沃爾夫斯堡，又名狼堡，大概是它的名字前半部拼寫為“wolf”，在德語和英語中譯為“狼”的意思，才有這個稱呼的吧，不過，不得不承認，這個名字確實是比它的本命更容易讓人記住，也更有神秘感。

狼堡是位于德國西北部下薩克森聯邦州的一座歷史悠久的城市，相比它復雜而又枯燥的文化背景和建造發展過程，它獨有的建筑風格及城市風韻則更吸引眼球，要是再能感受一下這座城市的人情味，就再完美不過了。可以想象，如果能親自在沃爾夫斯堡的街上開著一輛精致小巧的紅色甲殼蟲，轉過彎停在并不寬的馬路邊，走進一家咖啡館，點一杯熱騰騰的黑咖啡配上德國黑面包，開始有條不紊而又充實的一天是多么的愜意！
一座樓、一條街、一個人、一輛車，無不為這座城市增添了幾分色彩和喧鬧，這其中可以挖掘出無數個觸動人心的故事，每一個故事就像一盞燈，散發的不同光，擁有著不同的魅力。紅色的光，讓人感到溫暖和刺激，并容易引起人的注意，也容易使人興奮和緊張。黃色的光，高傲而敏感，讓人具有冷漠的視覺印象，喜愛黃色的人，很獨立且善于分析，但是有時會有些焦慮的小情緒。狼堡擁有的顏色縱有千萬種，但是最能突出其特點的還是具有權威形象的黑色，它的黑啤酒聞名于世，因為它營養成份豐富，還含有維生素，且發熱量高，故并享有“黑牛奶”的美譽。

那么，有一個小小的疑問，世界上會有黑色的光嗎？經過查證之后，答案卻出乎意料。因為光是個廣義的概念，我們看見的是可見光都是電磁波，如果光是指所有電磁波，那么不激發感光細胞的不可見電磁波，就是黑色的光線。相信八十年代的小伙伴們都看過哆啦A夢吧，記得哆啦A夢有一集是這樣的，它拿出黑光燈，幫助大雄的鄰居哥哥復習考試。所以，這座與“黑色”相連的神秘城市，有一種莫名的沖動想讓人對它了解更多。
記得在一次聚會上，曾經遇到過一個來自狼堡這座城市的交換生，二十出頭，一頭金色的卷發，身材微胖，大約1米6左右身高，穿著一條碎花連衣裙，看上去很干凈。她說著一口流利的帶有德國口音的英語，雖然不是我們口里常說的金發碧眼美女，但她卻是個性格開朗的女生。據她描述，她的父母都在德國大眾汽車工作，工作穩定外加收入頗豐，且她家中大部分親戚也都在汽車行業工作。因為，狼堡是一個只有十幾萬人口的城市，而城中的居民大部分直接或間接服務與大眾汽車。但是當被問到她今后是否也想從事父母的行業之后，她卻說自己以后想要從事金融相關的工作。而且她說，不管在家里還是在外面，她都喜歡把一切事情安排的有條不紊，并且她反復強調，她的書桌和衣柜一直都很整齊，每一樣東西放在什么位置都是固定的。這無不反映出一個德國人身上具有的特質，重視規則，講究整潔。但在一些人眼中，他們則顯得有些呆板，缺乏靈活性，甚至有點不通人情。
可是事情總是有兩面性的，一絲不茍的德國人，在交通上可比中國人守規矩多了。早些年，有個朋友去德國出差，在街頭亂拍，發現車輛行駛都非常遵守交通規則，嚴格按照紅綠燈指示行駛，即便沒有紅綠燈的地方，只要看見有人欲過馬路，就會停車耐心等候。除了能聽到發動機的轟鳴聲意外，能聽到刺耳的喇叭聲屈指可數。而且德國人的安全意識可謂相當高，據他回憶，在去參觀汽車城的路上，要經過大約一百多公里的高速路及短距離的盤山路，一共走了兩個小時。高速路上路況很好，車速一度開到170，而盤山路顯有幾十輛車排隊的狀況，但是時速三四十公里卻沒有超車，朋友當時問到，對面車道沒有車，為什不超車？司機卻說，因為不確定前方的情況，也許有拉農作物的拖拉機也不一定，所以，沒有百分之百的把握不能超車。這種情況在中國的公路上簡直難以想象。
說是汽車城，但很多人認為稱之為“大眾汽車主題公園”更貼切，大概這里對于瘋狂的汽車愛好者來說就像是孩子們喜歡的迪士尼樂園吧。
大眾汽車在狼堡的工廠是一座紅色的建筑，四根紅色的大煙囪高聳入云，雖然經過二戰的洗禮，仍然有兩個還在使用，而旁邊一座紅色的高樓，是總部的最高領導層所在地。作為大眾的標志建筑，褪去的紅色依然惹人注目，令人肅然起敬。當地的工作人員介紹說，保時捷先生完成了甲殼蟲的設計之后，在1947年之前，這座工廠一直生產甲殼蟲；但在1947年之后，新款大眾車才在此生產。

在這座占地25公頃的汽車公園里，最具有吸引力的應該就是汽車博物館。那么，讓我們乘著時光機，回到黑色膠片的年代，回到甲殼蟲作誕生的年代。在二次大戰前夕，希特勒希望能夠生產一種適合家庭出游，并且普通百姓負擔的起的民用車。于是，在1934年的夏天，德國汽車制造聯合會委托但是著名的汽車設計師費迪南·保時捷設計一款“大眾汽車”。他不僅是甲殼蟲車型的技術之父，更是世界著名豪華跑車保時捷公司的創立者。
其實早在三年前，1931年，費迪南就畫出了“大眾汽車”的第一張設計圖。所以，在1934年收到聯合會和希特勒委托的費迪南，在次年就根據這張設計圖，制造出來第一輛22.5馬力、700CC的樣車，而這輛車以5萬公里的路試，表現出了不俗的成績。此后，1937年，30量樣車，完成了將近240萬公里的路試。1938年，第一輛外形與眾不同的甲殼蟲終于在沃爾夫斯堡下線，正式命名為“KDF-WAGEN”，KDF取自Kraft Durch Freund譯為“歡樂帶來力量”，顧名思義，甲殼蟲就是給人帶來快樂力量的汽車。同年，“甲殼蟲”這個名字第一次出現在《紐約時報雜志》上。
實際上，“甲殼蟲”這個名字的由來也因一次小小的不經意。1950年，一位英國甲殼蟲的用戶，他兒子的同學第一次見到那輛車的同時，覺得它很像一只小昆蟲，所以隨口叫了出來，從此以后，便慢慢流行起來。 一直到今天，甲殼蟲依然是一款帶個人快樂力量的汽車，總有人說它會慢慢地被高爾夫所代替，但是它與高爾夫卻又是那么的不同，雖然在不斷被改進，不斷被超越，但是在設計上它一直堅持最初的經典，就是那一抹跨越80年的弧線，像一只靈動的小“甲殼蟲”，充滿生機。其實，很難想象，在狼堡的這樣肅穆的城市中，色彩亮麗的甲殼蟲或行駛在干凈有序的街道上，或停靠在路旁，伴著陽光，伴著風，伴著濃濃的德國啤酒香！