看完之后很多人都會有疑問，這不就是哈弗H6的縮小版么？從外觀上看，H4確實(shí)與H6長得太像了，冷一樣看很難區(qū)分出H4與H6的區(qū)別。那我們就來看看H4到底是不是“小H6”呢？
外觀上，H4基本采用了哈弗的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。我們看到，在前臉的大燈上，H4幾乎與H6完全一致，如果不是現(xiàn)場車展，我們很難區(qū)分出H6和H4在大燈上的差別。從尾部來看，識別度就更低了，基本復(fù)制了H6，我們只能依靠尾部的H4標(biāo)志來進(jìn)行判斷了。但是從車把手的設(shè)計(jì)上來看，H4有很大的可能性不會配置無鑰匙啟動，這是與H6的明顯差異。
從外觀的版本來看，H4同樣同時提供了紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩種版本。兩個版本最大的差異點(diǎn)在車頭部分。紅標(biāo)版車型采用的是盾形大嘴式進(jìn)氣格柵，而藍(lán)標(biāo)版車型采用六邊形進(jìn)氣格柵。霧燈上，藍(lán)標(biāo)版的霧燈周圍加以蜂窩面板裝飾，更具動感，亦是與H6、H2加以區(qū)別的最大識別點(diǎn)；大燈方面，藍(lán)標(biāo)版車型比紅標(biāo)版車型在視覺上更加細(xì)長、犀利。
整體來看，就外觀設(shè)計(jì)來看，我們并沒有看到H4與H6的明顯差異。期待著哈弗官方可以給出更為細(xì)致的描述。
從底盤看，熟悉H6的車友知道，哈弗H6的底盤采用了類似本田CR-V的結(jié)構(gòu)，當(dāng)時鑒于國內(nèi)研發(fā)能力和設(shè)計(jì)能力，獨(dú)立設(shè)計(jì)出一套完全不同于其他國外品牌的底盤結(jié)構(gòu)非常困難，因此采用一套成熟的結(jié)構(gòu)是最為穩(wěn)妥的做法。從細(xì)節(jié)上看，H6的后懸架下控制臂的縱臂部分采用了管狀設(shè)計(jì)，并與橫向下控制臂連為一體結(jié)構(gòu)，組成了一根L型下控制臂。
控制臂結(jié)構(gòu)
這里，我們看看autohome團(tuán)隊(duì)在廣州車展上對于H4底盤設(shè)計(jì)的評測。他們發(fā)現(xiàn)：
第一，在前懸架位置，無論大體結(jié)構(gòu)還是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，哈弗H4都與哈弗H6表現(xiàn)出了高度一致性，或者說得更加直白一些，哈弗H4的前懸架其實(shí)就是哈弗H6的前懸架，二者不存在任何結(jié)構(gòu)差異，只是調(diào)校不同罷了。
第二，從后懸架角度來看，哈弗H4與哈弗H6同樣保持一致，它們都來自于老本田CR-V的后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這也就證實(shí)了無論是外觀還是底盤構(gòu)造，哈弗H4就是一款小號的H6，二者在機(jī)械結(jié)構(gòu)上的差異微乎其微，只要哈弗H6上能實(shí)現(xiàn)的功能，理論上哈弗H4也可以。
由此可知，無論是外觀設(shè)計(jì)還是底盤結(jié)構(gòu)，哈弗H4與H6高度相似，兩者的最大差異可能在于配置等其他方面，我們期待哈弗官網(wǎng)給出H4更為細(xì)致的定位和描述。
