車網中國 綜合新聞 安全性，仍然是消費者購車時首要關注要素。自從“主動安全”的概念誕生以來，各種電子安全裝置基本占據了汽車安全營銷的頭條，而作為早起出現的安全氣囊貌似變得不那么重要，其實安全氣囊的過去很輝煌、現在很普遍、未來也仍然大有可為。

汽車安全氣囊各位都不陌生，這個應用了將近50年的汽車安全配置在今后會有什么樣的發展呢?汽車安全氣囊從最初的駕駛員防護到側面防護再到膝部防護等等，在車內應用的數量越來越多，未來的發展將轉移到車外。
 

汽車安全氣囊的應用從車內走向車外，在不久之后就會成為現實，有不少企業正在把車外安全氣囊的應用推向市場。
 

近日，向來以注重安全性著稱的沃爾沃被外媒披露，可能將安全氣囊外置正式量產。在車外應用安全氣囊最接近我們的應該算是Pedestrian Airbag，即行人保護氣囊。
 

這種為了保護行人的安全氣囊將會在不久更頻繁的進入到我們的視線，沃爾沃和路虎等企業已經走在了前面。除了增強行人的保護，安全氣囊用在車外也能增強車內駕乘人員安全性。除了車門，前后保險杠甚至四個輪轂都有可能安裝安全氣囊，通過安裝在車身的傳感器確定氣囊爆發的時機。
 

看到這里，相信很多人會有疑問，如果輕微的剮蹭或者是車輛旁邊行駛的自行車等，這種車外的氣囊不會誤觸發吧?尤其是在中國城市這種交通狀況比較復雜的區域。
 

其實，完善傳感器探測精度和算法就可以解決上述問題，這也是車外安全氣囊研究的主要方向。要不然，輕微剮蹭彈出個氣囊來，這個代價肯定比噴漆、拋光更貴。
 

從剛開始應用開始，安全氣囊的彈出也經歷了幾個階段，第一代安全氣囊只是純粹的彈出，之后的安全氣囊為了防止彈出氣囊危害乘客變為膨脹略慢的低膨脹氣囊，今后安全氣囊也將集成各種傳感器來更精準的保護乘員安全。