出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
發布日期：2015-07-01 20:20 瀏覽次數：5955
盡管安全帶能夠在交通事故中最大限度的對車內乘客起到保護作用，但早年間安全帶在我國的普及度并不高。當時很多進口車進入國內市場都沒有配備安全帶，更別說像微面這樣的國產車了，即便那些配備安全帶的進口車，駕駛員都沒有使用安全帶的習慣，乘客就更不用說了。
這種情況在1993年得到了改善，1992年11月，公安部發布了《關于駕駛和乘坐小型客車必須使用安全帶的通知》。通知規定，上路行駛的小型客車駕駛人和前排乘車人必須使用安全帶，并于1993年7月1日起正式生效。通知中還規定，凡不按規定使用安全帶的駕駛人或乘車人，一律處以警告或者5元罰款。
此規定一出，著實讓加裝安全帶的生意火了一把，然而人們駕車和乘車時使用安全帶的意識仍然很淡薄，如今更是出現了像安全帶卡扣這樣殘害生命的新裝備。我國香港地區在使用安全帶方面就有著極為嚴格的懲罰措施，從1983年起，香港政府規定私家車及出租車的前排乘客必須系安全帶。1996年又增加了私家車后排乘客也必須系安全帶的規定。為了使規定有效執行，香港法律規定乘坐出租車時，包括后座在內，如不使用安全帶，最高可以罰款5000港元及入獄三個月。安全帶的廣泛普及在我國還有很長的路要走。
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