車(chē)網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 不久前美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)高調(diào)發(fā)布了最新2017 IIHS安全性能評(píng)價(jià)榜單，作為一個(gè)號(hào)稱(chēng)與廠家“對(duì)著干”的測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛性和全面性受到了全世界汽車(chē)消費(fèi)者的關(guān)注。榜單的熱度自然也是相當(dāng)高，所以今天筆者就和大家一起一探究竟。

由于該安全評(píng)級(jí)與保險(xiǎn)評(píng)級(jí)等業(yè)務(wù)掛鉤，所以不可能存在廠家公關(guān)作弊的情況， IIHS碰撞測(cè)試結(jié)果理所當(dāng)然就成為了最值得信賴(lài)、最公正的安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。如果恰好您打算明年之內(nèi)買(mǎi)車(chē)，對(duì)于汽車(chē)安全性特別在意，不妨仔細(xì)研究一下這份IIHS的TOP SAFE PICK+(頂級(jí)安全評(píng)價(jià)+)榜單。
 

半壁江山，多數(shù)上榜車(chē)都有中國(guó)版本
 

2017年元旦還未到來(lái)，但是2017年度“TOP SAFETY PICK+”(簡(jiǎn)稱(chēng)TSP+)車(chē)型名單卻已經(jīng)引發(fā)了一片熱議，明年市場(chǎng)上哪些車(chē)安全性能更卓越呢，看一眼榜單你便會(huì)心知肚明(共計(jì)38款)。在中國(guó)同步上市的主流車(chē)型在以上表格中已經(jīng)標(biāo)紅，這些車(chē)型的安全性能顯然都擁有不錯(cuò)的安全性能，而且能夠提供很好的行車(chē)安全保障，所以在您購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以對(duì)其多加青睞哦。
 

另外值得一提的是，近幾年SUV車(chē)型越來(lái)越火熱，這導(dǎo)致市面上SUV新車(chē)數(shù)量大大增加，隨著碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)再度提高(新加入大燈測(cè)試)，轎車(chē)得分整體下滑明顯，相反SUV卻保持了一個(gè)良好的成績(jī)。究其原因，近幾年城市SUV都是基于轎車(chē)底盤(pán)研發(fā)而來(lái)，它改善了被常年詬病的抗側(cè)翻性。而且由于視野更好、車(chē)重更大、設(shè)計(jì)理念越來(lái)越先進(jìn)、安全結(jié)構(gòu)部分與轎車(chē)越來(lái)越相似，所以不斷地刷新了自身的安全性能表現(xiàn)。單從“TSP+”測(cè)評(píng)車(chē)型的數(shù)量基數(shù)來(lái)看， SUV就能占據(jù)了上風(fēng)。
 

車(chē)企措手不及，考察項(xiàng)目臨時(shí)增加
 

想要在最新的IIHS碰撞測(cè)試中獲得2017“TSP+”評(píng)價(jià)，車(chē)輛必須在五種撞擊測(cè)試中都拿下GOOD(其中25%偏置碰撞最為嚴(yán)苛，每年都會(huì)在此處爆冷門(mén))，同時(shí)正面碰撞預(yù)警需有Superior以上評(píng)價(jià)。今年更是難上加難，增添了一門(mén)“考試”——燈光相關(guān)測(cè)試，這讓各大車(chē)企又費(fèi)了不少腦力。

在“TSP+”榜單中，只有雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、本田Ridgeline、現(xiàn)代伊蘭特、現(xiàn)代全新勝達(dá)、斯巴魯力獅、豐田普銳斯和沃爾沃XC60七款車(chē)型大燈評(píng)價(jià)為優(yōu)秀(不見(jiàn)燈廠奧迪的身影……)，可見(jiàn)該標(biāo)準(zhǔn)有多難達(dá)到。不過(guò)越來(lái)越“變態(tài)”的測(cè)試也促使眾多汽車(chē)廠家在安全性能上不斷地投入精力，鞭策他們?yōu)橄M(fèi)者提供更安全的產(chǎn)品，這就是IIHS的影響力所帶來(lái)的好處，也是大家所樂(lè)于見(jiàn)到的。
 

車(chē)型略微不同，但是參考一下絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題
 

這是一款美國(guó)權(quán)威汽車(chē)安全測(cè)試榜單，測(cè)試對(duì)象均為美國(guó)市場(chǎng)在售車(chē)型，但是許多同步上市車(chē)型的安全性得分，還是值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者去關(guān)注和借鑒的。比如國(guó)內(nèi)最熱銷(xiāo)的合資SUV昂科威，被通用拿回美國(guó)本土銷(xiāo)售，理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)在IIHS的測(cè)試名單上，并得到了“TSP+”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)，這個(gè)測(cè)評(píng)成績(jī)也間接體現(xiàn)出了當(dāng)前汽車(chē)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視。
 

在正面重疊碰撞后，昂科威能夠保持很好的駕駛艙結(jié)構(gòu)，A柱沒(méi)有發(fā)生任何變形，保證了車(chē)內(nèi)人員的生存空間，安全氣囊和側(cè)氣簾等打開(kāi)正常。其子啊側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試、座椅鞭打試驗(yàn)等方面都得到了最好的評(píng)價(jià)，能夠很好地保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的頭部、膝部等部位，而主動(dòng)性防碰撞系統(tǒng)得分為良好，兒童座椅安裝方便性Acceptable的分?jǐn)?shù)稍顯遜色。
 

另外，以安全著稱(chēng)的沃爾沃在國(guó)內(nèi)剛剛發(fā)布了旗艦車(chē)型S90的長(zhǎng)軸距版，我們就在IIHS的榜單上看到了S90的碰撞成績(jī)，盡管軸距有所區(qū)別，但它還是具有一定參考性。本次測(cè)試，S90因大燈測(cè)試失分(得到了一個(gè)Marginal),只拿到了“TSP”獎(jiǎng)項(xiàng)，這反映出IIHS標(biāo)準(zhǔn)超出一般測(cè)試的地方。從其他測(cè)試結(jié)果來(lái)看，S90五項(xiàng)安全測(cè)試結(jié)果全部為最高安全級(jí)別，其中主動(dòng)性防碰撞系統(tǒng)為Superior(最好)，安全座椅得分為良好。
 

從S90失分的燈光測(cè)試(如上圖)來(lái)看，主要問(wèn)題是近光燈直線照射距離不夠，在彎道輔助照明時(shí)覆蓋范圍差一點(diǎn)，但這也不是太大的問(wèn)題，畢竟遠(yuǎn)光燈照射范圍基本能夠達(dá)標(biāo)。相信下一年度只要對(duì)頭燈進(jìn)行徹底革新，滿足嚴(yán)苛頭燈測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，S90重回頂級(jí)安全的陣營(yíng)指日可待。
 

奧迪新款A(yù)4L上市之后，迅速接力成為細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿，在本次安全測(cè)試中也得到了“TPS+”的最好成績(jī)，所有五項(xiàng)安全測(cè)試都得到了最高分?jǐn)?shù)。它在主動(dòng)性防碰撞系統(tǒng)上也拿到了Superior，頭燈測(cè)試為良好，安全座椅的易用性為優(yōu)秀，可以說(shuō)幾乎拿了個(gè)滿分。在正面重疊碰撞測(cè)試?yán)铮靼踩珰饽摇?cè)氣簾等都正常打開(kāi)，假人與門(mén)框、方向盤(pán)和儀表板的位置表明駕駛員的生存空間保持得很好。
 

與往年相比，奧迪A4在安全性上有非常大的進(jìn)步，主要是由于其在25%偏置碰撞項(xiàng)目上得到了極大的改善(如下圖所示)，駕駛員艙沒(méi)有出現(xiàn)任何變形扭曲(這是往年A4安全性爭(zhēng)議最大的地方)，主動(dòng)性防碰撞系統(tǒng)也在本次換代之后升級(jí)不少，為拿下“TSP+”立下汗馬功勞。
 

本田雅閣一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)B級(jí)熱銷(xiāo)車(chē)型，在安全性上表現(xiàn)也很突出，在本次測(cè)試中拿到了“TSP+”的測(cè)試成績(jī)。除了在頭燈測(cè)試上拿到了Acceptable的好成績(jī)之外，雅閣在五項(xiàng)基本測(cè)試上都拿到了滿分，在安全座椅的易安裝性上只是因?yàn)殄^點(diǎn)太深而失了點(diǎn)分，但也拿到了Acceptable的評(píng)價(jià)。
 

在25%偏置碰撞項(xiàng)目上，車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全籠都保持未變形，對(duì)乘員保護(hù)良好，各氣囊、氣簾也正常打開(kāi)，所以也拿到了滿分。相比2015款以前的版本，現(xiàn)款雅閣的主動(dòng)性防碰撞系統(tǒng)得分得到明顯提升，獲得Superior的滿分成績(jī)。
 

豐田卡羅拉今年榮獲“TSP+”榮譽(yù)，主要是因?yàn)樵?5%偏置碰撞測(cè)試中的巨大進(jìn)步，而在上一年度測(cè)試中所沒(méi)有提供的主動(dòng)性防碰撞系統(tǒng)，這次也在卡羅拉上出現(xiàn)并拿到了Superior的評(píng)價(jià)，是拿下該獎(jiǎng)項(xiàng)的關(guān)鍵因素，只不過(guò)國(guó)內(nèi)的版本暫時(shí)沒(méi)有該系統(tǒng)的選裝版本，相對(duì)比較遺憾。不過(guò)在五項(xiàng)常規(guī)測(cè)試中，卡羅拉表現(xiàn)非常不錯(cuò)，頭燈測(cè)試也拿到了良好的分?jǐn)?shù)，兒童座椅安裝的簡(jiǎn)易性也得到了Acceptable的分?jǐn)?shù)。
 

斯巴魯森林人是“TSP+”榜單上的常客，連續(xù)數(shù)年獲得該榮譽(yù)，這也證明了這款獨(dú)具個(gè)性的SUV在安全性上出色表現(xiàn)。從IIHS的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)上，我們可以看到斯巴魯森林人全部拿下了滿分，新增的頭燈測(cè)試也不錯(cuò)，拿下了Acceptable的成績(jī)，而在后排座椅安裝上部錨點(diǎn)與許多安全座椅的硬件不太兼容，所以只拿到Marginal的分?jǐn)?shù)，但是最后的總成績(jī)得分仍然很不錯(cuò)。
 

在25%偏置碰撞測(cè)試中，森林人表現(xiàn)非常好，對(duì)艙內(nèi)人員的保護(hù)非常到位，駕駛艙結(jié)構(gòu)非常完整，沒(méi)有出現(xiàn)偏移的地方，各項(xiàng)氣囊和氣簾都正常打開(kāi)，相信該測(cè)試結(jié)果也能提高許多森林人潛在購(gòu)買(mǎi)者的信心。
 

IIHS的這份榜單對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在選購(gòu)時(shí)可以作為一份重要的參考信息。但是也需要認(rèn)識(shí)到，美版測(cè)試車(chē)型與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)型必然存在這一定的配置差異，所以在慶幸還有IIHS這樣的機(jī)構(gòu)為我們提供真正可靠的安全評(píng)級(jí)信息之余，還要理性客觀地看待這份安全測(cè)試結(jié)果，才是我們看完這份榜單最應(yīng)該做的事情。