車網(wǎng)中國 綜合新聞 “最近打開滴滴軟件，經(jīng)常會推送 系好后座安全帶 的倡議，可坐上出租車后排才發(fā)現(xiàn)，鎖扣卻不見了。”日前，殷女士乘坐出租車時發(fā)現(xiàn)，許多出租車后排的安全帶根本無法使用。

上周，記者在安貞醫(yī)院出租車停靠站觀察，半小時內(nèi)，路旁等待停靠的18輛出租車中，僅有3輛后排座椅有安全帶鎖扣，其余15輛車的鎖扣均不見蹤影，出租車的安全帶問題存隱患。
 

后排鎖扣不見了
 

現(xiàn)在，越來越多的人坐車有系安全帶的習慣，特別是一些準媽媽。那么，在打車時，出租車后座的安全帶是否好用呢?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于車輛后排安全帶利用率較低，出租車司機往往對后排安全帶的使用情況不關(guān)心。
 

12月4日晚間，記者在對外經(jīng)貿(mào)大學附近攔下一輛新月公司伊蘭特出租車，上車后，記者發(fā)現(xiàn)后排安全帶斜掛在椅背上，而用于插入安全帶的插孔卻始終無法找到。記者詢問司機，車輛后排是否有安全帶鎖扣，司機回答稱不清楚，平時沒見到有人用，自己也沒有注意。
 

5日15時許，記者在東單附近搭乘一輛伊蘭特出租車，該車后排安全帶鎖扣被藏在椅背與坐墊縫隙中。由于縫隙較狹小，記者幾經(jīng)嘗試，均無法將鎖扣取出。司機告訴記者，自己并沒有注意到鎖扣的情況，可能是換座套時被翻進去了。
 

此外，記者在搭乘一輛“新桑塔納”型出租車時同樣發(fā)現(xiàn)，鎖扣藏匿在椅背與坐墊之間的縫隙中，不過由于這款車型縫隙較大，鎖扣可以順利取出。
 

5日17時許，記者在望京搭乘一輛伊蘭特出租車，終于發(fā)現(xiàn)了可正常使用的后座安全帶。的哥告訴記者，每次早上出車前，自己都會檢查，還會特意用布清潔好安全帶。記者詢問司機是否有人使用時，司機回答：“誰愛用誰用，反正安全帶是準備好了，有安全意識強的乘客需要系就可以系上。”
 

出租公司未注意
 

針對后排鎖扣問題，記者打電話向北京的三家出租車公司詢問相關(guān)情況。不過，各出租車公司均表示，對后排安全帶的使用情況并不知情。
 

萬泉寺出租汽車公司稱，司機在更換座套時，可能會將鎖扣覆蓋或塞入縫隙中，不過以前并沒有注意到這件事情，將會和領(lǐng)導(dǎo)反映情況。
 

漁陽出租汽車公司的工作人員答復(fù)，出現(xiàn)類似情況會跟司機聯(lián)絡(luò)改正，并表示要為乘客安全負責。
 

北汽九龍公司則表示，公司要求司機在出車前保證乘客安全，確保服務(wù)質(zhì)量。針對記者反映的情況，該名員工表示會提醒相關(guān)公司和車隊注意這件事情。
 

后排安全帶需齊全
 

對于后排安全帶的配置和使用，法律上是否有相應(yīng)的規(guī)定呢?記者查詢到，北京市地方標準《出租小轎車運營服務(wù)規(guī)范》中也規(guī)定，出租汽車安全帶、鎖扣需齊全、有效、無污漬。
 

北京出租汽車暨汽車租賃協(xié)會秘書長姜建華告訴記者，根據(jù)國家車輛技術(shù)標準，所有的出租車必須要配備后排安全帶，不過在怎么使用上卻沒有統(tǒng)一硬性規(guī)定。對于副駕駛和司機而言，交管部門要求必須佩戴安全帶。如果前排乘客沒有系上安全帶，就會受到處罰。
 

對于乘客而言，法律中是否有規(guī)定使用安全帶呢?記者查閱《道路交通安全法》發(fā)現(xiàn)，第五十一條規(guī)定，機動車行駛時，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當按規(guī)定使用安全帶。同時《北京市實施辦法》也明確規(guī)定，乘車人未按照規(guī)定使用安全帶的，處20元罰款。
 

不過姜建華表示，按照出租小轎車營運服務(wù)規(guī)范：司機有檢查車門是否關(guān)牢，提醒乘客系好安全帶的服務(wù)要求。對于后排乘客未系安全帶的情況，司機也無法強制執(zhí)行，并沒有聽說過有行業(yè)內(nèi)有因此遭受處罰的先例。
 

不系安全帶風險高
 

相對于前排的安全帶，后排的安全帶更容易被人所忽略。據(jù)國內(nèi)的一份調(diào)查報告顯示，在中國，后排安全帶使用率極低，后排乘客不系安全帶的比例高達98%，而不系安全帶所帶來的危害也是極其嚴重的，該調(diào)查報告指出，汽車時速60公里遇正面撞擊，后排乘客不系安全帶，會直接撞到前擋風玻璃，危及生命安全。而正確使用安全帶，在發(fā)生意外時可提升60%的生還率。其中，發(fā)生正面撞車時，系了安全帶可使死亡率減少57%;側(cè)面撞車時可減少死亡率44%;翻車時可減少死亡率80%。
 

因為忽視使用后排安全帶，也曾出現(xiàn)過悲劇。2000年1月30日凌晨6時，電視劇《還珠格格》中香妃的扮演者劉丹乘坐汽車在廣深高速深圳機場路段發(fā)生車禍，慣性把正在后座熟睡的劉丹從后車窗拋出，當場遇難，年僅26歲。同乘前排座上的駕駛者和乘坐者均系了安全帶，兩人僅受了輕微皮外傷，而后排乘坐者劉丹沒系安全帶，結(jié)果導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
 

事實上，對于后排安全帶，一些國家和地區(qū)都有明文規(guī)定。例如香港規(guī)定，乘坐出租車時，包括后座在內(nèi)，如不使用安全帶，最高可以罰款5000港元及入獄三個月。
 

而在內(nèi)地，一些城市也開始注意到后排安全帶的重要性。在深圳，今年7月初，深圳交警開展“不系安全帶”專項整治行動，針對后排乘客不系安全帶的行為，交警對司機進行最高500元、扣2分的處罰。
 

針對部分出租車后排安全帶無法使用的問題，記者向運管局及市交通委詢問相關(guān)情況，截至發(fā)稿時仍未獲得回應(yīng)。