11月4日，在一汽-大眾華南基地，新高爾夫家族龐大的產(chǎn)品陣營悉數(shù)亮相，新高爾夫、新高爾夫R-Line、新高爾夫GTI三款產(chǎn)品的11款車型同時(shí)上市，售價(jià)12.19-23.99萬元，與現(xiàn)款車型售價(jià)保持一致。作為中期改款車型，新高爾夫最大的亮點(diǎn)歸納成一句話就是“加了兩塊屏，換了獨(dú)立后懸。”
作為最成功的兩廂車，高爾夫經(jīng)過43年的發(fā)展和七代車型的傳承，截止到目前全球擁有超過3000萬車主，成就了獨(dú)一無二的兩廂掀背車文化。
新款高爾夫的車身尺寸沒有任何變化，和現(xiàn)款車型保持一致。
新高爾夫前臉整體融入“X”主特征元素，搭配新的霧燈造型，讓新高爾夫前臉看上去更有殺氣，LED前大燈采用全新的“雙L”造型，并且全系標(biāo)配LED日行燈，提升了整體的檔次感。而新高爾夫的側(cè)面依舊是那個(gè)熟悉的身影，緊致簡約。全新的17寸十輻輪轂方案，使整車造型更加前衛(wèi)。同時(shí)，尾燈也使用了全新的矩陣式LED，同時(shí)還配有流水式后轉(zhuǎn)向燈，搭配連貫的鍍鉻雙排氣尾管，使得新車更加精致而富有科技感。
新高爾夫還首次將“卡庫金（Kurkuma）”引入國內(nèi)市場，以豐富消費(fèi)者的更個(gè)性化選擇。
作為高爾夫家族的顏值擔(dān)當(dāng)，新高爾夫R-Line使用了與新高爾夫一樣的全光源LED前大燈，并采用更立體的鯊魚腮霧燈造型，新增高亮黑側(cè)裙和R-Line專屬的刀鋒式側(cè)面徽標(biāo)，尾部采用全新熏黑LED尾燈及分體式鍍鉻雙排氣尾管，新車更加潮流而動(dòng)感，個(gè)性十足。
而素有“小鋼炮”之稱的新高爾夫GTI，蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵上嵌有鍍鉻的GTI徽標(biāo)，搭配上延伸到高級(jí)LED前大燈的紅色線條，充滿力道的全新18吋TRIZ鏡面戰(zhàn)斧輪轂，配合鮮紅的制動(dòng)卡鉗及大尺寸剎車盤，低調(diào)又不失戰(zhàn)斗身份。
此次中期改款新車上搭載了許多越級(jí)的配置，例如12.3英寸的數(shù)字液晶儀表，可以顯示七大功能并有多種個(gè)性化信息模式設(shè)置，這可是在B級(jí)豪華車型上才有的配置，這一次也下放到了高爾夫身上；此外， 9.2英寸觸摸屏取消了實(shí)體按鍵，并帶有手勢控制功能，支持個(gè)性化設(shè)置及AppleCarPlay和Mirror-link/Carlife系統(tǒng)，并可在顯示屏進(jìn)行駕駛模式選擇，操作更為簡便。但這兩塊屏并不是標(biāo)配，只提供中高配車型。
同時(shí)也值得一提的是，新高爾夫1.4T車型終于將之前飽受消費(fèi)者詬病的非獨(dú)立后懸掛換成了獨(dú)立的多連桿，這將改善車輛的操控性和舒適性，只不過這一改變并也沒有涵蓋到全系的車型。相信等到完全換代后，全系都將摒棄非獨(dú)立后懸掛。
新車的動(dòng)力總成相比現(xiàn)款沒有太大變化，海外的1.5T版本并未出現(xiàn)在新高爾夫的配置單上，仍舊提供1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四套動(dòng)力系統(tǒng)，其最大輸出功率分別為110馬力、110馬力、131馬力和150馬力。GTI車型搭載的依然是第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，匹配7速濕式雙離合變速箱。
此次改款，一汽-大眾著力強(qiáng)化高爾夫家族的概念，通過高爾夫、高爾夫R-Line、高爾夫GTI 等產(chǎn)品矩陣來滿足消費(fèi)者的個(gè)性化選擇。憑借良好的市場口碑，相信加量不加價(jià)的新高爾夫依然會(huì)領(lǐng)跑同級(jí)細(xì)分市場。
