2022年11月8日-10日，由中國汽車工業協會主辦的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業首場盛會，本屆論壇以“聚力行穩 蓄勢新程”為主題，共設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。其中，在11月10日上午舉辦的“主題論壇11：中國-東盟汽車產業發展論壇”上，中國汽車工業協會副總工程師許海東發表精彩演講。以下內容為現場演講實錄：
首先非常高興參加這個論壇，題目選得非常好，中國現在開始增加出口，東盟就是我們最大的、最好的戰略市場，什么原因？后面的演講內容會跟大家介紹。

介紹三個方面內容：第一，中國汽車國際化進入新階段；第二，中國汽車國際化發展趨勢；第三，東盟市場的戰略意義。

一、中國汽車國際化進入新階段

首先我們為什么判斷中國汽車出口進入新階段，我們過去十幾年大概是100萬的出口，曾經在2012年我們到過105萬，當時中汽協在北京組織超過100萬輛的慶祝活動，，結果大家看圖，2012年之后我們出口又在100萬以下了，但是到去年突然翻番，今年我們1-9月份已經是211萬。

去年翻倍今年還有55%的增長，所以我們覺得是進入一個快速增長的階段。圖中橘色的柱子是今年的銷量和增長率，今年的銷量都高于去年的銷量，增速非常好。什么原因？我們簡單的分析，三條原因是相對短期。第一海外市場疫情過去了，經濟在恢復；第二，中國的供應鏈比較完善，海外、日韓供應鏈有問題，車供不上，這是我們的機會；第三，新能源汽車快速增長。

長期原因我們覺得這三個方面，第一，我們產品競爭力提升了；第二，我們的模式近年來已經進入到直接投資的模式，我們中國很多領先的企業，已經開始直接投資，我們后面會講；第三，中國汽車企業越來越重視中國品牌的打造。

為什么說進入了新階段？我總結了幾條。

第一，產品競爭力大幅提升。我們有正向設計能力，我們現在非常注意客戶的體驗，我們外觀設計非常好，質量控制、管理控制現在都非常好，我們整個供應鏈的質量控制和效率全部都學到了，我們新技術的創新和集成能力都大幅提高，包括我們服務體系的創新，我們現在完全不比合資企業、外資企業差。

第二，新能源汽車出口快速增長。無論是外資還是合資都把中國作為制造基地，都在出口，我們自己也在加大出口力度。

第三，我們的汽車已經出口到發達國家，產品的單價也提高了。整個產品的單價也提起來了，我們現在大概是3萬元美金，這是出口主要國家的情況，有很多歐洲國家。

第四，海外直接投資在加速發展。上汽、長城為代表，長城甚至到巴西收購了原來奔馳的廠。

第五，注重品牌打造，努力實現中國品牌向上。

第六，中國汽車企業高層開始非常重視出口，都納入企業整提戰略中管理。

現在的我們在積極尋找自己的核心能力，不斷超越對手。例如：智能座艙的發展、車內健康提升、輔助駕駛功能、加大續航里程、快充技術，這些都是中國企業的優勢，我們在這些方面甚至比合資企業、老牌汽車企業都要強。

我們可以看一看像長城，其實走得比較好，大家可以看到首先在研發方面全球的布局；在生產方面可以看到國內10個基地，海外泰國、巴西三個全工藝的工廠，另外還有一些KD的工廠；在銷售方面，原來中國企業的銷售都是在當地找一個總經銷上交給他，甚至最好你別找我，你要維修我給你一點東西，你幫我去對付，這種是不可能打造品牌的，現在的中國企業尤其像長城，銷售公司一定是我自己做、自己成立、自己控制，這一點非常重要，我們看到整個發展非常好。

二、中國汽車國際化發展的趨勢

這些材料是我們研究的成果，這是2018年工信部發了一個《汽車產業中長期發展規劃》，里面有8項專項工程，其中有一項是“海外發展工程”，這是中汽協帶隊做的。大家看2020年有一個目標，2025年有一個目標，當時的目標是什么？我們大概有20%左右汽車的占比出口，如果我們是2500萬，應該有500萬的出口。目前來看，因為今年我們可能是300萬，如果2025年能夠在2700萬甚至2800萬，甚至可能是3000萬，20%就是600萬，其實是有希望的。

下面是我們提的一些建議。這是我們的研究和判斷，我們認為中國車企海外發展會有三個階段。

第一，探索階段。基本上每年是100萬臺；第二，現在進入到快速發展階段可能要10年，這個大約是10年發展，200-600萬的水平。出口模式很可能還是以貿易為主，海外投資已經在開始做一些試探準備的工作和布局；第三，未來2030年以后可能是1000萬甚至更高，那時候我們更多要靠海外的直接生產，現在我們判斷很可能是貿易500萬，海外生產如果能做到1000萬，最后支撐成我們的汽車強國，整體出口有可能是1500萬左右。

二十大報告，習主席的講話大家非常熟悉。我簡單的總結一下，這些展示的內容，所有標紅字是跟汽車相關的，每一項都可以詳細解讀，從高質量發展、新的發展理念、社會主義市場經濟、堅持對外開放，我這里重點要提出的是，請大家關注，增強中華文明的傳播力、堅守中華文明立場，講好中國故事、傳播好中國聲音，這靠得是什么？汽車是消費品，汽車向海外出口的時候，外國人開著中國車的時候，他就在體驗中國的產品，背后就有中國的故事，代表是中國的聲音，汽車行業是真正傳播中華文化的一個產業。

汽車是一個產生管理模式的行業，第一，，福特的流水線生產大家誰都知道，讓汽車進入了家庭；第二現在我們所有大集團用的集團式管理模式也產生于汽車行業，大家知道美國有一個麻省理工學院，麻省理工學院有一個斯隆管理學院，這是過去美國通用汽車的總裁斯隆捐贈成立的，也是未了紀念他創立了集團化的、分事業部制的管理方式，現在全世界都在用。

第三，我們大家最熟悉的精益生產方式，日本產生的，這個模式目前全世界的制造業都在用，Just in time，現在變成了Just in case，昨天我們下午討論供應鏈戰略，這個成了笑話；汽車行業是一個產生管理模式的行業，是一個背后有大量故事的行業，真正中國汽車企業攜手傳統中國文明，傳播中國好聲音、講好中國故事，汽車行業是要承擔重大的責任的。

當然，國際化過程中，我們也有大量的問題，全球嚴峻的經濟形勢，冷戰思維、碳關稅、供應鏈“友岸”戰略、包括無視WTO規則，全球經濟的不穩定，運輸問題、匯率問題，國際化我們說任重道遠，包括我們要保持競爭力、統一標準、建立體系能力、直接投資和面臨的挑戰，最后的直接投資就是要到海外去講中國故事，要把我們的管理模式輸出到海外，告訴外國人人你按我這個模式來做，我造成的車比你好、比你便宜，這叫講中國故事，還有芯片操作系統，其他的產業鏈基礎、供應鏈，包括最后中國的品牌如何輸出我們的管理模式。

三、在戰略思考方面，中國汽車企業的海外出口我們簡單提幾個。

1、深入調研。

2、海外發展長期戰略。

3、借鑒韓國、日本經驗。

4、充分預計困難，告訴大家長期投資可能10年都難以盈利，企業是否能抗得住。

5、海外供應鏈的建設和發展。

海外發展的核心是要考慮好，你怎么能在海外活下來！
第三部分，為什么說東盟市場好？我們經濟分析方法有很多，比如說PEST最基本的分析，人口、自然環境等多種因素，東盟為什么好，大家看這是中國、這是東盟，沒有時差，文化相近，我們叫“中華文化圈”，剛才付會長在致辭中也講了，有華人的文化傳統，又沒有時差、非常的近，應該說和我國廣西、南寧都很接近，可以做一個試驗場，想進東盟的都可以在這邊做試驗，做完以后進東盟，多方便啊！綜合來說，東盟整體經濟穩定和一些法律等等方面都跟我們非常的接近，有利于中國車企進入。。

另外我們說RCEP也有很大幫助，這是東盟的銷量，大家看是產銷量是一個200-300萬的市場水平，是我們值得進去的戰略市場。
RCEP里面有幾條，零部件關稅在逐步減免，整車的關稅確實比較高，這中間有背后一些原因，東盟對整車進口的關稅是非常高的，最后逼著我們要本地化生產。本地化生產在東盟自貿區內部還有40%的原產地要求，總體來說是有利的，包括有一些通過貿易便利化等等的東西，對未來發展東盟市場非常有好處。

我們的企業未來一定還要面臨供應鏈轉移的問題，美國現在是想把一部分的供應鏈從中國轉出去，轉到哪？目標就是東盟。美國希望帶領東盟加上日、韓、澳洲打造一個跟中國實力一樣的經濟體，會把他一部分的供應鏈轉到這個地方，這個地方列了很多數據，包括最近大家知道東盟要在柬埔寨開這個會，美國的拜登也要參加，期間要開東盟的峰會，就是美國在拉東盟，這是今年5月12日他們在華盛頓開的會。

未來的供應鏈會分化，過去的全球化以中國為基礎，加工中心哪個地方成本最低我們在哪個地方。而未來的全球化會出現分化。第一，中國是全球最好、最大的市場。我在中國生產車，我要掙錢，我的供應鏈會放在中國，不會變，核心是滿足中國市場；第二，友岸的供應鏈。如果這個配件未來要供美國、歐盟，他們會放到東盟生產，原則就是跟我一致價值觀的國家里面生產，大家知道美國《消減通脹法案》里面有40%本地化要求，要么電池、電動車必須在美國生產，或者跟我美國有自貿協議的國家去生產，這就叫“友岸”戰略，防止未來跟中國脫鉤，像俄羅斯一樣，跟中國脫鉤以后我外面還有一套供應鏈體系在支撐我。這就是他們的目的。但這對中國企業來說也是一種機會，我們有很多的供應鏈可以轉到東盟，和他攪合在一起，同樣我們還可以出口美國甚至出口歐洲。

我們看到長城在東盟的戰略和行動做得非常好，從2021年開始在泰國的布局，到2022年馬來西亞的子公司開始成立，包括到今年的9月份累計交付了1萬輛的新能源汽車，長城的H6已經是13個月位居SUV市場銷售的第一，會長剛才說，這是在中國的“神車”，每個月七八萬臺，在海外也一樣，同時大家可以看到長城在菲律賓也開始布局了，中國企業在東盟的布局已經開始。

總的來說東盟是中國最好的市場，也是未來中國企業必須要重視的市場。

我的發言到這，謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）