。然而在轎車市場依然被大眾、豐田、本田、日產等合資品牌牢牢的統(tǒng)治著，自主品牌可以說依然非常薄弱，而真正能夠拿得出手的車型少之又少，屈指可數的無非吉利的帝豪、帝豪GL、遠景，以及長安的逸動和奇瑞的艾瑞澤5，在合資品牌強壓之下，依然能夠嶄露頭角證明了這些車型確實品質過硬。而今天我們也借此機會介紹其中一款車型——吉利遠景。
月銷11632，比捷達氣派+油耗4毛，自動擋才6.29萬，買桑塔納后悔
遠景8月銷量11632臺，雖然在緊湊型轎車排名第17名，但在自主品牌中僅次于大哥帝豪和帝豪GL，位列自主品牌緊湊型轎車銷量第三名。而遠景為什么能夠如此暢銷呢？除了吉利給出了四年或15萬公里的整車質保，一方面出于廠家對產品的足夠信心，一方面也讓消費者用得更加放心之外，遠景有著比合資品牌入門車型更加上檔次、更加氣派的外觀和內飾造型，以及非常適合家用的燃油經濟性，更關鍵的是其一貫的發(fā)揮了自主品牌高性價比的優(yōu)勢。月銷11632，比捷達氣派+油耗4毛，自動擋才6.29萬，買桑塔納后悔。
吉利最近幾年在國內市場風風火火，很大一部分原因是其學會了家族化設計，將成功的造型元素，很好的代代相傳。遠景雖然是吉利旗下的老車型，但依然在改款更新中將其家族化，水滴回紋漣漪式的前格柵，經過鍍鉻亮條裝飾后，與兩側炯炯有神的透鏡式大燈一體化設計，很有整體感。咬牙式的下包圍和LED光源的霧燈區(qū)設計，給整個前臉增添了更多時尚運動元素。
遠景的車身側面比較穩(wěn)重大氣，而密幅的輪轂造型卻帶來了不少的檔次。不規(guī)則的尾燈造型，也經過中間鍍鉻亮條連接起來，與前臉呼應提升整體感的同時，也起到了拓寬橫向視覺寬度的效果。而牌照框下移的設計手法，以及隱藏式排氣管布置，使得整個尾部看去更加簡潔大氣。整體造型上，遠景要比捷達、桑塔納都更加氣派一些。
尺寸方面，遠景作為一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4599×1747×1482mm，軸距為2615mm，這顯然比捷達和桑塔納要更加優(yōu)秀，對于愛買大車的國人來說，遠景的尺寸空間給其加分不少。而在內飾打造方面，遠景也沿承了吉利家族式的西湖拱橋儀表臺設計，流線舒暢，緩緩的向左右兩側延展開來，很有設計感。大面積銀色飾板的裝飾之下，以及棕黑雙色座椅的襯托，也讓整體內飾的檔次感遠遠超過了捷達和桑塔納等合資入門級轎車。在配置方面，根據不同車型，遠景搭載了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、EBA剎車輔助、上坡輔助、胎壓監(jiān)測等安全功能，以及電動天窗、定速巡航、無鑰匙進入和一鍵啟動、多功能方向盤、中控大屏、內置行車記錄儀、皮質座椅、電動空調等舒適功能，對于一款頂配車型指導價也僅7.29萬的車型來說，恐怕沒有合資車型能夠與之匹敵了。
動力方面，遠景搭載一款1.5L發(fā)動機，最大功率為80kw，最大扭矩為140Nm，匹配的是5擋手動和4擋手自一體變速器，百公里綜合油耗6L左右，相當于每公里4毛左右，對于油價日益高漲的如今，非常適合家用。而懸架方面，遠景配備的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，與捷達、桑塔納水平一致，這樣的懸架系統(tǒng)的優(yōu)點在于結構簡單，給后排騰出了更多的乘坐空間。
綜上來看，不難知悉遠景為何能在合資品牌為主導的轎車市場，保持著月銷11632臺的暢銷成績。就拿捷達和桑塔納這兩個具有代表性的合資車型來對比說，遠景有著更加氣派的外觀和更上檔次的內飾，而且乘坐空間還更大，配置豐富的程度也讓對手望塵莫及，每公里4毛的油耗和四年15萬公里的質保，讓人用得更加放心。當然更關鍵的是，經過小幅度的降價處理后，遠景自動擋車型僅6.29萬，低配車型更是僅為4.79萬，性價比之高無疑讓捷達和桑塔納都倍感競爭壓力。
