到21世紀后，人們在生活型態轉變下，愈來愈注重休閑生活，SUV車種因而蓬勃發展，幾乎所有主流品牌都投入SUV市場，滿足消費者需求；于此同時在臺灣，我們正面對高齡化社會的考驗，許多三代同堂的家庭在購車時，車輛的人員運載能力成了最大的考量因素，所以也帶動了七人座MPV市場成長。不過，如果想要一手掌握休閑機能與七人座載運能力的車款時，將會有什么樣的選擇呢？讓我們繼續看下去！
在SUV的演進過程中，Audi亦是不遺余力地開發新產品以擴新客群，其中Q7更是Audi的得意之作，氣派豪華的車格設定，外加提供七人座車型，讓SUV產品變得更多樣性。
首先，我們先來聊聊「SUV」這種車款的發展，這三個英文字其實是「Sport Utility Vehicle」的縮寫，顧名思義就是「運動型多用途車款」的意思，它們通常比房車高、空間更大，為了因應運動形象，性能也更為出色。
約莫在1990年代末期，除了少數專注于制造SUV的品牌外，開始有比較多車廠嗅到SUV市場有發展的機會，并且轉而利用原本的轎車底盤來開發都會型SUV，其中Toyota RAV4與Honda CR -V就是最鮮明的代表；而到了21世紀，人們生活型態改變，開始喜歡接觸大自然，各種戶外活動蓬勃發展，也帶動了SUV市場發展，此時眾車廠們則更紛紛投入SUV領域。而當前，在眾多進口SUV中，能夠提供完整七人座空間的相當少，大致上最為人所熟知的就是Volvo XC90與Infiniti QX60，但這兩款車型價格卻都較高，其它如Land Rover Discovery Sport則是尺碼與空間較小，此時Mazda CX-9便是相對實惠的選擇。

Volvo XC90與Infiniti QX60是目前市場中較具代表性的進口七人座SUV，但因為價格稍高，未如ALL-NEW MAZDA CX-9親民。發展各式休旅車最重要的車款，在MPV的基本定位上再融入了SUV的部分機能，是當代跨界車款的鼻祖之一。
家庭用車的長青選擇之一
至于「MPV」，指的則是「Multi-Purpose Vehicle」多功能休旅車，多是具有廂型車外觀結合休旅車功能的車款，發展的時間較長，較為方正的車身設計，運載機能優異，早期除了家用外，還可以兼顧商業或商務使用，深獲許多家庭青睞，所以不少品牌一直都擁有各自的MPV產品，尤其是美系品牌，而因應北美幅員遼闊的環境，幾乎家家都有部MPV。

其中美系MPV最具代表性的當屬曾經引進臺灣的Chrysler Town & Country，這些美系的MPV車身尺碼通常較大，對于歐、日或臺灣的用車環境來說，似乎就有點顯得有不太適合，所以歐、日品牌也都依據當地消費者需求開發出適合自己市場的MPV車型。在歐洲，最有代表性的就是Renault Espace，日系品牌部分則有Toyota Previa等等，MAZDA則是在1988年推出「MPV」車系，在當時就領先車壇、導入了類SUV概念，車名與定位雖然是部MPV，卻同時略加高了它的地盤高度，賦予了它一些SUV的機能性，并且有四輪傳動車型可選擇，可說是最早的跨界車款之一，也可視為當今MAZDA在SUV與MPV車型發展史中最具影響性的車款。

 

早期美式MPV最為人所熟知的就是Chrysler Town & Country，標準的大七人座可作為商務用途，曾經于2006在國內投產過，但隨著油價高漲，取而代之的是5+2型式的中小型MPV大盛其道。

回到目前臺灣市場中，雖然消費者有人員載運的需求，但可選擇的MPV車款一直不多，在此之前，大多都得選擇尺碼較小的七人座轎旅車，如Toyota Wish或MAZDA 5等車；如今這兩款車退役，百萬內僅有新上市的Toyota Sienta與Kia Carens可選，但它們同樣都有第三排空間不足的問題，若要具備完整七人座空間，就得往上選擇百萬以上的正統MPV，主流車款目前有Honda Odyssey、Toyota Previa與VW Sharan三強鼎立，各自都有自己的特色，然而它們雖然都有較寬裕的車內空間，但是卻又少了SUV能夠上山下海的休閑機能，若要到深山野嶺中，行動力就會受到限制。