車網(wǎng)中國 綜合新聞 七月流火，暴雨成河。各種險境，各種意外，各種疏忽，都將成為兒童安全的威脅。尤其是汽車社會，家用車保有量倍增，新手技藝不精，駕駛失誤頻繁，交通事故率居高不下，車輛使兒童常常成為受害者。

一些粗心大意的錯誤行為，往往成為兒童安全的殺手：悶熱天氣把幼兒一個人放在車?yán)锏?、隨意開空調(diào)驟熱驟冷導(dǎo)致兒童感冒發(fā)燒的、帶兒童乘車不使用兒童安全座椅的、兒童乘車坐在前排的、帶兒童上街讓兒童走在靠近機(jī)動車道一側(cè)的、任由兒童在小區(qū)內(nèi)車前車后玩耍的、推著嬰兒車在機(jī)動車道逆行的……
 

動力性能迅猛異常的汽車，在不穩(wěn)定的駕駛?cè)耸掷铮瑹o異于一個兇狠的殺人武器。
 

交通安全機(jī)構(gòu)2014年的統(tǒng)計顯示，中國平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。兒童在步行時發(fā)生交通事故導(dǎo)致死亡的人數(shù)占兒童交通事故死亡總數(shù)的45%。
 

汽車安全教育，尤其是兒童安全教育刻不容緩。
 

誰來充當(dāng)兒童幸福安全的保護(hù)神?
 

誰能對兒童安全防范多做一些宣傳組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)教育，來減少類似悲劇的發(fā)生呢?
 

各級共青團(tuán)委、婦聯(lián)、教育機(jī)構(gòu)，都應(yīng)該強(qiáng)化兒童安全教育防范。但盡管社會化輿論泛泛宣傳不斷，總有傳播和教育盲區(qū)，悲劇還在發(fā)生。
 

現(xiàn)實是，對一些安全意識模糊的年輕家長，對所有的寶貝身邊的成年人，只有一對一的耳提面命，或許才有效。同時，將汽車行業(yè)花費(fèi)數(shù)十年心血研發(fā)的技術(shù)措施看明白，能用會用，發(fā)揮作用，才能通過先進(jìn)設(shè)備技術(shù)手段，保護(hù)兒童安全。
 

據(jù)調(diào)查，在中國，兒童安全座椅的使用率只有0.1%，有70%的孩子從未使用過兒童安全座椅。而在歐洲國家兒童安全座椅使用率是90%。3-4歲以下兒童使用后向式安全座椅能將傷亡率降低至90%以上。
 

近年，我國兒童安全座椅方面，國內(nèi)外每年的總銷量在1000萬個左右，但國內(nèi)的銷量僅占5%，這與我國每年超過2000萬輛的汽車產(chǎn)銷量形成強(qiáng)烈的反差?？陀^方面，由于我國對兒童安全座椅的強(qiáng)制要求起步較晚，至今在兒童安全座椅行業(yè)水平、產(chǎn)品一致性、標(biāo)準(zhǔn)分類與國際接軌和兒童安全乘車意識培養(yǎng)等方面與國際相比差距較大。其實歷經(jīng)數(shù)十年的研發(fā)，各種針對保護(hù)兒童安全的新技術(shù)不斷革新進(jìn)步，一些人性化設(shè)計和技術(shù)防護(hù)措施，對兒童安全的關(guān)照，可謂已經(jīng)發(fā)展到無微不至的程度。
 

【汽車行業(yè)數(shù)十年研發(fā) 技術(shù)防護(hù)在兒童安全方面已周到備至】
 

研究表明， 0到1歲或體重在10公斤以下的寶寶應(yīng)該采用提籃式安全座椅;1到3歲的幼兒應(yīng)該使用背向式安裝的標(biāo)準(zhǔn)式安全座椅，以車輛前排座位的靠背作為安全座椅后部的支撐;4到7歲的兒童應(yīng)該坐在帶有挽具的前向式安全座椅內(nèi);8-12歲兒童使用前向式兒童安全座椅或者汽車座椅增高墊。
 

國內(nèi)對兒童安全座椅的生產(chǎn)監(jiān)督已經(jīng)開始發(fā)力?！秶艺J(rèn)監(jiān)委關(guān)于發(fā)布機(jī)動車兒童乘員約束系統(tǒng)強(qiáng)制性認(rèn)證實施規(guī)則的公告》，已于2015年1月1日發(fā)布實施。
 

2014年3月1日，經(jīng)過修訂的《上海市未成年人保護(hù)法》正式實施，在保障兒童乘車安全方面，新增“未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位”，以及“未滿4周歲的孩子乘坐私家車應(yīng)該配備并正確使用兒童安全座椅”的規(guī)定。
 

目前，世界上超過50個國家和地區(qū)出臺了相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車必需使用汽車兒童安全座椅，同時也相應(yīng)地配有相關(guān)法規(guī)及生產(chǎn)和檢測標(biāo)準(zhǔn)。瑞典早在1982年就制定了法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車時，車上必須備有保護(hù)兒童安全的裝置。而在澳大利亞、日本等國家，兒童乘車必須使用安全座椅已被寫入法律。
 

中國一些企業(yè)正在嘗試把新技術(shù)應(yīng)用在兒童安全座椅上，例如宇航技術(shù)。
 

他們將宇航座椅中的蜂窩鋁技術(shù)應(yīng)用在兒童座椅上，利用蜂窩鋁瞬間吸收突如其來 的巨大撞擊力。他們還將研發(fā)汽車座藍(lán)牙報警裝置，一旦粗心家長將孩子遺忘在密閉車內(nèi)，孩子座椅安全扣、家長手機(jī)、整臺汽車都會發(fā)出尖銳報警聲。
 

目前國內(nèi)外很多汽車品牌都使用倒車影像和后視攝像機(jī)一體化技術(shù)，避免在倒車時意外傷及兒童和動物。
 

正是包括兒童安全技術(shù)在內(nèi)的汽車安全研發(fā)，促進(jìn)了汽車安全技術(shù)的進(jìn)步。如今，技術(shù)防護(hù)在兒童安全方面，幾乎可以說周到備至。
 

【汽車安全技術(shù)是技術(shù)發(fā)展理念革新的均衡點(diǎn)是企業(yè)的新追求】
 

先進(jìn)的技術(shù)和人文關(guān)懷的理念，可以讓汽車安全成為人的保護(hù)神。有追求的企業(yè)，在人文情懷的激勵下，往往在保護(hù)乘員和行人的汽車安全上做文章。
 

以長安福特精心打造的實用家轎福睿斯為例。
 

參加碰撞試驗的全新福特福睿斯自動時尚型以56分高分，摘得五星安全桂冠。在完全正面碰撞試驗、40%正面偏置碰撞試驗、側(cè)面碰撞試驗以及鞭打試驗當(dāng)中，福睿斯均有良好表現(xiàn)。
 

在福特的造車?yán)砟钪校踩允侵陵P(guān)重要的元素。分區(qū)自動空調(diào)、通用的ISOFIX兒童安全座椅接口、前排安全氣囊和前排側(cè)氣囊、貫穿前后排的側(cè)安全氣簾，提供貼心的安全防護(hù);福睿斯基于福特全球研發(fā)平臺的一體式硼鋼車身，安全性高，車身輕; HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS雙向回路4輪防抱死制動系統(tǒng)加EBD電子制動力分配系統(tǒng)，提供高科技支撐下的主動安全保障;
 

這一產(chǎn)品周身體現(xiàn)的汽車安全技術(shù)和安全理念，給人以全方位呵護(hù)的安全感。
 

但，目前部分中國家長的汽車安全意識不強(qiáng)，汽車安全技術(shù)再先進(jìn)，棄之不用，比如兒童安全座椅，也無法發(fā)揮作用。
 

【將安全配備和安全理念設(shè)定為“激活”模式才能確保兒童安全】
 

這個時間，正是“用愛守護(hù) 幸福童行 福睿斯暑期兒童安全訓(xùn)練營”開營前后。如果這位家長在這個訓(xùn)練營里體驗一下“”幸福童行課堂“，學(xué)習(xí)兒童安全理念，讓悲劇不再發(fā)生。
 

福睿斯暑期兒童安全訓(xùn)練營的開營宗旨就是：帶著對家人的愛，與福睿斯一起變身成寶貝的幸福安全守護(hù)神。
 

訓(xùn)練營里的“課程”豐富多彩情趣盎然：普及兒童安全知識，展開話題互動;前往所在地4S店展廳參加學(xué)習(xí)安全技能的相關(guān)主題活動;把學(xué)到的安全技能編輯文字或圖片上傳到官方微信或微博;搜集搞笑的、有創(chuàng)意的、國內(nèi)外的有關(guān)兒童安全的家庭錄影帶片段，剪輯制作成有趣的視頻，加以正確的注釋，用輕松的方式傳遞正確的安全觀念;根據(jù)兒童安全知識設(shè)計趣味問卷……
 

這種培訓(xùn)互動，將配備的技術(shù)設(shè)施和人的安全理念，很快激活。
 

倡導(dǎo)和確保駕乘安全，增加汽車產(chǎn)品的兒童安全座椅等兒童保護(hù)功能設(shè)置，體現(xiàn)了汽車品牌人性化設(shè)計、人文關(guān)懷的核心理念。汽車生產(chǎn)研發(fā)者的人文關(guān)懷，通過汽車產(chǎn)品材質(zhì)軟包裝、棱角圓潤化處理和功能配置等傳遞給消費(fèi)者，傳遞的是對消費(fèi)者的尊重、人性化的溫暖。氣囊、安全帶、兒童安全座椅等各種安全保護(hù)配置周到貼心，關(guān)鍵時刻精準(zhǔn)呵護(hù)，也將刻板的機(jī)械變得溫情脈脈，似乎有了生命感。
 

這樣的產(chǎn)品，才往往深入人心。
 

讓產(chǎn)品具有人性化設(shè)計的新亮點(diǎn)，同時傳播安全理念，是品牌文化的重要內(nèi)涵。
 

“福睿斯暑期兒童安全訓(xùn)練營”這種公益活動，在產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)之外，將先進(jìn)的兒童安全保護(hù)知識理念，通過訓(xùn)練和互動，潛移默化地融入消費(fèi)者的生活中，讓消費(fèi)者受到企業(yè)文化的熏陶，對企業(yè)的安全技術(shù)造車?yán)砟盍伎嘤眯挠辛巳碌恼J(rèn)知，從而增強(qiáng)兒童的安全感和幸福感，讓全社會提升兒童保護(hù)和兒童乘車安全意識，是在承擔(dān)一種社會責(zé)任，是在實實在在地豐富社會傳播培訓(xùn)力量的不足，是一種造車?yán)砟詈推放评砟畹恼故竞推髽I(yè)文化傳播，也是一種愛心傳遞，文化刷新。這樣把企業(yè)命運(yùn)與兒童安全社會責(zé)任緊緊連在一起的企業(yè)，才是誠心誠意替消費(fèi)者著想的企業(yè)，才值得依靠信賴，他們的產(chǎn)品，才更可靠，更安全。
 

如果我們的汽車企業(yè)能夠更多一些責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更積極介入汽車社會的交通安全警示引導(dǎo)防范工作，讓汽車帶給人們更多生活的美好，這些汽車品牌都會變得更有親和力，我們的孩子們也就會更多一些幸福安全的保護(hù)神，人們對汽車企業(yè)也會以敬重之心刮目相看，整個汽車社會也會變得更安全，更和諧，更安寧。