車網中國 綜合新聞 國家質檢總局頒布規定：從9月1日起，未獲得強制性產品認證(即3C認證)證書和未標注強制性產品認證標志的兒童安全座椅，將不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。各執法機構將會不定時進行抽查，如沒有按規定執行將對品牌商及渠道商采取對應的懲罰措施。
 

在走訪首個獲得中國質量認證中心頒發的兒童安全座椅3C品牌——寶貝第一的過程中，我們了解到：兒童安全座椅的3C測試項目包括靜態試驗、動態試驗、燃燒試驗、毒性試驗。不同于國家質檢局和地方質檢局的抽檢只測試其中的某兩個方面，只有4個標準都達標，才能拿到認證證書。這一認證標準參考了歐盟和美國的標準，接近國際水平。單從安全性能來看，兒童安全座椅的3C認證標準也不低于“歐標”。作為國內兒童安全座椅的領導品牌，寶貝第一認為在新規的促進下國內兒童安全座椅行業即將進入發展的關鍵期。
 

破局：嚴防山寨入市 安全不容有失
 

安全座椅作為兒童乘車安全的重要保障，它的安全性和可靠性是關乎生命、不容有失的。作為全球最大的兒童安全座椅產地，此前，國內市場上不僅產品質量參差不齊，甚至出現了一定程度的劣質產品憑借低價策略將優質產品擠出市場的現象。為此，國家質檢總局推出明確的3C認證準入機制，以打擊并肅清存在安全隱患的產品進入市場造成混亂局面。這是一項對行業、消費者、企業都有意義的舉措。
 

立新：明確行業標準 立法鋪墊在先
 

同時，眾多業內人士把3C認證規定視為兒童安全座椅立法的鋪墊和第一步。今年早些時候出版發行的《中國兒童道路交通安全藍皮書》中提到：我國兒童安全座椅使用率不到1%，而這個數字在歐美國家超過90%。在一些發達國家，使用汽車兒童安全座椅不僅僅是法律意義上的規定，家長們也對使用汽車兒童安全座椅的安全意識非常高。近日央視新聞中提到：目前像美國、德國、澳大利亞、日本等40多個國家和地區已出臺了強制使用汽車兒童安全座椅的法律法規。立法后上述地區的兒童乘車傷害案例大幅下降。以德國為例：1993年德國出臺的強制使用汽車兒童安全座椅的法律后，全國使用率高達96%，此后的15年間，德國兒童交通事故死亡率大幅降低。沿此思路，制造和使用雙向規范，未來我國也可能向著立法持續推進。