車網(wǎng)中國(guó)報(bào)道：
如今，隨著SUV細(xì)分市場(chǎng)的火熱，各大汽車廠商推出的新款和改款汽車，如雨后春筍般層出不窮。如何在如此火熱的市場(chǎng)中殺出重圍，產(chǎn)品力變得尤為重要!然而面對(duì)如此殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，緊湊型SUV市場(chǎng)卻誕生了新的寵兒，那就是新奇駿!這款在2014年3月上市的初生牛犢，又是勇闖無人區(qū)，又是冰坡挑戰(zhàn)，確實(shí)有種不怕虎的氣勢(shì)既上得了山坡，又走得了濕地，新奇駿好像把大千世界都走成了直線。或許是流淌在血液里的越野本能，或許是堅(jiān)定的越野信念，對(duì)新奇駿來說，世界上只有一條路，那就是直線式的向前!再向前! 作為全球首款登陸南極、北極、珠峰地球三級(jí)的量產(chǎn)型乘用車，上一代奇駿，已經(jīng)有了太多的光環(huán)，而新奇駿在更加年輕化的同時(shí)，也保留了無與倫比的動(dòng)力系統(tǒng)。在SUV領(lǐng)域，新奇駿注定是一款光環(huán)縈繞的車型。可是，不論是南極北極還是珠峰都離我們太遠(yuǎn)，在日常生活中，我們能感受新奇駿出眾的公路性能，精致的內(nèi)飾做工，豐富的智能配置，但感受新奇駿越野表現(xiàn)的機(jī)會(huì)并不多。
于是，在剛剛過去的“怒放本色 極限挑戰(zhàn)——探秘天鏡”活動(dòng)中各大媒體人及體驗(yàn)者酣暢淋漓的體驗(yàn)了一把新奇駿出色的越野性能，就讓我們一起走進(jìn)神秘青海，一起見證新奇駿眼中的“直線世界”。 此次“怒放本色 極限挑戰(zhàn)——探秘天鏡“活動(dòng)，起點(diǎn)為青海省西寧市，經(jīng)茶卡鹽湖轉(zhuǎn)到青海湖西南線后再折返西寧，全程700公里。途中，有彎道、溝谷、坡道和沙地等全地形路況，是新奇駿盡情撒野的天然游樂場(chǎng)，也是其展示越野性能的絕佳場(chǎng)所。
新奇駿所搭載的同級(jí)領(lǐng)先的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，為此次“探秘”之旅做了強(qiáng)有力的保障，而該系統(tǒng)所整合的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖、動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等，都使新奇駿在此次活動(dòng)中順利通過各種極端惡劣路況如虎添翼。
當(dāng)在碎石或坑洼路面行駛時(shí)，新奇駿配備的四驅(qū)系統(tǒng)主動(dòng)切換至LOCK模式，前后輪扭矩的分配固定在約50：50，從而確保行駛的平穩(wěn)性能;在 青海湖沙島的沙地行駛時(shí)，為了防止車輪打滑，開啟B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，一旦車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)打滑，會(huì)迅速對(duì)空轉(zhuǎn)車輪施以制動(dòng)，將動(dòng)力分配給其它車輪，保證車輛順利脫困;在青海湖的西南線時(shí)，面對(duì)碎石路新奇駿更是從容不迫，因?yàn)槠浯钶d的帶穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和復(fù)合多連桿式獨(dú)立后懸掛，全面提升了車輛的舒適性和操控性，令所有體驗(yàn)者驚嘆!而在卡旗呼那卡山的陡坡路面行駛時(shí)，陡坡緩降控制系統(tǒng)會(huì)在4-15km/h范圍內(nèi)設(shè)定下坡速度，不用剎車，也能低速平穩(wěn)的安全下坡，而在斜度為10°以上的坡道上啟動(dòng)時(shí)，松開制動(dòng)踏板，上坡輔助系統(tǒng)可使車輛在坡上保持靜止?fàn)顟B(tài)約2秒，輕松啟動(dòng)，杜絕溜坡的可能。對(duì)于新奇駿來說，上下坡就是這么簡(jiǎn)單。


不僅如此，新奇駿獨(dú)有的3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)，同時(shí)具備優(yōu)異的公路行駛性能以及高效節(jié)能的動(dòng)力表現(xiàn)。
ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)，可使車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，識(shí)別轉(zhuǎn)彎不足及轉(zhuǎn)向過度，通過智能獨(dú)立控制4輪制動(dòng)，提升過彎性能，有了這個(gè)系統(tǒng)，是不是就可以在青海湖畔優(yōu)雅的玩漂移了?而在進(jìn)入彎道前需要減速時(shí)，AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)便派上了用場(chǎng)，以調(diào)節(jié)CVT變速器傳動(dòng)比增強(qiáng)制動(dòng)效能，令車輛平順穩(wěn)定通過彎道。ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)為駕乘的舒適做了很大的貢獻(xiàn)，根據(jù)路況的變化調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)，最大限度地減輕顛簸感，提升減震舒適性，這個(gè)系統(tǒng)即使從臺(tái)階上駛下，也能如履平地吧~


除此之外，通過AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，通過遍布車身的四個(gè)超廣角攝像頭，監(jiān)測(cè)車輛周圍環(huán)境，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)路況，讓體驗(yàn)更刺激，使玩耍更盡興!而超高剛性車身、全獨(dú)立懸掛、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，則為此次“怒放本色 極限挑戰(zhàn)——探秘天鏡”活動(dòng)增添更多安全保障。
跟隨新奇駿體驗(yàn)了那么多，你是不是也有沖動(dòng)想出去看看?你因?yàn)橄蛲h(yuǎn)方的情懷，新奇駿因?yàn)樵揭暗谋灸堋４舜巫哌^神秘青海，新奇駿收獲的不僅僅是青海湖的壯美，茶卡鹽湖的靜謐，更多的是越野本色的怒放，是對(duì)自我的挑戰(zhàn)!看到新奇駿的表現(xiàn)我們已不難看出，從新奇駿到每一個(gè)目的地，其實(shí)都是一條直線的距離。在新奇駿存在的世界里，終點(diǎn)將不再遙不可及，它最強(qiáng)勁的動(dòng)力和最全能的四驅(qū)，把與目的地之間的路途變成最短的直線，化崎嶇為平地，用最快的速度到達(dá)，這便是新奇駿的本色使命!