車網中國 綜合新聞 作為國內4A級車展之一的廣州車展，無疑是各大廠商年底的收官之舉，這也就少不了廠商之間的數據大戰，新車比拼以及來年的發展戰略。游走在各大展臺之間，你總能聽到某某新車首發上市，某某明星前來助陣。不信你看，就在媒體日當天就舉行了69場新聞發布會，全球首發56臺新車，范冰冰，馮紹峰等明星駕臨現場，這也難怪每到一個展臺都被圍的水泄不通。

雖然馬自達展臺沒有新車首發，也沒有明星助陣，但是憑借著明星車型昂克賽拉，阿特茲，CX-4以及CX-5的壓陣以及懷著對來年的期待，也吸引了眾多的“馬蜂”。紅黑搭配的展臺優雅而又激情，而以“創馳藍天”技術為核心打造起來的眾多車型又讓展臺并不寂寞。
 

“越·我所馭”一直以來是馬自達品牌的主導精神，在競爭日趨激烈的中國車市，馬自達品牌精神的傳遞也收到了成效，在過去的1-10月份，馬自達在華銷量同比增加16.9%，達到22萬臺，并且連續5個月刷新了單月銷售紀錄。這就不得不提到“創馳藍天”車型馬自達CX-4，自北京車展亮相以來，就不斷受到外界關注，在中國不斷壯大的SUV市場，馬自達可以說是先見之明，以緊湊型、年輕化的理念融入SUV，年輕、時尚的外觀造型開啟了轎跑SUV的新天地。

此次馬自達的主題理念依舊是以“創馳藍天”車型昂克賽拉，阿特茲，CX-4以及CX-5開啟在華今后的發展戰略，我本以為全新的昂克賽拉會有消息透出，但是沒能如我所愿。不過，作為國內與馬自達合作的兩大廠商卻有新一輪的變化，一汽馬自達將會停產馬自達CX-7，馬自達6，馬自達8以及馬自達睿翼，最終以CX-4和阿特茲作為主力陣型拓展市場。也就是說，同堂銷售多年的老化車型正式停產了。

從今年的CTCC賽事來說，馬自達取得了相當不錯的成績，贏下了“中國杯”與“超級杯”的兩座冠軍，這是否預示著馬自達今后越來越趨于性能車方面的發展。其實，不難從這些蛛絲馬跡中發現，馬自達正在向著新未來的方向不斷邁進，“產品營銷雙升級，渠道建設再推進”，確立“用戶+”的經營思路，不得不說馬自達越來越趨向于以用戶為中心的戰略理念。
 

而從此次廣州車展釋放出來的消息看，雖然不少老車型停產，但馬自達仍將繼續完善自身產品矩陣，并將在“駕乘愉悅”以及“安全•環保”上下功夫。