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購(gòu)車有原則 哪些安全配置是必要條件?

發(fā)布日期:2016-05-12 14:46  作者:張宏利   瀏覽次數(shù):6325

車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 對(duì)于買(mǎi)車,大家可能都有類似的經(jīng)歷。剛拿到駕照,準(zhǔn)備好款項(xiàng),到4s店轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),傾刻被導(dǎo)購(gòu)說(shuō)的那些五花八門(mén)的配置迷得神魂顛倒。但事實(shí)上,買(mǎi)車并沒(méi)有必要花很多的錢(qián)在那些美其名曰的高大上配置,最貴的不一定是最好的。就好比一個(gè)手機(jī),最大的用圖就是拿來(lái)打電話,很多人發(fā)現(xiàn)沖著所謂的“全新功能”購(gòu)買(mǎi)后,甚至從始至終都沒(méi)有用過(guò)一次,豈不浪費(fèi)!

購(gòu)車有原則 哪些安全配置是必要條件?

當(dāng)然,這并不是鼓勵(lì)大家去買(mǎi)乞丐版,而是希望大家可以明白:買(mǎi)車什么最重要?毫無(wú)疑問(wèn),當(dāng)然是安全!因此,大家在選車的時(shí)候一定要留個(gè)心眼,因?yàn)殛P(guān)鍵時(shí)刻真皮座椅救不了你的命,而一些實(shí)用的安全配置卻實(shí)實(shí)在在可以保護(hù)你免受致命傷害。其中,安全配置主要分為兩大類:主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。顧名思義,主動(dòng)安全配置作用就是主動(dòng)預(yù)防事故發(fā)生,如ABS、EBD、ESP、TPMS等電子系統(tǒng);而被動(dòng)安全配置的作用是在事故發(fā)生后最大程度地去保護(hù)車上人員,把損失降到最低,如安全帶、安全氣囊、兒童安全座椅、兒童安全門(mén)鎖等。
 

隨著科技的不斷進(jìn)步,如今的汽車安全配置也已經(jīng)讓人眼花繚亂,但消費(fèi)者一定要搞清楚,哪些安全配置是必要的,而哪些又是可有可無(wú)的。盡管從理論上講,安全配置越多越好,但不可否認(rèn)的是,隨著配置的增加,購(gòu)車的成本也將大幅提升。因此,今天筆者就為大家解說(shuō)一下,究竟哪些安全配置是必要的,以便在購(gòu)車時(shí)進(jìn)行參考。
 

首先來(lái)說(shuō)被動(dòng)安全配置,一般來(lái)講,諸如安全帶、安全氣囊、兒童安全座椅、兒童安全門(mén)鎖等,在乘用車上都是必不可少的;這是車輛最基本也最管用的安全配置,目前大多乘用車基本都已經(jīng)普及。安全帶被視為生命帶,使用安全帶卡扣等同于玩弄自己的生命。安全帶和安全氣囊結(jié)合組成一個(gè)完整的安全體系,可以在車輛碰撞過(guò)程中最大程度的保護(hù)司乘人員人身安全。除了常見(jiàn)的主副駕駛員周邊的安全氣囊外,這里還要重點(diǎn)說(shuō)一下側(cè)安全氣囊,因?yàn)檐囕v在碰撞中,最脆弱的部分是車輛側(cè)面,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,車輛側(cè)面碰撞已經(jīng)成為車輛交通高死亡率的主要原因之一,因此,有條件的話也盡可能將側(cè)安全氣囊考量到購(gòu)車當(dāng)中。
 

兒童安全座椅是專門(mén)針對(duì)幼兒和兒童進(jìn)行安全保護(hù)的一種裝置,目前兒童座椅和種類很多,消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)可以根據(jù)兒童的年齡和體重綜合考慮,尤其0-6歲的兒童乘車,必須乘坐兒童安全座椅。歐美國(guó)家對(duì)兒童安全座椅有著嚴(yán)格定義:能夠固定到機(jī)動(dòng)車輛上,帶有ISOFIX接口的安全帶組件或柔性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng);在汽車碰撞等危險(xiǎn)情況下,可以減少對(duì)兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。兒童安全門(mén)鎖同樣也是為了防止行車途中,兒童突然打開(kāi)車門(mén)而導(dǎo)致發(fā)生事故。
 

再說(shuō)主動(dòng)安全配置,這類配置種類較多,但綜合起來(lái),必要配置包括:ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ESP/DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、DRL倒車影像系統(tǒng)、DRL日間行車燈等,而其他諸如AWS防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、自適應(yīng)巡航(ACC)、車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、并線輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)前大燈、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、行人監(jiān)測(cè)主動(dòng)剎車系統(tǒng)等,可以認(rèn)為是非必要配置。當(dāng)然,如果追求完美并具備購(gòu)車實(shí)力,這些配置自然是越多越好。
 

這些所列舉的必要配置中,ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)可以說(shuō)歷史悠久,如今大多車型都已成為標(biāo)配,當(dāng)車輛進(jìn)行大力度急剎車時(shí),防止四個(gè)車輪被抱死,減少車輛失控或側(cè)滑、甩尾等風(fēng)險(xiǎn),減少事故的發(fā)生。而EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及EBA/BAS剎車輔助系統(tǒng)實(shí)際上是ABS的輔助功能,可以改善提高ABS的功效,提高制效能,縮短制動(dòng)距離,提高制動(dòng)力。
 

ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以在車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí),通過(guò)傳感器判斷車輛行駛狀態(tài),并制動(dòng)對(duì)應(yīng)的車輪,校正循跡方向使車輛保持穩(wěn)定,防止車輛因失去穩(wěn)定而造成事故,因此ESP不僅能在一定程度上提升車輛控制極限,也是當(dāng)今購(gòu)車方案中必不可少的一項(xiàng)配置。
 

而TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)之所以重要,是因?yàn)闊o(wú)論多么高貴的車型,其與地面直接接觸的就是四個(gè)輪胎,而一旦輪胎出現(xiàn)問(wèn)題,比如爆胎,后果都比較嚴(yán)重。而輪胎之所以爆胎,多是與胎壓有關(guān)。有試驗(yàn)證明:在輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的75%時(shí),爆胎發(fā)生幾率增加三倍,特別是高速行駛一旦爆胎,后果不堪設(shè)想。
 

DRL倒車影像系統(tǒng)是一個(gè)非常實(shí)用的安全配置,尤其對(duì)于日常倒車來(lái)說(shuō),作用巨大。盡管這項(xiàng)配置在在很多人看來(lái)并不算是一項(xiàng)安全配置,但其實(shí)每年因?yàn)榈管嚩l(fā)的傷亡事故并不在少數(shù),倒車影像可以有效消除后方盲區(qū),非常實(shí)用。當(dāng)然了,即使新車沒(méi)有這樣的配置,后期加裝也不算貴。
 

DRL日間行車燈可以在不打開(kāi)車燈的情況下,依然對(duì)四周車輛起到提示作用,避免事故發(fā)展,除安全作用外,DRL日間行車燈還被當(dāng)作是各家品牌辨識(shí)度的象征。
 

另外,還有一些非必要的安全配置也值得了解一下,而且它們往往都只出現(xiàn)在高端車型上,例如AWS防碰撞預(yù)警系統(tǒng),可有效對(duì)意外事故進(jìn)行預(yù)防、能夠在危險(xiǎn)發(fā)生前給駕駛員提供及時(shí)的聲音和視覺(jué)報(bào)警,甚至可以在靠近行人時(shí),車輛可以自動(dòng)減速剎車。而LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠識(shí)別駕駛員由于疲勞等無(wú)意識(shí)狀態(tài)下車輛偏離原車道時(shí),可以通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)等提醒駕駛員,為駕駛員爭(zhēng)取更多的反應(yīng)時(shí)間,從而大大減少疲勞駕駛時(shí)因車道偏離引發(fā)的碰撞事故。
 

ACC自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng),是通過(guò)安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路,同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào),在保持與前車形成安全車距的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航;LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以在車輛偏離車道時(shí)不僅發(fā)出警示,還會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)向,使車輛保持在原有的車道內(nèi);并線輔助系統(tǒng)也就是盲區(qū)檢測(cè),提醒駕駛員車身周邊盲區(qū)內(nèi)的情況,是個(gè)不錯(cuò)的功能。而自適應(yīng)前大燈是一種可以自動(dòng)改變兩種以上的光型以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照明系統(tǒng),尤其對(duì)夜晚行車安全起到了很大的作用。
 

小結(jié):
 

安全配置五花八門(mén),科技含量也是高大上,安全帶、安全氣囊、ESP都是購(gòu)車時(shí)必須考慮的必要配置,其它的量力而行就好。不過(guò),筆者要告誡大家的是,無(wú)論多么豐富的安全配置都只能是起到防護(hù)作用,而不是保障駕乘人員絕對(duì)安全的靈丹妙藥。只有將安全永遠(yuǎn)掌握在自己的手中,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,才能最大程度的避免發(fā)生事故,并減少對(duì)自己和他人的傷害。

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