車網中國 綜合新聞 隨著ABS技術的發展，ABS裝置由機械式發展成為電子式，由單一通道發展成為多通道同時作用。

朋友們是否還記得，在我們去4s店買汽車的時候，銷售人員在介紹一款車型的時候往往會著重介紹這輛車的ABS系統，那么什么是ABS系統呢?這套系統在汽車中又起著怎樣的作用呢?ABS系統最早運用在德國寶馬旗下的一款轎車上，而現在我們駕駛的車輛上的ABS系統主要是由德國博世公司生產的。ABS是英文“Anti-locked Braking System”的縮寫，中文意思是“防抱死剎車系統”。
 

在我們的印象中，是否認為汽車在遇到障礙物緊急剎車時車輪抱死得越緊越好?這樣汽車雖然能夠在最短的時間內停止下來，但是由于汽車車輪已經完全抱死，就相當于汽車在地面上滑行，這個時候汽車的方向盤便不能控制汽車的行駛方向了。舉個例子，假如在緊急剎車的時候前方有一個障礙物需要避讓，但是又由于汽車車輪已經抱死，就算駕駛員轉動方向盤避讓，汽車仍然會筆直的撞向障礙物。毫無疑問，這對于車上的駕駛員和乘客的安全來說是非常不利的。
 

為了讓汽車在緊急制動的時候車輪不會被抱死，ABS系統便孕育而生。它的原理是在駕駛人員用力踩下剎車踏板的時候，ABS系統通過車載電腦ECU控制，根據不同的車速，對汽車的前后輪的剎車裝置進行一定頻率的“松弛作用”，一般情況下，一秒鐘松弛60到70次。這樣既能保證剎車能夠將汽車制動，又能保證汽車在制動的過程中不會因為車輪抱死而喪失轉向能力。