車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 隨著十六支球隊(duì)先后小組出線，2016年歐洲杯即將迎來(lái)1/8決賽，爭(zhēng)奪“德勞內(nèi)杯”的硝煙味也愈加濃烈。足球比賽講究陣型和戰(zhàn)術(shù)，包括法國(guó)隊(duì)、德國(guó)隊(duì)、西班牙隊(duì)、意大利隊(duì)在內(nèi)的老牌強(qiáng)隊(duì)均是進(jìn)可攻、退可守，因此被預(yù)測(cè)為“奪冠熱門”。而一輛讓消費(fèi)者安心的車也應(yīng)具有攻防兼?zhèn)涞钠焚|(zhì)，才能成為各大細(xì)分市場(chǎng)的“種子選手”。作為一款C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)車型，斯柯達(dá)速派繼承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旎颍捎昧讼冗M(jìn)的技術(shù)配置，既能在各種工況下給人以完善保護(hù)，又能在危機(jī)時(shí)刻提供可靠防護(hù)，呵護(hù)駕乘者一路平安。

攻之道：預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)，占得先機(jī)
 

球場(chǎng)中，戰(zhàn)斗力十足的鋒線球員是得分利器;汽車上，周全的駕控輔助配置則能幫助車主占得安全主動(dòng)權(quán)。速派全系配備了全模塊ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，涵蓋ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CBC彎道控制系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、Prefill制動(dòng)系統(tǒng)預(yù)填充、HHC坡道輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等19項(xiàng)功能模塊，確保車輛在直行、坡道、彎道、加速和制動(dòng)等不同工況下的穩(wěn)定性。
 

更值得一提的是，速派還提供了多種同級(jí)領(lǐng)先的駕控輔助裝備，如Lane Assist車道偏離輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)、倒車防撞智能干預(yù)、Pre-Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)以及標(biāo)配的MKE駕駛員疲勞識(shí)別系統(tǒng)等，一系列智能配置能在限定條件下主動(dòng)識(shí)別車輛行駛中的異常情況，并及時(shí)警示駕駛員或?qū)嵤└深A(yù)，進(jìn)一步提升行車安全。
 

防之道：堅(jiān)固屏障，以備不虞
 

球場(chǎng)上，一條穩(wěn)固的后防線能夠有效化解強(qiáng)隊(duì)的威脅;行駛中，完善的車身設(shè)計(jì)也能在危險(xiǎn)情況下將傷害降到最低。作為斯柯達(dá)品牌的旗艦車型，速派全車使用高達(dá)78%的熱成型鋼、高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度及特高強(qiáng)度鋼材，保證車艙碰撞時(shí)的完整性;同時(shí)，離合器踏板、車門、車身防撞鋼梁、后排座椅、車前臉等處均有結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，碰撞發(fā)生時(shí)能分散及吸收撞擊沖擊力，減少對(duì)駕乘人員乃至車前行人的傷害。
 

配置方面，速派也毫不吝嗇：9安全氣囊?guī)?lái)全方位安全保護(hù);前排全新一代WOKS頭枕可更好地貼合乘客頭部;前排及后排兩側(cè)均提供三點(diǎn)式燃爆預(yù)緊式安全帶，撞擊發(fā)生時(shí)會(huì)先預(yù)緊再稍微放松，起到緩沖作用，嚴(yán)重撞擊時(shí)能將乘員牢牢束縛在座椅上;ISOFIX+Top Tether兒童座椅固定裝置則方便兒童座椅的使用，保障其乘車安全。