車網中國 綜合新聞 歐盟委員會日前鎖定了19項新技術措施，有意將安全技術劃到新車必備清單之上。據稱，至2020年這些技術有望使每年道路交通事故降低1.5萬起。

2015年歐洲交通意外事故死亡人數達26,120;2009年，35,360例;1990年，76,650例。從整體來看交通意外事故人死亡人數減少較為可觀，但是下降的幅度在放緩。
 

自動緊急剎車系統和道路偏離警告系統是歐盟想要規定的兩項重點技術，因為汽車安全考量要從盡量減輕事故后果向盡力避免事故發生轉移。
 

歐洲新車評估測試組織NCAP指出未來在給車輛進行安全評級時，將更重視汽車主被動安全技術的融合。該組織會逐步提升對車輛主動安全技術的考核，未來還會建立一個自動駕駛總體評分框架。
 

車輛在啟用緊急剎車功能時的剎車燈、安全帶報警、輪胎氣壓監測都在歐盟委員會提議的被動安全措施之列。
 

主動安全措施方面，委員會提議讓智能速度適應系統、司機瞌睡、分神監測系統、車道距離控制輔助系統等在5年內得以成為車輛必須裝置。輔助自動駕駛系統被當做必備車輛設施的提法尚屬首次。同時，這也將代表著車輛自動化立法的第一步。
 

歐洲新車評估測試組織2016年最新的結果報告談及了SUV需求增長的問題。SUV重心高、質量大，相應的安全措施也需要跟上。
 

道路安全弱勢人群如老人，孩子以及常常受傷的騎友等則是新安全措施的特別考慮對象。