車(chē)網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 隨著我國(guó)私家車(chē)數(shù)量的增加，使得兒童乘車(chē)出行的比例相應(yīng)增加，但是很多家長(zhǎng)卻并沒(méi)有為孩子出行配備好安全座椅。近日，北京公安局官微“平安北京”在微話題#交通安全課#上開(kāi)講交通安全課，向大家科普為什么要給兒童配備安全座椅，并提醒家長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全坐椅。

為什么抱著孩子乘車(chē)是非常危險(xiǎn)的行為?
 

據(jù)交警表示，不少家長(zhǎng)在乘車(chē)時(shí)喜歡將孩子抱在身上，其實(shí)這是十分危險(xiǎn)的行為。實(shí)驗(yàn)表明，一輛以每小時(shí)50公里行駛的汽車(chē)，如果發(fā)生碰撞，一個(gè)9KG的兒童在瞬間會(huì)產(chǎn)生300KG的沖力，這個(gè)沖擊力相當(dāng)于一頭成年野生黑熊的重量，顯然手臂是無(wú)法抱住的。2015年5月25日，一輛轎車(chē)在杭金衡高速上行駛時(shí)與前車(chē)追尾，坐在副駕駛的母親抱著6個(gè)月的寶寶，由于巨大的沖撞力，孩子瞬間脫離母親懷抱，頭部彈到擋風(fēng)玻璃，不幸身亡。
 

當(dāng)發(fā)生汽車(chē)碰撞或急剎車(chē)時(shí)，孩子也可能成為家長(zhǎng)的人肉安全氣囊。當(dāng)家長(zhǎng)懷抱孩子坐在后排時(shí)，如果遭遇突如其來(lái)的撞擊，將可能導(dǎo)致孩子夾在前排座椅和大人的胸膛之間，受到較大傷害，甚至出現(xiàn)無(wú)法挽回的后果。另外，安全氣囊也可能成為孩子的致命殺手，2016年3月，北京的一位母親抱著1歲的孩子坐在副駕駛位置不幸發(fā)生車(chē)禍，碰撞瞬間安全氣囊彈出，導(dǎo)致孩子頭部受重傷。
 

由此可見(jiàn)，抱著孩子乘車(chē)，是非常危險(xiǎn)的行為。
 

孩子出行需乘坐兒童安全座椅，Britax為寶寶安全護(hù)航
 

眾所周知，兒童安全座椅是專(zhuān)門(mén)依據(jù)兒童身體設(shè)計(jì)的兒童安全出行產(chǎn)品，一旦發(fā)生意外它可以給兒童最大程度的保護(hù)，因此，交警蜀黍提出建議：孩子乘車(chē)出行時(shí)，應(yīng)該使用兒童安全座椅。
 

作為全球領(lǐng)先的兒童安全出行品牌，Britax寶得適的安全產(chǎn)品可追溯到20世紀(jì)30年代。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，Britax寶得適每年都投入超過(guò)1億人民幣的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，專(zhuān)注提高兒童出行安全，永遠(yuǎn)不會(huì)因?yàn)槌杀究紤]而對(duì)孩子的安全做出妥協(xié)。另外，Britax寶得適將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)視為最基本要求，堅(jiān)持采用比現(xiàn)實(shí)生活情形更為嚴(yán)格的方式檢測(cè)產(chǎn)品。例如：模擬10年每天進(jìn)行4次打開(kāi)鎖定卡扣的次數(shù)進(jìn)行試驗(yàn);模擬8年每天在兩車(chē)之間移動(dòng)的次數(shù)來(lái)檢測(cè)ISOFIX各個(gè)連接件的質(zhì)量等。
 

此外，Britax寶得適還積極推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，走在兒童安全領(lǐng)域的最前端。如，1981年，Britax寶得適參與制定歐洲ECE-R44標(biāo)準(zhǔn)并第一個(gè)通過(guò)該標(biāo)準(zhǔn);1997年和大眾汽車(chē)聯(lián)合推出了ISOFIX系統(tǒng)，該系統(tǒng)后來(lái)成為兒童安全座椅的國(guó)際安裝標(biāo)準(zhǔn);2014年，Britax寶得適首批通過(guò)中國(guó)強(qiáng)制性CCC認(rèn)證。
 

研究結(jié)果顯示，汽車(chē)內(nèi)使用兒童安全座椅可將兒童受傷害率降低70%。因此，各位家長(zhǎng)帶孩子出行一定要重視兒童乘車(chē)安全，使用兒童安全座椅。