車網中國 綜合新聞 有人覺得買了車一輩子也用不上安全氣囊是沒必要的，有人覺得安全裝備有一項是一項，安全氣囊是必要的!

咱就先不糾結安全氣囊到底有沒有用了，早些年凱美瑞、漢蘭達這些車型的安全氣囊無法彈出、日產陽光等車型的安全氣囊的氣體發生器存在安全隱患，這些由于安全氣囊存在安全隱患而沒有正常工作造成的血淋淋的傷亡就是最好的證明啊!
 

小編可以拍著胸脯告訴你：安全氣囊對一臺車的安全意義是無可置疑的。就算你心再大配個安全氣囊至少能給駕駛員和乘坐者一點心理安慰吧?關于現在的汽車是否都配備了安全氣囊的問題，這還真的有的聊。我國早在2000年就出臺了一個安全保護新規，規定所有的M1型車必須安裝不少于一個安全氣囊，也就是說安全氣囊在2000年被強制規定裝配了。(M1車型是指至少具有4個輪子，并且車速能超過80km/h的機動車。)即便如此，還是有很多車連安全氣囊都沒有配置。
 

曾有新聞報道，一輛價值10萬美金的路虎衛士，在美國巴爾的港口入關檢查時，因發現未安裝安全氣囊，所以被強制報廢。一輛豪華瞬間變為廢銅爛鐵，只是因為違法了美國道路安全法規，沒有安裝安全氣囊。
 

在美國，上市的汽車必須要配有安全氣囊，說的夸張點，車可以沒有方向盤，但是不能沒有安全氣囊。自1995年起，美國就開始強制所有車企在汽車上加裝安全氣囊。對于那些不安裝或者偷工減料，使用劣質材料的廠家嚴肅處理，直接扣除6000萬美金。那可是車企大半年的盈利額啊。所以車企為了不罰款，都老老實實的加裝安全氣囊。
 

不過安全氣囊強制安裝后，美國交通事故的死亡率明顯下降，這10年間，降低了16%。這證明安全氣囊在車禍中起到的重要意義。老美已經用數據證實過了，安全氣囊的必要性!為此我覺得有必要來喚醒廠商的良知了!為了買有安全氣囊的車子也喚醒了我搬磚的力量!
 

眾泰T200
 

我們能不能開上蘭博基尼就全靠眾泰了，什么眾博基泰，什么法拉泰什么什么，我不管它什么泰，我們國內自主品牌的車子，只要能賺到錢，只要能把生意做起來，慢慢的發展起來，我們都是喜聞樂見的。
 

你眾泰T200是模仿誰，模仿的徹底不徹底，我們都不管，但是你把人家這個安全氣囊模仿沒了，我們就覺得挺不靠譜的啦。
 

長安悅翔V3
 

悅翔V3外形不錯，但是它的安全配置實在不咋地，手動型竟然沒有一處安全氣囊，想想也是醉了。
 

凱翼C3R
 

凱翼C3R是又一輛神車，這車的亮點并不是銷量，而是安全性能。全系6款車，其中2款車沒有一個安全氣囊，其他車型的安全配置也是少到沒朋友。這是一個宣稱要打造年輕人的互聯網汽車!
 

金杯智尚S30
 

一直支持買國產品牌，畢竟自主品牌也不容易。雖然智尚S30的外觀很打眼，但4.98-7.28萬的價格跟眾泰T200比起來也不便宜了，不要以為SUV底盤高就經得起碰撞，智尚S30不裝安全氣囊，表示不理解。
 

國產車如今在國內的地位已經逐級上升，我們也呼吁國人多買國產車，但像這樣沒有安全氣囊的車型，我們該如何推薦呢?車的價格低固然是好事，但以犧牲安全系數來換低價，這樣真的值嗎?