車網中國 綜合新聞 談到主動安全，遇到的第一個困難就是主動安全技術的名頭太多，ABS、TCS、ESP、VDC等等的新名詞一個個蹦跶出來讓人眼暈。為了方便和大家深入探討，今天先行文把這些名字解釋一二。

主動安全的核心是車輛姿態控制，翻譯成大白話就是防止車輛打滑，以及因此而產生的車體動作失控。沒錯，真是大繁至簡，防滑才是重中之重。
 

對于車輛姿態的控制，現在應用的主流技術為以下的幾個方面：制動力為切入口的控制技術，驅動力為主的控制技術，以及制動力和驅動力二者結合起來的綜合控制邏輯。
 

首先是以制動力為基礎的主動安全技術。
 

最先華麗登場的是ABS，這個東東實在是太重要了!
 

在緊急剎車時，剎車片“咔”一下子把車輪完全抱死，車輪沒法滾動，而是在地面滑動，導致車輛滑動失控。ABS，防抱死系統(Anti-lock Braking System)正是針對這一致命的危險情況，在車輪發生抱死打滑的臨界點，控制制動踏板瞬間性的松開剎車，防止車輪抱死打滑。
 

在ABS的基礎上又發展出了EBD，電子制動力分配(Electronic Brake-force Distribution)。
 

該系統主要是通過軟硬件控制，在ABS作用之前，依據車身重量和路面條件，自動偵測各個車輪與地面間的抓地力狀況，將剎車系統所產生的力量，適當地分配至四個車輪。剎車力可以得到最佳的效率，使得剎車距離明顯地縮短，并在剎車的時候保持車輛的平穩，提高行車安全。
 

還有一個跟防滑不太相關，但是關鍵時刻能救命的BA(或者叫EBA)，剎車輔助(Brake Assist / Electric Brake Assist)。
 

這個是借助傳感器判斷駕駛員踩剎車踏板的速度，踩剎車速度快則為緊急制動，制動系統會輔助性的增加剎車效力，盡可能實現快速剎停。
 

除了通過制動力進行車姿控制之外，加速時也有打滑風險。因此對驅動力著手進行車姿控制也很重要，因此又有了TCS，牽引力控制系統(Traction Control System)，也叫循跡控制系統。
 

也有管這個東東叫ASR，驅動防滑系統(Acceleration Slip Regulation)的。該功能主要根據驅動輪和被動輪的動作，來判定驅動輪是否發生打滑現象，或者是否具有打滑趨向，進而抑制驅動輪轉速的一種防滑控制系統。
 

既然有了制動防滑，又有了驅動防滑，自然就有技術把兩者綜合考慮起來，同時控制制動力和驅動力，在各個工況下對車輛姿態進行控制。
 

這就是更加高大上的ESP，電子穩定控制(Electronic Stability Program)，這個的名字因為注冊商標的問題，搞得有點五花八門，各大公司叫法不一。什么ESP、DSC、VDC、VSC、VDIM、VSA、VSM、PSM。。。看得小懂自己都眼暈了，還是列表吧(排名不分先后)。
 

系統全稱公司DSCDynamics Stability Control寶馬ESCElectronic Stability Control通用ESPElectronic Stability Program博世PSMPorsche Stability Management保時捷VDCVehicle Dynamics Control日產VDIMVehicle Dynamics Integrated Management豐田VSAVehicle Stability Assist本田VSCVehicle Stability Control豐田VSMVehicle Stability Management現代。
 

這些系統雖然名字五花八門，但功能卻大同小異：在行駛過程中(特別是過彎時)判斷車輪是否打滑或者具有打滑傾向，然后控制制動力和驅動力的輸出，實現車輛安全穩定的行駛。如下圖，當車輛發生轉向不足或過度轉向時，制動系統和驅動系統通力合作，給車輛一個反方向的驅動，保證車輛行駛穩定。
 

此外，隨著車載傳感技術的發展，主動安全技術也應用了越來越多的傳感技術(如下圖)。這個展開實在有些多，小懂今天僅舉例介紹一二。
 

例如，TPMS，胎壓監測系統(Tire Pressure Monitor System)，是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
 

例如，LCA，變道輔助系統(Lane Change Assist)，采用24Ghz雷達傳感器檢測后面盲區接近的車輛，并通過指示燈報警提示。
 

例如，LDWS，車道跑偏報警系統(Lane Departure Warning System)，用于實時監控車輛是否在車道線內，當駕駛員因疲勞或注意力不集中等原因，導致汽車壓線或即將壓線等車道跑偏時，系統給出警告。
 

車載傳感技術的發展日新月異，大大地提升了主動安全技術的概念和范疇，甚至已經擴展到了智能駕駛的領域。今天由于篇幅原因，先只是對名詞做一個簡單說明，接下來的文章，將會對其中的重點技術進行深入淺出的說明。相信隨著技術進步，更多更好的主動安全新功能會應用到咱們的車車上，明天一定更美好。