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汽車十大最重要的主動安全控制系統,你的車上有幾個?

發布日期:2017-03-06 13:24  來源:網絡  作者:阿偉   瀏覽次數:1755


時下消費者在選購汽車時,絕大部分已經不再僅僅是關注汽車外觀內飾以及操控性能了,越來越多的人開始重視汽車上的主動安全控制系統配置,有一些廠家為了突出高中低檔差別,將部分安全控制系統作為高配或者選配內容,究竟哪些才是汽車最重要的主動安全控制系統呢?為大家羅列出10個汽車比較重要的安全控制系統,希望對大家有所幫助。

1 電子車身穩定控制系統
電子車身穩定控制系統,也就是很多人習慣說的ESP,最開始出現是作為ABS和牽引力控制技術的升級版本提出的,是當前汽車最重要的主動安全控制系統之一,能夠在緊急避讓中大幅降低失控的可能,尤其是在高速避障時,大大提高汽車的操控性能,在歐洲和美國對有強制立法要求車輛配備車電子身穩定控制系統。
由于專利要求限制,各汽車廠家給車身穩定控制系統起了不同的名字,ESP、VSA、VDC、DSC、VSC、ESC這些都是車身穩定控制系統。



2牽引力控制系統
牽引力控制系統Traction Control System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是在汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力,保證汽車良好的動力性。其設計目的就是要防止車輛尤其是大馬力汽車,在起步、加速時驅動輪打滑現象,并判斷汽車轉向程度是否符合駕駛員的轉向意圖,以維持車輛行駛方向的安全穩定性。
各個廠家的牽引力控制系統功能都一樣,只不過叫法不同而已。例如:奔馳叫ASR,豐田叫TRC,寶馬叫DTC,凱迪拉克叫TCS等。



3 輪胎壓力監測系統
輪胎壓力監測系統(TPMS),也就是咱常說的胎壓監測,它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測,并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警,以確保行車安全。數據表明,由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占比例非常高,達到70%以上,而這其中造成輪胎爆胎的因素絕大部分都是因為胎壓不足。



4 倒車雷達/倒車影像
倒車雷達全稱叫“倒車防撞雷達”,,是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成,倒車影像則是在此基礎上加裝后置攝像頭和顯示屏幕。
能以聲音或者更為直觀的圖像顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾,大大降低駕駛壓力,并幫助駕駛員掃除了汽車后部的盲區,極大的提高了倒車過程中駕駛的安全性。



5 制動輔助系統
制動輔助系統(Brake assist System)在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷,制動輔助系統正是針對這一情況而設計,它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況,當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板,但踩踏力又不足時,此系統便會協助,并在不到1秒的時間內把制動力增至最大,縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。

6 電子制動力分配系統
電子制動力分配系統,即EBD,英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution。能夠根據由于汽車制動時產生軸荷轉移的不同,而自動調節前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能,并配合ABS提高制動穩定性。
它可以在制動時控制制動力在各輪間的分配,更好的利用車輪的附著系數,不僅提高了汽車制動的穩定性和操縱性,而且使各個車輪能夠獲得更好的制動性能,縮短制動距離,提高安全性。

7 自適應巡航控制系統
自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統,在行駛條件滿足時,將汽車穩定在某一車速范圍,解放駕駛員的雙腳,它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時,ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作,使車輪適當制動,并使發動機的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。系統能夠降低駕駛員的駕駛強度,尤其是在長途駕駛時效果突出。

8主動防碰撞系統
主動防碰撞控制系統在高端汽車上已經較為普及,現在向中低檔汽車發展趨勢。主動防碰撞系統屬于主動安全系統中較為復雜的一種,主要是利用毫米波雷達技術探測汽車前段200米左右距離上的情況,在探測到離前方距離較近,有碰撞危險時,利用聲光電預警提醒駕駛員,緊急情況下,代替駕駛員進行汽車的緊急輔助制動,從而避免碰撞事故的發生。

9 導航系統
車載導航系統通常是一些導航系統基礎功能的集合,包括:“GPS定位”、“目的地選擇”、“路徑計算”和“路徑指導”。系統在其較高的性能系列中也提供彩色地圖顯示。所有這些功能要求有一個道路網的數字化地圖,它通常存儲在CDROM中。除了導航功能,現在都擁有了附近加油站、商場、餐飲住宿等功能區域的導航功能,隨著車載網絡技術的發展,導航系統增加路況實時預警,智能引導等功能成為了車載導航系統的發展方向。

10 駕駛員
所有的主動安全控制系統都離不開駕駛員的控制和操作,如果駕駛員在駕駛過程中認真遵守交通規則,謹慎駕駛,一定能夠大大提高汽車的行駛安全性能。絕大部分交通事故的發生,不是在于汽車故障,而是在于駕駛員的本身。

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