車網中國 綜合新聞 隨著互聯網技術的發展，滴滴、優步、神州等網約車平臺興起，網約車以其方便快捷、價格低廉等特點，大大方便了人們的出行。那么，什么是網約車呢?百度的解釋是這樣的：在構建多樣化服務體系方面，出租車將分為巡游出租汽車和網絡預約出租汽車，專車簡稱網約車，巡游出租汽車噴涂安裝專門的出租汽車標識。

網約車與出租車最大的不同就是，網約車多半為私家車，以滴滴、優步、易到為代表的C2C模式，車輛基本上都來自私家車加盟。作為乘客，坐私家車與出租車的體驗感是不同的，私家車是司機自家的車子，車內環境更整潔，駕駛習慣更文明，加上可以通過手機APP平臺預約叫車以及車費打折、在線支付等優勢，這才令網約車搶占了出租車的一部分市場空間。
 

然而，隨著網約車相伴而來的安全問題也成為公眾日益關注的焦點。近日，海口一網友在微博爆料稱，在使用“滴滴出行”乘坐快車時，司機竟然邊開車邊自慰。驚恐之下，該網友將司機不雅舉動的視頻上傳至網絡，并公布該司機的電話號碼和車牌，呼吁女生注意乘車安全。除了發生在海口的這起事件之外，網約車安全事故近日屢屢見諸媒體之上。
 

5月7日，杭州蕭山警方曝出，一名專車司機載客時意圖對女乘客不軌，如果不是女乘客機靈，恐怕又是一出悲劇。
 

5月4日，深圳的女教師鐘某在登上一輛滴滴順風車后，和家人失去了聯系。次日傍晚，她被確認遭順風車司機劫殺。
 

4月3日，在安徽黃山旅游的山東市民趙先生在微博上吐槽，他所約的滴滴順風車司機未與他協商，便突然取消了行程。此舉直接導致他的行程被延誤，此后改簽等一系列問題讓人鬧心。
 

4月1日，有媒體報道稱，北京市民孫先生和其女友通過優步叫車回家。由于時間和路線上的一些爭執，孫先生與優步司機發生口角之后沖突升級。該優步司機將二人拋在路邊，隨后揚長而去。
 

今年3月底，深圳爆出當地網絡約車駕駛員中發現有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名的消息，使得網絡約車平臺對司機的監管、審查問題再一次浮出水面。
 

隨著網約車安全事件頻發，網絡打車安全嗎?平臺承諾的種種保障有效嗎?出了車禍保險賠嗎?......?一時間對網絡打車的安全質疑，如潮水一般涌起。
 

以廣州為例，廣州作為人口眾多的城市，與世界上其他大城市一樣，面臨著打車難、打車貴的問題，網約車的出現解決了不少市民的出行問題。據不完全統計，廣州網約車司機數量約為12.6萬，其中超八成是兼職。而廣州全市則大約有 4 萬名出租車司機，遠少于網約車司機數量。乘客方面，廣州日均有46萬人次用手機打車，23%的用戶為“剛需”，一周有三天以上使用網約車。可見網約車的發展迅速且前景廣闊!
 

很明顯網約車在給人們出行帶來便捷、舒適的過程中，同時也演化出了一些煩惱，應該及時有效的處理這些煩惱。而現實是，由于相關網約車管理規定還是空白，目前對于網約車司機準入條件還是靠平臺自己規定。一般來說，只要是符合國家年審的私家轎車都可以注冊，需要的材料只有駕駛證和行駛證。從法律角度上講，在網約車平臺上，乘客和駕駛員間發生法律糾紛，很難追究平臺責任。
 

那么，關于網約車您最關心哪些問題呢?
 

一、網約車糾紛引發哪些行政監管、法律問題?
 

一是由哪些部門對網約租車進行監管。網絡約租車涉及人民群眾的日常生活，涉及政府、社會、企業、消費者各方利益，需要交通執法、價格、通信、公安、商務、人民銀行、工商、稅務、網信等部門協同監管。
 

二是對網絡約租車的管理方式。對網絡約租車這種新興產業，是用監管傳統出租車行業的方式進行管理，還是另辟蹊徑?
 

三是是否需要單獨制定法律對網絡約租車關系進行調整。需要的話，制定什么層次的法律，是法律還是行政法規、地方性法規，抑或部門規章?
 

二、網約車出事故如何理賠?
 

網約出租車發生道路安全事故由各地出租車管理條例規范，在糾紛和理賠等問題上權責劃分較清，且出租車公司一般都會給旗下車輛辦理較為全面的保險，即使發生了事故也有一定保障。其他類型的網約車大多數是個人車主利用平臺運營，除了個別車主外，一般都只會辦理交強險和簡單的商業險，一旦發生事故，只能按照一般交通肇事事故處理。
 

三、網約車何時能出臺官方管理文件?
 

針對網約車的發展現狀，早在2015年10月10日，交通部頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(征求意見稿)。意在用統一的法規規范網約車。根據征求意見稿，嚴禁私家車從事網約車運營，交管部門可處以1萬元至3萬元的罰款。同時，私家車主若想從事網約車運營，必須將車輛使用性質更改為營運車輛，購買營運車輛保險，并按年限強制報廢。
 

正式版將于本月中旬出臺!如果最終出爐的正式版本真有這些內容，對于私家車來說，將面臨大考。行業人士指出，目前，滴滴、優步、易到等C2C網約車平臺上的絕大多數車輛均為私家車，不具備營運資質。這意味著，如果專車新政正式出臺后，這些平臺上的私家車將面臨大規模清退，絕大多數車主將主動退出，C2C專車很有可能因車源枯竭而“猝死”。
 

【安全出行小貼士】
 

1、約車后查看平臺司機信譽度及出行次數。如果司機信譽度較低，或者出行次數寥寥無幾，便需提高警惕。
 

2、將乘車車牌號告訴家人或好友。上車后，把出行記錄截圖發給家人，并打電話告知自己行程，這樣司機聽到后，想圖謀不軌也會有所顧忌。行駛過程中，把定位信息分享給家人。
 

3、盡量坐在后排。出行時如不是順風車，可優先選擇做后排，這樣司機即便想發動襲擊也不方便，乘客可有緩沖時間求救或采取自救措施。
 

4、提前熟悉路線，注意司機繞行情況。司機繞行或者遠遠偏離既定路線，可詢問司機緣由并要求司機停車。
 

5、乘車時盡量開一扇窗。一旦遇到司機圖謀不軌，可及時對外求救。
 

6、不拼車。半路有人要求拼車，堅決做到不認識不拼車。
 

7、途中打起精神。途中注意觀察司機，尤其是夜里時，注意不玩手機、不聽音樂防止走神，特別強調的是不要打瞌睡。
 

8、財不外露。途中不要顯露自己的身份及財務狀況，以免勾起不法分子歹心。
 

安全是網約車的底線，只有對平臺、車輛、駕駛員實行準入才能最大限度地守住底線。不過，盡管網約車仍存在不少問題，但誰也不能否認它們給市民乘車帶來的便利。今年兩會期間，交通運輸部部長楊傳堂曾表示，網約車等新業態給乘客帶來了新體驗，將鼓勵網約車新業態的創新和規范發展。