車網中國現場報道
2020年8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月14日下午舉辦的“提升中國汽車品牌競爭力”分論壇上，上汽集團乘用車公司副總經理俞經民發表了主題演講，以下為演講實錄：
俞經民：向大家正式宣告一下，本人絕對不是網紅，只是一枚“網肥”。今天因為有“關系”，有柳燕姐姐在，才讓我這個小人物、小角色登上論壇，以至于太緊張、太興奮，沒有PPT。

奔馳品牌講了，汽車界第一品牌，1886年1月29日，奔馳夫人等故事熱愛汽車的誰不知道？孫總講了紅旗，紅旗字誰寫的？毛主席寫的，讓理想飛揚，家國情懷。柳燕姐姐，我和你關系這么好，這么“害我”，在奔馳后面講，在紅旗后面講，所以沒有發言稿。

小角色有小角色的幸運，我是上海財經大學畢業，畢業以后就搞汽車，到了上汽集團，上海話就是“財大氣粗”

不像柳燕姐姐是同濟大學畢業的，根正苗紅的，當年畢業照我也看到過，正青春，新國潮。

我還是蠻幸運，財大畢業搞汽車，身騎白馬，上汽集團是一匹白馬，1994年我上班，到現在20多年，上汽集團長足發展，我和當年的很多大學生來比，我是很平凡的。但過了20年大家要是還要比一比，至少我比他們胖一點，吃的好一點，身騎白馬。很幸運是身騎斑馬，斑馬是上汽和阿里巴巴做的，沒有斑馬哪有互聯網汽車，斑馬的寓意是“白馬+黑馬”，汽車行業是“白馬”的行業，互聯網是“黑馬”的行業。

“新冠”是黑天鵝，本人認為黑天鵝并不是什么轉折點，黑天鵝只是加速器，是中國存量市場的競爭態勢，多品牌的新勢力，層出不窮新品牌之爭，年輕化之爭。在新冠以后加速了，而且消費主力更年輕了。

段建軍總剛剛講了年輕化、女性化消費特點，“正青春”是基本的特點和趨勢。就拿MG6來看，去年89后車主占比62%，全世界之一。今年第三代MG6上來了，統計數據90后74%，95后40%。同時還可以看到1到6月份全國各大銀行存款數字往上升，老百姓還是有點錢的。但有點錢都存銀行了，不消費，關鍵要給出拉動消費的理由。

“新國潮”：

第一，“新”，不僅是造型的“新”，服務的“新”，還是走心的“心”，也有新能源的“新”。新能源帶來了很大變化，哪個品牌新能源做不上去是很大的挑戰，新能源車帶來了架構的變化，軸距、輪距、電子架構的變化，更容易走到智能網聯、智能座艙、智能駕駛、軟件定義汽車，而且不僅在中國，MG在歐洲去年到現在是去年在中國市場之外中國人持有車的海外銷量第一，13.91萬。大概率MG大幅度增長，貢獻最大的就是新能源車，新能源車續航可靠乘智能化的發展，所以“新”很重要。

第二，“國”，家國情懷的“國”、國際化的“國”。

第三，“潮”，因為正年輕，要很年輕的人溝通起來，不是簡單的投其所好，而是盡可能地和年輕人玩在一起。怎么玩？玩的也蠻辛苦的，請看一段視頻。

和大家玩在一起也蠻辛苦的，也蠻舒服的，昨天8月13日又做了全新的榮威R標和新車發布，請朱亞文一起玩了一場身臨其境的活動，我們都在一起玩，包括中國汽車論壇，昨天是T10峰會，行業大佬都在一起交流，行業在融合，在創新，在轉型，在并肩發展。其實不光是原來傳統的行業，也是跨界的。大家熟知的幾年前和阿里巴巴的牽手，2018年12月份和華為的戰略合作。

當然還有很多，比如說和故宮的合作，今年是故宮大年，600周年，如何有匠心的品質？科技造國潮。請大家看一段視頻。

設計師不僅要完成本次工作，還要把故宮版的車看好，上面都是國寶級的，包括LOGO、啟動件等等都做了。中國汽車人，愛上汽車，暢行天下是每個人的愿望。我們共同認同的“新四化”，電動化、智能網聯化、共享化、國際化。要讓前面“三化”走真正國際化、中國化發展的道路，不僅要暢行神州，更要暢行天下。

再次感謝大家聽我帶來的分享，最后，歡迎大家來到上海，歡迎大家到黃浦江畔，到陸家嘴尖尖角，我們用了兩個多星期的時間，在上海魔都魔心（陸家嘴尖尖角）搭了榮威R的快閃店，占地1800平，樓高10米，這是一道世界級的地標新風景。希望大家不僅能領略浦江兩岸的璀璨和繁華，也能看到中國汽車行業的蓬勃和成長，謝謝各位！