梅西颠球最高世界纪录,乒乓球世界杯决赛,竞彩足球比分

不給朗逸留活路！月銷27000+，標配ESP+四輪獨懸，自動擋不足10萬

8月汽車銷量排行榜剛出來，在緊湊型轎車市場中，朗逸、軒逸、捷達，分別以38946臺、38357臺、30363臺突破月銷3萬臺，緊接其后的分別是月銷28975臺的卡羅拉和月銷27407臺的速騰。雖然成績喜人，但這些車型相互之間競爭也是異常激烈。比如今天介紹的主角，也正是本月銷量排名第五的速騰，為了爭奪...

2018-10-10 13:27 瀏覽次數(shù)：747次

小車之王月銷28000+，油耗4毛，自動擋僅5萬還配ESP，買Polo后悔

雖然自主品牌近幾年得到了快速的發(fā)展，像哈弗H6、博越、傳祺GS4等SUV都成了極為暢銷的車型，并且包攬了SUV市場銷量第一。然而在轎車市場，依然是合資品牌的天下，朗逸、邁騰分別位居緊湊型和中型轎車銷冠位置，唯獨小車市場是個例外。從8月發(fā)布的銷量來看，1-8月累計銷量，寶駿310以116231臺奪得小...

2018-10-10 13:26 瀏覽次數(shù)：850次

手握6萬別總盯著寶駿510！這SUV配ESP，油耗5.9，5.2萬就上自動擋

如今不管是城市道路還是村鎮(zhèn)道路，水泥路是必不可少，這也讓眾多收入水平有限的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)車友，對車有也寄予相當(dāng)高的厚望，這就對于6萬以下的車型深受這部分群體喜歡，當(dāng)然細看下6萬以下的合資車型也不少，比如瑞納、煥馳等車型，可這些車如若要上自動擋，其價格可就不低了，故而像寶駿510、悅翔等自主

2018-10-10 13:24 瀏覽次數(shù)：1052次

本田又火了！新車比思域漂亮，標配ESP+油耗4.9L，僅10萬買啥朗逸

此前機油增多事件，使得神車本田CRV幾乎隕落，銷量直跌。新一代雅閣上市之初，銷量也斷崖式下滑，這些都使得作為在國內(nèi)市場最成功的合資品牌之一的本田疲憊不堪。而本田畢竟是與豐田、日產(chǎn)齊名的日系最具實力的三大車企之一，顯然是不希望這樣的局面在國內(nèi)市場持續(xù)下去，因此新車型的推出就成為了其激

2018-10-10 13:22 瀏覽次數(shù)：1195次

這SUV大廠出品僅5.94萬！標配ESP和皮質(zhì)座椅，比寶駿510上檔次

國慶假期剛過，對于坐火車的擁擠，想必很多人都心理害怕，故而對于想擁有一臺車的愿望更是成為熱點，當(dāng)然隨著如今生活壓力的提升，故而對于價格昂貴的車型似乎又成為可望而不可及，但對于6萬以下的車型，其承受能力還是綽綽有余，故而像寶駿510、瑞虎3以及遠景X3也都成為香餑餑，但話又說回來，以上車

2018-10-10 13:19 瀏覽次數(shù)：1270次

大眾要逼死哈弗H6！神車標配ESP+四輪獨懸，油耗6.9自動擋僅13萬

在三四線城市消費群體崛起的過程中，SUV得益于高底盤通過性，深受這些群體的歡迎。同時由于自主品牌親民的售價，更是造就了哈弗H6、博越、傳祺GS4、榮威RX5等極為暢銷的車型，一時間自主品牌在SUV領(lǐng)域遠遠超過了合資品牌，其中哈弗H6取代途觀成為SUV銷量冠軍，并且穩(wěn)穩(wěn)的不動搖。這對于大眾來說顯然是

2018-10-08 20:28 瀏覽次數(shù)：767次

不給途觀留活路！比寶馬X1漂亮，標配ESP油耗5.8，自動擋不足12萬

隨著國內(nèi)汽車市場的逐步發(fā)展成熟，汽車不斷的涌進三四五線城市，伴隨著更適合這些城市路況的SUV車型，得到了爆發(fā)式的增長，尤其是自主品牌的哈弗H6、博越、傳祺GS4、榮威RX5、寶駿510等車型都成為了極為暢銷的車型。雖然說自主品牌車型在銷量上已經(jīng)占據(jù)了SUV市場的主流位置，但作為合資品牌中的代表車

2018-10-08 20:26 瀏覽次數(shù)：749次

不給漢蘭達留活路！月銷22000+，標配ESP+四輪獨懸，自動擋僅18萬

作為國內(nèi)SUV的鼻祖之一，漢蘭達憑借著硬派的造型和耐用的質(zhì)量，以及優(yōu)秀的越野能力，有著比本田CRV還高的市場影響力，幾乎統(tǒng)治著中型SUV市場的需求，成為中產(chǎn)階級或成功人士的首選。不過在大眾汽車投放途觀L進入該市場后，漢蘭達的地位被徹底削弱，自從途觀L上市后，就快速成長為中型SUV銷量冠軍，并一

2018-10-08 20:24 瀏覽次數(shù)：910次

德系車僅8萬，30天狂甩38000+，標配ESP+LED大燈，檔次碾壓卡羅拉

自主品牌經(jīng)過多年的發(fā)展沉淀，從學(xué)習(xí)到創(chuàng)新，像吉利、哈弗、比亞迪等都取得了很大的進步。它們的崛起之后，合資品牌受到了前所未有的競爭壓力，其中表現(xiàn)最明顯的就是合資車再也不是以往那樣高高掛起，價格也顯得越來越親民，給普通消費者帶來更多的實惠。比如今天介紹的主角，堪稱轎車之王，8月賣出389

2018-10-08 20:22 瀏覽次數(shù)：1200次

國產(chǎn)“雷克薩斯”標配ESC，30萬逼格不足8萬，檔次碾壓朗逸卡羅拉

現(xiàn)在的消費者如果還一直留戀在合資車更有面子的想法，那恐怕是很難買到高性價比的車了。要知道近幾年來自主品牌的奮發(fā)向上，已經(jīng)在造車技術(shù)上取得了很大的進步，檔次和品質(zhì)都不遜色于合資品牌，甚至有的自主品牌車型已經(jīng)超越了合資車，而且性價比還更高。比如今天介紹的主角，因為蝶翼式前臉，而被美其

2018-10-08 20:20 瀏覽次數(shù)：1176次