很多文章會告訴你,發(fā)動機有積碳了啊?別急著去維修廠,維修廠都是騙人的,去拉一次高轉速,去跑一趟高速就好了!按照這些文章所說,要解決機碳,只需要讓發(fā)動機高轉速運轉,就自然會把積碳“燒掉”。
其實事實還真沒那么簡單。
積碳的成因
積碳的其中一個原因確實是由于長時間低轉速或者怠速產生的,如果一臺發(fā)動機經常拉高轉速,這確實能有效減少積碳。但這不是那些文章里提到的“有積碳拉高轉速就行”。要想發(fā)動機積碳少點,你可以在日常用車時經常讓發(fā)動機拉一下高轉。但如果你車已經有積碳了,哪怕你把發(fā)動機轉速拉再高也沒用。說白了,高轉速防積碳,就等于喝溫開水對身體好一樣,是需要長期做的,不是一下子搞一下就有立竿見影的效果的。
但低轉速一定就是積碳多的根本原因嗎?也不是,有很多車長期低轉速運轉,卻也沒啥積碳。所以你說這是油品的鍋咯?也不是,歐洲日本這些油品質量公認很好的地方,那里的車照樣積碳。說白了,積碳跟使用習慣,跟油品質量都有關系,但最關鍵的還是發(fā)動機本身的設計。有些發(fā)動機燃燒效率好,積碳自然就不多,有的燃燒效率差,積碳自然會多一些。
而且,哪怕再好的發(fā)動機,也是一定會產生積碳的(只是多與少的區(qū)別而已),這是發(fā)動機本身工作原理所致,也是石油這種燃料的必然的“副產物”。所以怎樣才能徹底消滅積碳?不大可能,除非你換一輛純電動車。
說實在的,怎么樣能減少積碳?
其實也沒啥需要注意的,減少積碳最重要的一點,就是別把車子當寶貝。別盯著轉速表開,也不要太糾結在哪加油油品好點,車子就是個交通工具,愛咋開咋開,別太當回事。啥時候你真覺得車子積碳厲害了,買瓶積碳清洗劑,按照操作說明自己搞搞就行,簡單得很。再不行的話再去維修店里去清積碳。