出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
很多車主在停車時，都習慣將車頭一股腦直接扎進車位里，覺得這樣簡單方便。但是不知大家發現沒有，現在很多停車場都會有車頭向外，有序停車的提示牌。很多人都認為沒有必要，依然是我行我素，怎么方便怎么來。下面我就給大家解釋一下，究竟為什么要車頭向外停。其實，停車時車頭一律向外，是國外警察蜀
2018-12-11 18:18 瀏覽次數：781次
12月，將有一大批貨運新政重磅來襲！司機們，趕緊出來迎接吧！一、再見了，營運證、資格證！早在2017年，交通運輸部門就發出了《2018年底前促進貨運行業降本減負10件實事任務分工》中要求，其實提到：到2018年底前，取消4.5噸以下貨運車輛的貨運審批手續，4.5噸以下貨運車輛可以不用再辦理貨運營運證...
2018-12-11 18:15 瀏覽次數：891次
很多文章會告訴你，發動機有積碳了啊？別急著去維修廠，維修廠都是騙人的，去拉一次高轉速，去跑一趟高速就好了！按照這些文章所說，要解決機碳，只需要讓發動機高轉速運轉，就自然會把積碳燒掉。其實事實還真沒那么簡單。積碳的成因積碳的其中一個原因確實是由于長時間低轉速或者怠速產生的，如果一臺
2018-12-11 18:13 瀏覽次數：1027次
史上最嚴排放標準 國六，已在多地提前實施，這意味著：國五車保值率將受到嚴重打擊國四車年審、上牌、限行等受限制國三車更慘，難逃報廢的命運總結起來，一個字：新的排放標準實施，也意味著對尾氣的檢驗愈加嚴格。即使車況良好還能開，若尾氣不合格也只能被強制報廢。那國六實施后，尾氣不達標該怎么
2018-12-11 18:10 瀏覽次數：1103次
按理說現在技術進步了那么多，新車理論上應該是變得越來越耐用越來越省心才對，怎么現在的車子反倒越來越脆弱了呢？這真的是個好問題，我身邊不乏一些開老車的朋友，他們的車大多都超過10年車齡，但平時問題卻極少，而且不管是日系車德系車還是韓系車甚至法系車，以前的車子基本上都不怎么會出問題。那
2018-12-11 18:06 瀏覽次數：1246次
說到國內汽車市場，雖然自主品牌賣的很是不錯，但是人們喜歡的還是合資品牌，憑借著出色的設計和做工賣的很是不錯，說到美系品牌就是像雪佛蘭、別克、福特、林肯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌，如今像沃爾沃和凱迪拉克憑借著國產價格的優勢，銷量一直在猛漲，近日有一款車被人們形容為，BBA勁敵來了，比攬
2018-12-03 14:26 瀏覽次數：761次
說到最近幾年SUV賣的很是不錯，但是還是依舊賣不過C級車，像雷克薩斯ES、奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級、捷豹XFL、凱迪拉克CT6、林肯大陸等車型都是經典C級車，都是豪華品牌旗下的車型，國產車型很少有C級轎車賣的好，近日有一款車被人們形容為，十分良心的C級車！比奔馳一樣舒適，配車載冰箱，跌至14萬...
2018-12-03 14:25 瀏覽次數：759次
說到品牌方面人們喜歡的還是合資品牌，其中中國人最愛的還是德系品牌，像奔馳、寶馬、奧迪，大眾、保時捷、賓利等，豪華品牌領域75%的市場份額被BBA占領，其中奧迪一微弱的優勢依舊是豪華品牌的銷冠我那個品牌，旗下像A系列和Q系列賣的都很不錯，近日有一款車被人們形容為，全新轎跑亮相，無框車門，比
2018-12-03 14:23 瀏覽次數：863次
說到品牌方面，最近幾年自主品牌賣的很是不錯，像長城、寶駿、紅旗、奇瑞、傳祺、吉利、長安汽車等自主品牌的銷量一直在猛漲，昔日自主品牌的技術不行，但是經過這幾年的沉淀，從技術、做工、設計上可謂是突飛猛進，還延續昔日的最大特點高性價比，近日有一款車被人們形容為，十分良心的硬派SUV，四輪
2018-12-03 14:22 瀏覽次數：1134次
說到品牌方面，中國消費者最樂意選的，依舊是德系的奔馳、寶馬、奧迪，大眾、賓利、保時捷等品牌，德系的匠心技術和出色的設計，深受國人的喜愛，大眾是國內賣的最好的合資品牌，BBA如今占領國內豪華品牌領域的75%的市場份額，說到奧迪昔日是國內賣的最好的豪華品牌，旗下像A系列和Q系列都是經典車型，
2018-12-03 14:21 瀏覽次數：1082次
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